Doru BMW

va multumesc. am fost la 10 min de a lua ktm 990, m-am inteles cu ei, este unul in showroom gri foarte frumos cu 3 valize si tobe akrapovic. m-am oprit in drum la bmw si am inchis in 10 min un deal inceput mai demult, e vorba de buy-back la gt-ul meu contra noului rt. a primat criteriul economic, desi suma diferenta a fost semnificativa a fost mai mica decat pretul ktm-ului. intentionam sa tin gt-ul si sa iau si un ktm sau gs. switch: ktm pentru ca mi se pare cum a spus cineva mai distractiva. de aratat bine eu, nu-mi fac astfel de probleme sau orice motor nou arata bine. gs1200 nu e bun de touring de nici un fel, am avut toate bmw-urile mari, majoritatea de cate doua ori. dupa atatia ani de bmw si atatea modele schimbate, parearea mea este acum diferita de a majoritatii, in sensul ca motocicleta bmw buna la toate nu e gs adv ci rt. de asta am luat acum noul rt.

sus ar trebui distantate nu jos. am un aeroflow ramas de la gt ma duc sa vad daca se potriveste.

foarte frumos aia tara de umblat frate! dati-i inainte! daca sparg vreo banca vin sa dau si eu o tura pe acolo ca pana acum nu am fost. auzi sunt multi negri si asiatici pe acolo?

inteleg ce spui, am bricolat si eu destule, stiu ca si tu. problema e ca nu are buza de sus rasfranta inainte cum au astea aftermarket, de acolo e beleaua. de asemenea e prea ingust. uite-l pe ala stoc la gt si pe cel aeroflow.

parbrizul e motorizat, e electric. e prost el, asa sunt toate parbrizele bmw. si la gt e la fel, cum am pus airflow s-a facut liniste. sa vad ce pun la asta.

m-am inscris eu azi online pt ora 10-11, ma duc sa incerc un ultraclassic.

ma asta are si tweetere si alea nu sunt protejate, se vad prin grila care e cam rara. aveam un karcher de 150 de bari si l-am lasat ca desteptu' iarna in curte si a crapat. acum am luat unul de 220 bari la 380 sa rup tabla de pe masina.

da se simte, am experienta cu anteriorul un an. trage mai tare si e mai nevricos cand te dai la el. poate fi si efectul tobei, i-au pus clapa si suna a la akrapovic. nu multi realizeaza dar cand schimbi toba ti se pare ca mergi mai tare. Mesaj completat haha macar am ascultat muzica, are si asta radio ca si a ta, se aude f bine si f tare, nu stiu daca o pot spala cu jetul, nu intra apa la difuzoare?

multumesc dane si la fel celorlalti. da, k-ul nu era de dat dar am o nebunie la cap. pentru drum, open road cum zic americanii era masina perfecta cu parbrizul aeroflow. puteam merge cat e ziua de lunga cu 200. toti prietenii mei cu boxere erau lati in boscheti si eu tot mergeam. trebuia tinut si luat ktm-ul cum am intentionat, nu stau insa asa bine cu banii cat sa tin doua motoare scumpe. asta e, ne multumim cu ce avem si suntem si recunoscatori. fereasca de mai rau! vedeti ca am dat k-ul la bavaria in buy-back, e perfect, necazut, nu a vazut decat sosea, oras nimic. cine e interesat poate avea un deal bun. nu intrebati cu cat l-am dat ca nu pot spune, nu e frumos, oricum astfel incat orice cumparator sa faca o afacere buna. la 20,000km e ca nou.

pai eu plec in alpi pe 16-17 iun. pana atunci mai e, imi trebuie un parbriz, asta nu e bun. m-am uitat, cauciucurile sunt metzler z6. cred ca am mai avut din astea la un motor, foarte bune dar nu tin, se duc repede, cred ca am mers 6000 cu ele. ia michelin din alea ca pe k-ul meu, vezi ca e la bavaria, sau ma uit eu exact de care sunt luni. ce parbriz e ala al tau? e bun? parca iti strcase mecanismul.

pe autostrada. am scos-o la rodaj. ma lua somnul pe ea. una peste alta: arata misto (asa mi se pare mie). se simte diferenta de cuplu fata de vechiul model. are cauciucuri ff bune, nici nu m-am uitat ce sunt, merg ca michelinurile dual compound ce le-am avut la gt. motorul face treaba daca te dai la el. nu se compara insa cu cel de la gt care parca te teleporta, erai ca si singur pe strada, de asta nici nu prea puteam sa merg cu nimeni. parbriz nasol, face turbulente rau in casca si ridicat total si ma patrundea vantul pe la umeri. cel aeroflow de pe gt era perfect, cred ca si de asta puteam merge km oricati cu viteza f mare. merita/ nu merita schimbul? habar n-am. ce e cert e ca ma voi duce zilnic cu ea la munca, lucru pe care nu il puteam face cu gt-ul, ma enerva groaznic in trafic aglomerat. va pun niste poze din marea expeditie de pe a2 facute intr-o parcare.

