andutzu_85

stai linistit ca la reparatia asta nu o sa imi bag manutele....si sper sa nu mai fie ceva si prin motor ...imediat dupa explozie l-am impins..si se invartea fara zgomote ciudate!

am reusit sa fac si ceva poze... nu are decat sa te umfle rasul pana nu mai poti...mie imi place sa fac lucrurile cu mana mea...si daca asta e pretul care tre sa il platesc...nu e bai ..,,omul din greseli invata,,..daca vrei caterinca ..sunt topicuri destule dedicate.. iar acu revenind la subiect nu inteleg de ce mi-a dat rateu ...cand eu doar um suflat cu aer...nu am desfacut jicloare...nu am umblat la reglaje...am pus exact la fel la loc! » Post actualizat in 23 Jul 2014 21:29 am gasit ceva asemanator plus un mod de reparatie....acu nu stiu daca e bun asa sau sa incerc cu sudura » Post actualizat in 23 Jul 2014 21:29

si ma rog de ce nu mai poti de ras?

am sa incerc maine sa fac ceva poze... totusi nu imi explic de la ce sa fi dat asa un radteu incat sa imi crape ghidajul

dupa zicala,,cainele cand nu are ce face isi linge scula,,...asa si io dupa cum am spus:am demontat carburatoarele,le-am curatat bine ,am montat inapoi...tot la locul lui...cand am dat cheie s-a auzit o bubuiala puternica (rateu presupun)dupa care nu a mai vrut sa invarta electromotorul...ca si cum s-ar fi blocat...am impins crezand ca poate s-a blocat motorul si se invarte motorul... m-am apucat sa dau electromotorul jos....l-am probat pe baterie....invarte fara probleme surpriza a venit cand am dat carcasa la electromotor jos si a cazut pinionul ce angreneaza electromotorul...de la rateul ala cred ca s-a dat motorul peste cap...si mi-a rupt ghidajele (si de pe blocul motor si de pe capac)in care intra axul ce tine pinionul de angrenare acuma..stau si ma intreb daca as putea sa sudez ghidajele (macar ala de pe blocul motor..cat despre ala de pa capac nu e bai schimb capacul cu totul) asta imi e invatatura de minte de acu sa nu ma mai apuc de capul meu ...ci sa merg la un meserias..sau sa am unul langa mine cel putin!

sper sa fie asa...abia ce am terminat de curatat carburatoarele...si surpriza mai lipseau ramele din ele ca mal era destul cel putin acolo la membrana,,..

am inlocuit bujia si tot asa face...daca ar fi fisa sau bobina ar intrerupe si in turatie...dar dupa cunostintele mele minime de mecanica stiu ca scanteia in ralanti sau la turatie joasa mult mai puternica decat in turatie mare...ei la mine...imi intrerupe pana in 4000...dupa patru mii..mere perfect...sau daca bag mana brusc in gaz...trage perfect!!!

Salutare,zilele trecute mi-a aparut si mie o problema....din mers a inceput sa imi intrerupa ...sa imi mearga in trei .... Dar ce am observat intrerupe doar in turatii mici(pana in 4000) sau cand vreau sa o tin la o turatie si viteza constanta,daca ii dau gaz trage perfect rotund.... Punand mana pe galerie..mi-am dat imediat seama care piston nu lucreaza..am scos bujia...era in stare perfecta,cu toate astea am inlocuit-o si tot asa face! orice parere e binevenita!

salutare...nu stiu daca am postat corect aici ... -Donez 4 anvelope de vara marca HAnkook Dyna Pro,dimensiune 235/60 R18, 2fiind impecabile si 2 putin mai uzate dar nu exagerat! nu suport transportul! -Daca mai sunt manusi spre donatii as avea si eu nevoie de o pereche! Respect all si asfalt uscat!

pt ca vara si pt ca motociclete )

si eu mai pateam ....cateodata...din mers se oprea motorul si ramaneam fara gram de curent,exact ca si cum ai trage heblul la o masina...si surpriza a venit de la mufa aia ce e in partea stanga a carcasei de baterie si are o borna si o siguranta pe ea..era oxidata!

