Sari la conținut

easybiker

Super Membru
  • Număr conținut

    1.873
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de easybiker

  1. Mai fratilor,

    sa mergi cu motorul la spalatorie mi se pare cel putin snobism, unde mai pui ca dai alti bani sa cureti petele.

    Chiar daca stai la bloc, cu o galeata si putin detergent o faci boboc. Asa ca motociclistii pasionati nu renunta la placerea de a-si curata singuri motorul.

     

    Recunosc, sunt un snob. Ma duc cu motorul la spalatorie. :wink: Sper ca intr-o zi sa ajung si eu la fel de pasionat ca tine si sa imi spal motorul singur cu galeata. :makeout: Nu zic ca nu ai dreptate, dar multi suntem comozi si de cele mai multe ori spalatoria este cea mai buna solutie.

  2.    Sal'tare si numai bine in noul sezon...

       Mai fratilor, voi stiti bancul ala cu tricoul cu metallica? Cam asa ceva am patit si eu cand am dat rezervoru' de la motoreta la vopsit.

       Coastache (Lapte si miere de la bacau), meseriashul de la care am luat motorul a avut inspiratia si bunul simt sa isi vopseasca manual (cu pensula si cu guashe) rezervorul peste o minunatie de aerograf, care cred ca a costat ceva bag io de sama...

       Primesc un tel de la meseriashu vopsitor care imi zice ca pe sub chestia aia neagra care era pe rezervor a gasit un desen pe care il poate salva... si iata ce a gasit...

    Inainte ("arta" bruta a la Costache)...

     

    si dupa...

     

    Norocul meu a fost ca desenul a fost protejat de un strat de lac...

     

    Cred ca ce era inainte era mult mai fain decat aerograful de acum. Dar gusturile nu se discuta.

  3. Billy Lane a intrat in inchisoare dupa ce a accidentat mortal un motociclist pe atustrada,conducand beat.

     

    Link: http://www.floridatoday.com/article/200908...5001/1006/rss01

     

    Mic citat din articol:

     

    "Circuit Court Judge Robert Berger also sentenced Lane to three years of probation and suspended his driver’s license for life.

     

    Lane also must attend a victim awareness class and undergo random drug and alcohol testing during his probation. He already has completed a court-ordered class about driving under the influence, his attorney said."

    post-7907-1250435140_thumb.jpg

  4. Salutare,

     

    Dupa multi ani de asteptari si salivatii indelung exersate se pare treaba ca ma indrept luna aceasta spe realizarea unui mare vis al meu: DA imi iau HARLEY!

    In cele din urma am ajus la un Sportster Custom de 1200 din 2006 cu doar 5000 de km la bord, unic proprietar, tevi si filtru de aer schimbate (Screaming Eagle) si care costa undeva la vreo 7000 de euroi. Acum as dori sa schimb unele parei cu proprietarii de asa ceva ma intereseaza ce bube poate avea motorul,modelul sfaturi manuale tot tacamul. Nu ma intereseaza consum, cai putere, raport kg/cai nu de asta vreau Harley. Mentionez ca motorul a avut un unic proprietar care a tinut la el ca la ochii din cap. AS mai dori ceva sfaturi la cumparare la ce ar trebui sa ma uit cand il iau, unde sa caut sa vad defecte etc etc.

     

    Multam fain si astept raspunsurile voastre!

     

    P.S: Locuiesc in Suedia si spar ca macar voi sa aveti parte de vrceme buna ca aici a plouat mai mereu in vara asta.

     

    La 5000 de Km nu ai ce sa verifici. Pretul este OK.

  5. alaturi de motorul facut de Basty,e cel mai modificat chopper....nu pot sa cred ca nu l-ati pozat....

    am vazut poze de la Predeal,cu toate plasticele si ascutitorile posibile,dar cu chopperul asta nu am gasit decit 2-3 si doar una mai din lateral.

     

    Bestial motorul

     

    pai ce sa vezi la el ? circuitul de frana , ambreiajul , transmisie , rezervorul , roata fata , suspensia la sa , sudurile etc. , nu are esentialul o vopsea lucioasa cu flacari si dungi care sa-ti zgarie retina , un crom polisat , bari de cadere si altele pe care trebuie sa le aiba un choper .

     

    Foartye subtil ;)

     

    Mai uite una (singura care am gasit-o) in care se observa FF-ul

    © Metal_Heart

     

    Faina poza.

  6. Nu donati nimik pentru scuteru sau Yamaha R125? =))) k ash avea nevoie...

     

    Am eu niste Postere cu motoare le am d mult timp, am vrut sa-mi pun in camera dar mi-am dat seama k strika aspectul si imi pare rau de ele sa le arunk...

     

    Iti donez o carte de gramatica. Poate inveti sa scrii.

  7. Cum este vorba...Nu-i prost ala care cere, este prost ala care da. Oricum, ca sa ceri 1000 de euro pe asa ceva trebuie sa ai mult curaj ,pe orice site l-ai pune. Bafta la vanzare.

