SuzukiRf600R

307 facelift din 2007. 41000km. este vechea masina personala a fostei mele sefe, deci nu iau orice.full service facut doar la reprezentanta, doar ca stii cum e...mai verific si eu:)

spor!

Stiu ca iti pot furniza informatii doar daca ai mers la un service autorizat anume, si nu daca ai mers la orice service din gama Peugeot. Corect?

adica, daca am facut revizia la cluj la un service, si apoi am facut revizia la bucuresti la un service dar diferit ca nume de cel din Cluj dar amandoua sunt reprezentante Peugeot, ei nu vad ca am 2 revizii.

 

Stii ceva de asta?

Merci!

Multumesc de pe acum tuturor pentru sfaturi, dar stiu ce vorbesc si stiu ce cer: daca cineva dintre voi lucreaza la reprezentanta Peugeot, si VREA sa ma ajute sa verific un VIN, multumesc necontenit. Restul comentariilor cu "daca masina e cumparata sau nu din Romania" sau "suna tu la reprezentanta" nu-si au rostul.

 

Alexandru

Salutare,

 

Lucreaza cineva de pe forum la reprezentanta Peugeot? Am un VIN pe care vreau sa-l verific, interesandu-ma cel mai important istoricul de service.

 

Merci,

Alexandru

Hai ca e bine. dar mai taie din gb da-i dreaq :)

weekendul asta iesim pe undeva?

De ce e linisteeeeeeeeeeeeeeeeeeee? Vreau galagie.....

Cea mai mare! Ma intrunesc eu cu iubita mea )

Treaba ta, la asa invitatie...sa nu te trezesti ca vor veni si alti bikeri sa te conduca. la aceeasi intalnire, cu aceeasi fata :)

glumim si noi. frumoasa intalnire. nu stiu daca sa mai zic asfalt uscat....ai prins tu ideea!

Incepuse sa se rupa,sa se tina doar in...cate fire dorea el.

 

Modelul asta are contact pe ambreiaj,atunci cand il tragi ca sa proneasca?

Nop!

Neata domnilor. Sa aveti o saptamana de munca placuta. Munciti voi ca eu stau pe canapea, azi si maine nu am chef de munca deci...delegam responsabilitatile :-)).

Si acum sa revenim la problema. Cand dau sa plec vineri de la serviciu,chiar in parcare, stanga de ghidon,pac se arde si aia de 15A. Acum, auzind ca zgomotul de "scurt" ar veni de acolo,am lipit 2 fire pe care le credeam eu vinovate cu banda de carena si am plecat la drum(punand inapoi o siguranta de 10A). Nu va zic ca pe drum cablul de ambreiaj usor usor...se subtiase. Nu era problema,aveam experienta de data trecuta (cand era vinovata o coronita) si stiam ca pot schimba fara cablu pe la 1800-2000rpm. Doar la semafoare,cand plecam, trageam ambreiajul. Am ajuns acasa si am facut urmatoarele:

- schimbat cablul cu unul nou

- dat masca far fata jos de tot unde:

-- am schimbat becul de low/high beam cu unul pe care-l aveam

-- am scos dinauntrul farului becul de parking light taiat(nush cum s-a taiat). Datorita spatiului extrem de mic de manevre,nu am mai pus altul la loc.

-- am dat jos izolatia ce o aveam pe firele din fata,si am refacut-o pentru fiecare in parte. Am remontat totul iar a doua zi am facut aproape 500km.

 

Nu stiu ce a avut!ziceti voi.

Spor,

Alexandru

Parfum!!! Drumul ala prin padure a fost de vis. Maine un munte?Cine mai pofteste cine mai doreste?

Maine as vrea sa fac traseul asta.

https://goo.gl/maps/fWiVc

 

Cine vrea sa vina, vine la 10 in Petromul de la intrarea in Popesti Leordeni, alimentam si plecam. Pana acum am fi doi, posibil trei. Sa aveti actele ok la voi ca aia de la Silistra sunt destul de curiosi cu documentele (asigurari, taloane etc).

Stii ca eu nu aveam niciun act la mine?:-)))

Neata! Am terminat,asa ca ma bag la dus si la 10 la petrom. Cheers!

Nouti maestre?

Ba da, dar nu era de la cablu ci de la o coronita ce se afla inauntru ansamblului de ambreiaj. Acum, a cedat cablul. L-am schimbat, si daca tot m-am apucat, am zis sa schimb si becul care mi se arse si nu mai aveam faza scurta. Si de ce nu si pe ala de pozitie...dar sa mor daca urmatorul motor va fi tot carenat. M-am plictisit sa desfac atata plastic.

Legat de intalnire...eu zic pas ca a inceput usor sa picure si trebuie sa-mi vina si pizza Dar daca hotarati sa mergeti maine undeva, postati aici ca maine dim la prima ora ma trezesc, pun carenele si sunt gata de plecare pe la un 9-10.

Munciti nu stati pe forum. Lasati pe altii sa se bucure de 5 zile libere...adica eu:-)). La 19:30 sunt prezent. Azi ma bat cu scurtu' din instalatia electrica!

» Post actualizat in 15 May 2015 10:36

Domnilor,de unde cumpar un cablu de ambreiaj?se mai tine in cateva fire...noroc ca am ajuns acasa. Sau poate este vre-o unul dintre voi binevoitori si face o fapta buna,cumparandu-mi si bineinteles platindu-l si-n bani si-n bere...