pe la 9 plec. vin pe centura dinspre otp, ne putem vedea la urcarea pe autostrada sau in vreun peco. Mesaj completat am dat o tura am pus poze /index.php?showtopic=506099

am o tacaneala sa le tot schimb anual, nu vezi ca ma invart in cerc? asa e, la drum lung nimic nu bate gt-ul, le dai praf la toti. n-am vrut sa tin 2 motoare din motiv de bani blocati aiurea, era sa iau un ktm 990adv si sa tin si gt-ul.

da asa e multumesc pompi & co, asta era singurul din care nu am avut 2 - 2 gt-uri, 2 gs-uri, rt numai unul, al tau. asta e al doilea. pana nu apare ceva notabil cum ar fi ala in 6 alt motor nu mai iau. rt-ul e ok, e bun pt ce fac eu, touring. cu viteza m-am mai linistit asa ca nu e problema. de fapt mint, rr nu am avut decat tot unul dar ala e naked, nu prea faci treaba cu el la drum. toate costumele erau pline de ganganii moarte vara. ploaia ma rupea.

multumesc, vin oriunde, il si ud, trebuie sa-mi scot parleala de anul trecut cand din motive obiective am stat mai mult pe langa casa iar cu motorul mai incet. INFO: http://www.forumbmw.ro/index.php/topic,4348.0.html

gata am adus-o, m-a stropit nitel pe drum. e noul rt1200/2010. ma bucur ca pe de o parte ma simt acasa pe ea, am mai avut una timp de un an, pe de alta parte mi se pare ca arata mai bine si are cuplu mai mare de la motorul asta nou cu 2 axe cu came. nici sunetul nu mai e la fel, parca e mai gros. ma rog, e un fel de downgrade de la gt dar eu sunt multumit ca voi putea merge si prin oras mai comod, am sa ma duc cu el la munca vara, k-ul prin natura lui nu era motor de oras. asa ca sigur maine plec in rodaj la mare.

am vazut, nu e naked, ma bag in pijamale de la plecare, n-o ploua peste tot intr-una.

am schimbat motorul dar pana nu il am in curte (azi nitel mai tarziu) nu ma laud. m-as duce la mare la un peste undeva sa fac nitel rodaj. e careva amator? nu pot iesi la bulgari cu numere rosii.

foarte frumos arata trupa din bv, numai bmw-uri, frumos echipati.

nu am rabdare sa citesc opiniile exprimate anterior, iti spun din ce mi s-a parut mie, am avut cate un an fiecare din modelele mentionate. eu as alege transalp, e mai bland, merge mai bine pe sosea, cei 2 cilindri te ajuta la manevre in teren accidentat cu viteza mica. motorul la bmw este mai nervos dar vibreaza la sosea, cand mergi mult cu 120-140 ramai cu un fel de vibratie in tine. honda e f lina. suspensia la bmw e mai buna daca e dakar, cel normal e sa spunem la fel cu honda. ambele motoare sunt f fiabile. repet as alege honda desi sunt fan bmw.

vreau a-mi iau si o motoreta mai de teren, inclin spre ktm 990adv din cauza ca gs 1200 am avut si normal si adv. poate e mai bun bmw-ul, nu stiu, dar e ca si cu femeile, vrei mereu ceva nou. ma tot baga unii in sperieti ca rotile la ktm au camere, ca e slaba, ca are lant, ca se strica...etc. are cineva experienta reala cu ambele astfel incat sa poata trage o concluzie? am citit review-uri pe net, opiniile sunt impartite. ma refer strict la ultimele versiuni, cu abs. nu fac mare offroad. se poate merge 2+ bagaje pe ktm?

drum bun atunci unde va place voua. o paranteza fara obiect, am cunoscut multi constanteti, cu motor, fara motor, toti ok. cred ca o sa ma injure multi dar parca toti idiotii s-au adunat in bucuresti.

e f bun pretul ala pt 4* demipensiune, eu am dat acum in extrasezon ceva sub 80 pt un mic apartament intr-o casuta, iar masa a fost 30-50 eur un pranz in 2 cu 1-3 beri max. cu pretul asta te plimbi in alpi sau unde vrei.

cateva poze mai din munte si dintr-un sat uitat de timp, nu mai stiu cum ii spune. la theologos nu am facut poze, m-am enervat ca imi era foame si nu am gasit unde sa mananc. cum am mai spus toate tavernele erau pustii si evit sa intru in astfel de locuri, cand nu sunt clienti de regula nici mancarea nu e cum ar trebui.

si eu am bagat fel de fel de motoare si in nisip, si in noroi, apa, piatra sparta, bolovani. de toate. cele de strada/viteza se comporta rezonabil, de asta nici nu mai imi trebuie gs adv, e un moft. pe sosea e ok dar nu exceleaza iar in teren e varza. mi-as dori totusi si ceva mai off road, ma invart sa iau un ktm990adv, parca as incrca si altceva decat bmw. altfel cu gt-ul pe care il am acum pot merge cam oriunde. p.s. cel mai bine in balarii mi-a mers rt1200, probabil din motiv de wheel base si unghi mic precum si motor bland la ture mici.