doamne ajuta sa se faca bine...nu vreau sa fiu rautacios dar nu ma pot abtine....cum puteti numi motociclist o persoana care nu poseda permis ,moto e neinmatriculata si se da in halul asta pe drumurile publice?de asta avem renumele care il avem!!!numai ce am vazut profilul lui si comentariile..ce pot sa zic..sa dea domnul sa scape...sper sa invete din asta! si cum spunea un coleg mai sus...daca intra in unul din apropiatii nostrii...atunci cum mai judecati? respect si asfalt uscat tuturor!

data viitoare da un semnal ....adevarul ca drumul ala las mult de dorit!

caz rezolvat...a fost innecata,am lasat-o in plata domnului,iar dupa vreo 2 saptamani am incercat din nou,si...a pornit destul de usor...ce-i drept a scos fum mult in jur de vreun minut si multe rateuri...dar dupa aia si-a revenit..si acu mere fara probleme! mici retusuri pe ultima suta de metri: -schimbat caucioace fata-spate -schimbat bujii -filtru de aer cu tot cu,carcasa -curatat mufe

aha..inteleg...po sa il modifice si sa il faca,cu surub reglabil..dar cel mai bine eu cred ca trebuie sa mearga la cineva care se pricepe....aici pe forum doar ne dam cu parerea!

se poate...nu te contrazic..atunci daca e cu surub inseamna ca se poate regla...

asta e problema la cbr-uri...tacaneala la distributie,la fel mi-a facut si al meu cand l-am cumparat...dar dupa ce am schimbat uleiul nu am mai avut probleme cat despre intinzator,e hidraulic..si se duce foarte repede,po sa iti iei unul nou dar iti garantez ca dupa vreo 7-8 mii va face la fel ideal ar fi sa iti faci rost de unul mecanic cu surub de reglare(daca nu ma inseala memoria pe hornet am vazut),dar sa mergi la cineva care cunoaste sa ti-l regleze, daca nici asa nu da roade..ultima sansa : schimba kit-ul de distributie!

,,mare e gradina ta doamne si multa lume sare gardul in timp ce portile sunt deschise,,(ma incadrez si io bineinteles) zilele trecute am zis sa ma apuc un pic de mobra.....ii dau la automat,da sa porneasca insa nu o ia. ma apuc de desfacut bujii-is bune,verific daca da scanteie -da scanteie,benzina in rezervor era ceva...numai nu voia sa respire! la mine am io o problema cu butonul on -off de la benzina nu mai stiam cum era pe normal si cum pe rezerva,vine un amic si imi spune ca am sa termin electromotorul degeaba,roteste de buton si surpriza..o ia la prima cheie! invataura de minte ...o sa iau un marker si o sa fac un semn cum e pe rezerva si cum e pe normal!

nu stiu de ce ,,superbec,,te vad prezent pe toate topic-urile mancand.......din ala de nu se impoziteaza!

nu merita,da nah...daca ne manca sa le auzim ...

riscurile meseriei )

or dat dracii in ele?azi am dat si io sa o pornesc pe a mea..si ..surpriza...a pornit perfect,mers rotund etc..dupa vreo 2 min a inceput sa mearga in trei...si dadea sa se opreasca...s-a oprit,am dat la automat ,a luat-o greu..a mers un pic ,dupa care a ramas doar in doua bujii,dupa care s-a oprit si nu mai vrea sa dea nici un semn de pornire!sa fie oare din cauza ca am putina benzina in rezervor si nu mai prinde?alta explicatie nu imi gasesc! o sa incerc sa ii mai pun si ii dau atunci!

nu te impacienta...la fel am patit si io cu a mea...am vrut sa o pornesc la vreo -12 si nu am reusit,pornea,mergea 3-4 secunde si se oprea!dupa care,cand dadeam la automat imi dadea bubuielei in evacuare..deci clar am innecat-o,asa ca am lasat-o vreo cateva zile pana am prins o zi cu plus la grade...surpriza...mi-a luat-o la sfert..ce-i drept vreo 3-4 min a scos un fum groaznic si miros de benzina! din auzite de la mai multi colegi...cel putin la modelul meu cica aprinderea,la frigg nu mai functioneaza bine!

mare e gradina ta doamne..si multi sar gardul cu poarta deschisa!unde a putut ajunge discutia ....vai de capu meu!cred ca topic-ul ar trebui inchis!moderatorii dorm?