Danke!

» Post actualizat in 15 May 2015 12:26

hai ca am rezolvat-o....

Intrebare: siguranta aia care ti se arde de la ce e? Nu ai acolo ceva care sa te indrume corect?

 

Nu stiu daca te ajuta, dar eu am avut ventilatorul blocat si cand se incingea si trebuia ca acesta sa porneasca, nu invartea... si pocnea siguranta.

Siguranta este de la "Ignition". Pe capacul de la sigurante este etichetata fiecare categorie in parte. Si aia mi se arde. Acum, legat de ventilator, acul de temperatura nu era nici macar la 90, ca sa ma gandesc ca ar vrea ventilatorul sa porneasca. Deci, motorul (cand s-a intamplat prima data sa se opreasca - chiar si a doua oara), era relativ rece. De la noi din Popesti pana in intersectia de la autovit stii ca nu e prea mare distanta.

@Initiator: verifica blocul de lumini. Prin far de pozitie sa intelegem becul de pozitie. Analog de faza scurta, da?

m-am exprimat gresit. prin far se intelege becul de pozitie (sau parking light - care este unul singur).

faza scurta + lunga se afla pe un alt bec, pe care-l voi verifica si pe ala.

Merci!

 

Verifica si ce ti-am mai zis eu

si ce ai zis tu verific. merci!

Va tin la curent domnilor. Am de verificat:

- farul de pozitie s-a ars de ceva vreme si s-ar putea sa fie aici o problema

- farul ce contine si low/high beam s-ar putea sa fie defect pentru ca nu am deloc faza scurta. Asa ca tot timpul am mers cu lunga pornita

- siguranta de 10A care s-a ars sa fie inlocuita cu una noua de 10A, dupa ce verific punctele de mai sus si sa vedem daca mai face scurt undeva

 

Pana una alta, sa ajung acasa din Nord in Sud

H21W 12V21W

E13

AU-LITE

bulb

http://www.au-lite.com.tw/product.php?pi_id=4&

Tensiunea e bună (presupun că nu îți arată foarte bine aparatul față de 14.2v cât ar trebui), după ce remediezi las-o pe aia de 10A așa cum a fost, nu influențează cu nimic siguranța de 15A la măsurători (doar că în caz de scurt-circuit permanent se poate arde altceva în locul siguranței fuzibile ) .

Faptul că întrebi asta mă face să te trimit direct la electrician, las-o până nu strici ceva.

Merci. Stiu ca nu face nimic gresit una de 15 ptr ca teoretic si practic e mai mare dar poate arde altceva. Am cateva idei de prima verificare inainte de a o duce la electrician, cu sau fara cunostintele mele de electrica:-)

Spor!

Am masurat DCul acum si mi-a dat o valoare de 14,5 - 14,6 la start si la 5mii rpm. Faza este ca eu, ca sa ajung cu ea pana aici, am pus o siguranta de 15A pe "ignition" si am masurat curentul acum cu acea siguranta. Influenteaza cu ceva? Sa pun una de 10 si sa masor inca o data?

Nu am cele necesare sa ma apuc. dau jos carenele si...ma uit la ea?

Nu sunt nici in fata blocului la mine sa zici ca de...mai merge. Parcarea de la munca nu`mi permite sa scot electricianul din mine..

Dute la wolf acolo si vezi masoara releul de incarcare, fazele de incarcare, vezi sa nu dea la masa etc, etc.

am sa-i sun pe baieti, doar sa stiu ca ma pot ajuta cu partea electrica ca nu vreau sa-i incurc cu ceva...minuscul. intotdeauna electrica mi s-a parut migala multa

 

trebuie masurat si cat incarca, ca sa te linistesti...

asta este primul pas pe care am sa-l fac!

Cum cuvantul "problema" reprezinta intotdeauna ceva neplacut, hop si eu!

Povestea mea:

- azi dimineata plec spre munca. dupa aproximativ 3 km, moare motorul (fix la targ vitan). dau la starter, nu schiteaza nimic. Curent aveam (baterie noua). Ma uit la panoul de sigurante, vad ca siguranta de "ignition" de 10 s-a ars. M-a ajutat cineva cu o siguranta, am pus-o, da-i bice

- termin de mers tot splaiul, ajung la intersectia cu Bd Marasesti, moare iar. Nu-i bine. Am facut rost iar de 2 sigurante, macar sa ajung sus la Romexpo la serviciu. Stiam ca am un scurt pe undeva. Plec

- se mai opreste o data in pasaj (naspa!!!), am zis ca ori f...ut ceva la instalatia electrica daca tot merg asa, ori pun o siguranta de 15, o las in 2mii rpm si ajung.

- am ajuns la Romexpo, am cazat-o

 

Acum cer ajutorul, pentru ca nu plec cu ea de aici (serviciu) pana nu rezolv problema cumva. Ce sa verific prima data?

- ma gandesc sa verific curentul pe care-l da bateria (stiu ca ar trebui sa dea sub 13,5V? corectati-ma daca gresesc)

- sa verific releul de pornire?

- releul de incarcare?

 

Oricum am nevoie de un ajutor asa ca parerile voastre sunt bine venite. Sunt aproape de wolf moto, ramane sa le dau un telefon sa vedem daca ma pot ajuta.

 

Spor,

Alexandru