    P.S. - Oamenii care intra aici si au scris pe topic sunt cunoscatori.

  8. * uuuff! ...bre, mi-ai stricatt surpriza! :bounce:

     

    Sorine, s-a dus dracu' suspansu....!

     

    "ABS forever"!

     

     

    Pai acum s-a transformat sloganul "Loud pipes save lifes!" in "ABS saves lifes!". :D Long live ABS! :D

     

    On topic: Cred ca cea mai buna alegere ar fi VN-ul. Isi tine si pretul bine la revanzare.

  9. RUNNING WILD ! jos palaria !

     

    on topic :

    ,un adevarat clasic.

     

     

    Running Wild forever! Una dintre cele mai autentice trupe de metal ever.

     

    Port Royal

     

    Inca sunt de parere ca Rivalry este cel mai genial album tras de Rock`n Rolf. Dupa 10-11 ani (sau cat dracu o trecut) de cand l-am cumparat,de fiecare data cand il ascult ,imi da aceeasi senzatie ca in prima zi cand l-am auzit. Cand eram pustani toti din gasca de metalisti eram fani Running Wild. Imi aduc aminte ca l-am batut pe unul la un concert in Deva ca ne-o zis ca Running Wild este de c.cat. :D

     

    Inca ceva din vremurile bune :P :

     

    http://www.youtube.com/watch?v=XjR73IZHCG4...feature=related

  10. Vand Triumph Speed Triple 900 (Model T509)

     

    An de fabricatie 1998 , inmatriculata , stare buna.

    Ulei/filtru schimbate , guma spate 95 % , guma fata 80 %. Culoare neagra , 41.000 Km. Motor cu injectie, in trei cilindri ,dezvolta cuplu mare.

     

    Cteva specificatii:

     

    Triumph Speed Triple T509 Features & Specs

     

    - Lightweight 955cc, liquid-cooled, multipoint electronic fuel-injected

    - In-line 3-cylinder engine with DOHC, 12 valves

    - Bore/Stroke: 79 x 65mm

    - Compression Ratio: 11.2:1

    - Maximum power output 108 hp (110PS) at 9,200rpm

    - Peak torque: 72lb.ft (97Nm) at 6,200rpm,

    - Lotus-designed cylinder head ports for optimum efficiency

    - Liquid cooled with oil cooler

    - Spin-on oil filter for easy maintenance

    - Magnesium cam, clutch, water pump and outlet covers

    - Lightweight polymer sprocket cover

    - Cable operated clutch for additional weight saving

    - Sagem MC1000 electronic engine management

    - Automatic cold start compensation and self-diagnostic capability

    - Reprogrammable injection mapping to match accessory performance silencer

    - Closed loop catalytic converter (depending on the market)

    - Individual plug top coils for stronger sparks and reduced weight

    - Precise 6-speed transmission

    - Durable stainless steel exhaust headers with balancer

    - Wet multi-plate clutch into X ring chain final drive

    - Fuel Tank Capacity 4.8 gal (18 liters)

    - Seat Height 31.5 inches

    - Wheelbase 56.7 inches

    - Rake / Trail 24* / 86mm

    - Weight 432 lb (196 kg) Dry, 477 lb wet

     

    - Lightweight 26lb (12kg) oval section, fabricated perimeter tubular aluminum frame

    - Single-sided aluminum alloy swing-arm with eccentric chain adjuster

    - Showa rising rate monoshock rear suspension

    - Remote preload adjustment, compression and rebound damping

    - Showa 45mm cartridge forks with dual rate springs,

    - Forks adjustable for preload, compression and rebound damping

    - Ultra low profile Bridgestone BT56 radial tires

    - Lightweight Brembo 3-spoke cast aluminum wheels

    - Stainless steel braided front brake lines

    - Powerful frame-mounted twin headlights

    - Sports style instrumentation including: speedometer with odometer and trip meter, tachometer and temperature gauge, warning lights for engine management, turn signals, main beam, oil pressure, low fuel and neutral gear position

    - 4.8 gallon (18 liter) polymer fuel tank

     

    Wheels:

    Front Tire: 120/70 ZR 17 - Alloy 3 spoke, 17 x 3.5in

    Front Brake- Twin 320mm floating discs, 4 piston calipers

    Rear Tire: 190/50 ZR 17 - Alloy 3 spoke, 17 x 6.0in

    Rear Brake: Single 220mm disc, 2 piston caliper

     

    Pretul etste de 2.800 de euro negociabil. Accept schimburi cu urmatoarele modele: ZX6R-ZX7R (1998-2000) , GSXR 600-750 (1998-2000) , VFR 800 (1996...) .Primesc/dau diferenta.

    Numar de telefon 0722/403/807 - Alex. Motocicleta se poate vedea si proba in Timisoara oricand.

     

    Doua poze de pe net mai jos. O sa revin cu poze cu motocicleta de vanzare.

    post-7907-1243664539_thumb.jpg

    post-7907-1243664547_thumb.jpg

×
×
  • Creează nouă...