andutzu_85

nu e tarziu deloc...in frasin exact in intersesctia din centru pana in ora 11 ar fi ideal....0740889570 Andrei » Post actualizat in 14 Jun 2015 19:40 si uite ca pana la urma a fost destul de frumoasa si relaxanta iesirea..fie ea si de 150 km ...important e ca am avut serpentine din belsug,vremea a tinut cu noi,si ne-am simtit bine

exact asta si voiam ..o tura scurta de duminica...mers cu moto,admirat peisajul,schimbat o vb doua..mai suntem 2 si am zis sa postez poate mai e cineva interesat iar cat despre cei 150 de km..nu-mi permit mai mult nah...ai ceva impotriva???

Plecarea se face din centru FRASIN...la cel tarziu ora 11....la traseu daca sunt doritori si e vremea faina se poate adauga si Mestecanisul oricine e binevenit

si drumul de la sucevita la sadova e un pic rau..dar cu o viteza mica si multa atentie e ok

de doua ori am tremurat la radar...anul trecut la intrare in localitate aveam undeva la 100 ...am trecut pe langa ei si...nimic nici un semn...acu ma astepta sa imi vina acasa dar nu a aparut nimic si o chestie proaspata ...acum duminica asta...in afara localitati aveam undeva la 170-180....cand s-au facut vizibili m-au blitat de cateva ori si atat a fost...nu m-au oprit ...nu s-au luat dupa mine

multa bafta

astazi s-a rezolvat si problema seii pilot..iar ca bonus postez cateva poze de pe la plimbari

pentru ca,pe partea de interior are dunga de imbinare pe toata lungimea tobei,si nu e numai indoita ci are si niste zgarieturi adanci ,,,,as putea sa o schimb...dar imi place mult cum suna

Carenele fiind proaspat terminate,m-am apucat sa le montez inapoi la locul lor...iarasi manastirile si-au gasit loc in garaj Negasind pe cineva sa imi faca sticker-le pe original am apelat la o varianta cat mai simpla si am facut niste stickere la un prieten care mi le-a si montat!si cam asa a iesit rezultatul final...dupa multe zile de munca,nervi intinsi la maxim si portofele golite... Pozele am incercat cat de cat sa le pun in ordine A mai ramas ,,to do,, : -in primul rand cati mai multi km -retapitarea seii pilot -schimbarea ledurilor in bord -poate o alta toba...momentan nu ma incomodeaza -kit-ul de lant mai merge sezonul asta si atat -jantele vopsite -poate ...doar poate o codita mai ascutita -si ce mi-o mai trasni mintea » Post actualizat in 27 May 2015 20:55 da chiar a meritat...iar cat despre pretul de achizitie...am dat fostul motor plus o diferenta

