asdfghjk

Ma intereseaza la cate ture este relantiul la motorele 4 in line de cca 1000 cc. Am luat un BMW K1200GT si sta la 1800, mi se pare mult. Ma rog, e nou, poate de aceea. Se pare ca nu are nici un reglaj.

mi se pare mai mica pt mine (gabaritic) si mai sport decat doresc, caut spre capatul touring. fjr e super motor dar e mai sport. e inca la mine in hol dar am variante clare. honda e cip vreo 14500, bmw-ul 17000- are multe optionale- suspensie reglabila electric, sa incalzita, computer de bord. vama se pierde la leasing, se platesste cca 1000eu.

am dat rt-ul inapoi la bavaria, e acolo. nu-mi place raportul de mase, e mult rau pe fata si are tendinta de derapaj lateral cu fata pe udatura. e f bun de oras, manevrabil. motor ok evident (e boxer bmw).

Vreau un tourer cu 4 cilindri. Oscilez intre noul K1200GT si ST1300. Cu BMW-ul e cam clar, e un K1200S tunat altfel. Nu stiu de ST dar imi place motorul V4 si roata mai mare pe fata. Ce stiti de ST? Nu ma intereseaza FJR.

motoarele de harley sunt niste gunoaie.

asa ca asta? si l-a facut un prieten m-am dat cu el dar nu-mi place. motor rev tech, trage binisor dar frane si suspensie 0. nu e facut sa mergi cu el ci sa-l arati la lume si sa atragi atentia. mie imi plac motoarele cu care se poate merge. asta e facut de vova, tu de cine stii?

mi-as lua un chooper/cruiser mare. am tot cautat ici-colo, optiunile sunt limitate. din ce am vazut mi-ar placea un harley fatboy (f. scump) sau vulcan 2000/1600 mean streak. yamaha nu are nimic notabil, triumph-ul ala nou e prea gras. care e cel mai misto chooper care se poate cumpara pe la 15000 CIP max?

Vreau sa schimb culoarea la un BMW GS1200 din rosu in albastru. Am nevoie de cineva pt. demontat si vopsit dar ff bine, cu multe straturi de lac. Nu se vopseste decit aripa fata si o carcasa peste rezervor (nu tot rezervorul), acestea fiind singurele parti vopsite. De asemenea ma intereseaza daca in Romania se gaseste vopsea puternic metalizata, cu granule sau "scame" sau daca se gasesc separat aceste granule metalizate. Va multumesc.

da asa e pui fata se pun ambele cu abs si antidive. si la 1150 am avut la fel. pui spate se pune numai spate +abs. scoti abs-ul merg normal decuplate ca la tine. are si servo frina ca masinile, se aud niste motorase care tiuie imediat ce atingi frina.

salut sorine. am aici noroi la discretie, se reface strada si e dezastru. problema mare cu abs si frina integrate, nu frineaza, se duce sanie, trebuie sa am mare grija. n-am incercat fara abs ca nu pot sa-l scot din mers, doar la pornirea motorului, trebuie apasat pe un buton cind dai la demaror. altfel abs-ul e mult mai bun ca la r1150r, intra mult mai tirziu si musca tare din asfalt. are si antidive-ul ala si frina pe asfalt e teribila, n-am mai vazut asa ceva, parca se infige in drum. trebuie sa te tii bine sa nu vii in nas.

acum ca am circa 2000km m-am cam lamurit. de mers merge extraordinar de bine, motorul, cutia bicicleta - totul ff bun. metehne la a mea din cite am vazut comune cu ale altora de pe advrider.com. - saua e cam inclinata in fata, se rezolva reglind fata sus si spatele jos. cica bmw nu recomanda asa. de ce? e mai bine sa-ti rupi cu&u? - frinele fata scirtiie la frinare cu viteza mica - nu se porneste motorul cu frina aplicata ca baga erori la abs - parbrizul e o porcarie, vijiie la orice viteza si are montura proasta, in special cea de jos, se rupe sau capata joc dupa care vibreaza. alte defecte n-am mai gasit.

am avut transalp si am mers cu africa. personal mi-a placut mai mult transalpul. suporta orice iar motorul merge ceas. poti face croaziera lejer la 140. in blana merge cam 160. africa are mai multa putere dar e mai inalta si mi s-a parut ca vibreaza mai tare. conteaza si cit esti tu de mare, transalp-ul e mediu ca gabarit, africa pare mai mare.

de aici de la bavaria.

@Cox: Uite aici niste poze facute la viteza cand am adus-o daca ai o conexiune buna si imi dai o adresa ti le pot trimite in 1600x1200. http://www.sendpix.com/albums/04072413/661hks27qy/

impresii: zboara. e usoara si puternica, are cuplu mare indiferent de turatie. la viteza cam danseaza pe sosea, nu e asa "planted" ca r-ul 1150 pe care l-am avut. e din cauza directiei, cred ca este prea responsiva. asta ajuta enorm in oras. display-ul lcd e cam mic si cu soarele in fata nu se prea vede. are indicator de benzina si temperatura. ergonomia e f buna. au mutat inclusiv schimbatorul mai in fata pt. cei ca mine cu 45 la picior. cutia de viteze e complet noua, ceva de vis. in rest totul ok, singura grija acum e sa nu-mi scape mana in gaz. abs-ul si frinele integrate merg mai bine ca la r1150r. se pot decupla.

Da, e chiar a mea.

nu au probleme. singurul lucru care ma deranjeaza este ca necesita reglaj de culbutori la fiecare 10,000km dar asta se poate face de oricine. nu exista probleme de aprindere sau injectie la modelele curente 2 spark. cred ca imi iau noul gs1200. relativ la service auto bavaria e super ok, au un mecanic de motoare ultracompetent, piese aduc in 10 zile max iar tariful de manopera e 20eu/ora, cam la fel ca la citroen de exemplu. nu mai zic ca si la dacii am fost taxat asemanator. masinile/motoarele sunt mai ieftine nitel ca in germania/america, piesele absolut rezonabile (fata de pretul din alte tari, adica egal sau mai ieftin). sa nu incepeti ca pentru ca suntem saraci ar trebui sa se dea la toata lumea bmw-uri de pomana.

ar fi frumos harley dar nu-mi place decit fatboy si e peste 20,000, nu dau atit pe un motor, 10-12,000 max. cip. o sa vad.

daca scrii in alte limbi scrie corect. nu e adevarat, se vind din stoc si in sua si in eu. da, warrior e mica, m-am urcat pe ea. cele 2 sunt aceeasi, nu e diferenta decit putin estetic.

stiu e tare dar cica vibreaza iar astea nu, au motorul montat pe cauciuc. nu-mi plac nici cum arata. as fi luat warrior daca era pe cardan. o fi o prostie dar nu-mi place cureaua aia.

sunt identice. nu-mi trebuie guzzi. am avut bmw.

tu vorbesti de cele vechi. e aceeasi motocicleta facuta in cooperare de suzuki si kawasaki cu motor kawa. ma refer la cele din foto adica modelul 2004. motorul e de 1600. vezi aici: http://www.motorcyclecruiser.com/newsandup.../2004SuzVZ1600/

Am vandut BMW-ul. Vreau un cruiser frumos. Imi plac astea. Ce sa iau? Cea verde e Kawa. Difera doar aripa spate. Mie parca asta imi place mai mult. Or fi mai bune ca Yamaha Drag Star? In orice caz motocicleta e Kawa dar se fabrica sub ambele brand-uri. Alte idei in circa 10,000 CIP?