Dupa un an de calareala pe o alta batranioara(CBR 600 F2 '91) am decis sa schimb un pic stafeta insa fara sa parasesc familia,asa ca l-am gasit pe EL! EL fiind un CBR 900 RR SC 28 nascut prin anul 1993,avand o varsta de 65.000 de km(5000 facuti de mine,restul de 60000 ii avea in momentul achizitionarii...acuma nu mai stiu daca sa fi fost reali sau nu),si multe defecte optice...a fost a unui tanar care a pus-o usor pe o parte si a intrat frica in el In momentul achizitionarii la o prima analiza mosnegelul suferea de : -carene dreapta crapate si prinse cu holsuruburi si cu super glue -carena far crapata -lipsa capete de ghidon -joc in pinionul spate de la cuplele de cauciuc -toba indoita -parbriz matuit -placute frana uzate -zgomotul specific la ambreiaj -sa pasager crapata -si alte cateva chitibusuri care nu imi stau acum in minte Insa nu asta am urmarit...am verificat serii,cadrul sa nu fie stramb,sa nu aiba scurgeri de ulei,sa nu dea fum,sa nu vobleze,sa nu sara din viteze,....am exploatat-o o ora ca daca ma vedea cineva zicea ca imi bat joc de ea...dupa care...mi-a placut ,am urcat-o pe remorca si am facut-o suceveanca M-am si bucurat cateva zile de ceva plimbari cu ea...si am fost multumit Poze cu ea inainte » Post actualizat in 27 May 2015 20:40 Intre timp eu am fugit peste munti si vai iar ea a ramas singurica in garaj.La intoarcere m-a astepta cumintica sa ma apuc de ea asa ca am inceput stripteaseul.Nici nu vreau sa imi amintesc cate manastiri s-au construit in garaj la dezechipare...nu am mai vazut pana acum carene lipite cu super glue de furtunul de racire ca sa stea la un loc...in fine..am inceput de am dat jos carenele si le-am dus la facut,parbrizul l-a vopsit si ala,am schimbat bujiile,cuplele de cauciuc din roata spate,placutele de frana,filtrul de aer,mi-am procurat capetele de ghidon,semnalizari pt ca cele de pe ea au mai ramas 1 din 4,caucioace nu am avut nevoie pt ca le avea noi...si cam tot ce am gasit neplacut pe la ea..am remediat

am reusit sa aduc babuta la linia de plutire

dupa cum a spus cineva mai sus...din privinta zgomotului asta poti sa mergi mult si bine....am un preiten ce si-a schimbat ambreaiajul ca batea oala...si...dupa 1000 de km a inceput din nou acel zgomot...acum are 12000 facuti cu el asa

nu te contrazic...si nici o experienta asa de mare nu am....dar din 2 honde cate am avut..amandoua au avut aceasta problema....

dupa cum ai explicat tu...cam asta ar fi...dar ciudat ca nu se aude cand stai cu motoreta pe loc si o ai scoasa pe liber

sincer la asta ma gandeam si eu...dar e curios ca aia se aude si cand e pe liber..iar daca tragi ambreiajul zgomotul dispare....am intrebat de marca deoarece stiu ca problema asta e specifica hondelor

doar in mers sau si cand sta pe loc scoasa in neutral???ce marca e??

bucsele la bascula

nu sunt sigur daca se potriveste...dar incearca sa cauti la un hornet 600.e aprox. acelasi tip de motor ca si f 2 si are intinzator reglabil....dar...repet nu sunt sigur

eu ti-as recomanda sa nu te incurci cu,chestii din astea...mai bine iti iei direct unul cu reglaj...sau mergi la cineva specializat...asta ca sa nu mai ai parte de alte surprize

ai dreptate am uitat sa indrept monitorul pe lampi...stai linistit ca nu e nevoie..tine pentru tine....ca eu ma multumesc cu nestiinta mea

da asa este...cel manual il reglezi tu..iar cel automat e hidraulic adica se autoregleaza pe baza presiunii de ulei..si da la f2 am avut hidraulic asa ca nu ai cu ce sa ma contrazici...a si era sa uit...tot de la tara sunt si eu numai ca nu miaun... bafta

eu zic sa te mai documentezi..daca nu as fi avut asa ceva...as fi tacut din gura ....si btw mecanic sau manual e tot una

prostii...prima data am avut un f2 timp de 2 ani si acum de 1 an am un fireblade...si pot sa zic ca nu m-a chinuit nimic la ele....intradevar...distributia si zgomotul in oala de ambreiaj sunt problemele lor specifice...dar se rezolva cu o tensionare a arcului ...daca ai intinzator mecanic iar daca ai hidraulic se rezolva prin inlocuire

nu mi-o lua in nume de rau...eu mi-am dat doar o parere....stiu cum e sa te manance incheietura....dar incearca sa te abtii...sau daca tot vrei cauta un drum laturalnic si necirculat..si nu scapa mana in gaz mai mult decat trebuie

nu e zgomot de ambreiaj ala cum nu sunt eu popa...clar ditributia