tzantaru'

Salutare,

Am si eu nevoie de segmenti si pisto pt motorasul meu (aprilia rs50).

Vreau ceva nou sau second dar la un pret rezonabil.

Cine poate sa ma ajute cu nr. de tel de la oameni care au asa ceva, sau cu site-uri unde pot sa gasesc...........As fi recunoscator

Multumesc si,

Asfalt USCAT

Cine are vre-o toba de 2T?

Multam pt sfaturi, prieteni!!!

Ma scuzati ca nu am mai postat dar nu am mai avut calculatorul.......

In leg cu ajut oferit pe toba, ma intereseaza.....o sa iyi dau un PM

Iar cu rezervorul, iar aveti dreptate k am intrebat la United si asa e....

momentan ata ca e tarziu......

Robinetul e defect daca curge pe acolo. Nu ar trebui sa curga.

Toba este de 2T. Toba nu depinde de numarul cilindrilor, ci de alti parametri.

Sper sa fie de 2T......ai dreptate.....nu pot sa ma contrazi cu u, k nu ma pricep, ce vroiam eu sa zic e ca la motoarele in 2timpi toba e dif de cea in 4T.......Asa am auzit!!!

Si ce alti parametri ar fi ???

Pe toba mea scrie Yamaha 4FL....parca v-am mai zis

Robinetul nu curge cand e pornit.......

El are mai multe pozitii......

1. cand e deschis si curge normal si nu pe langa

2. e tot deschis cu un debit mai mic si tot n curge pe langa

3. cand cred ca ar trebui sa fie inchis si curge foarte putin pe furtunat si un pic mai mult p unde am aratat....

Cred ca in poz nr 3 se da peste cap.......dareq sa il ia!!!!

Intrebarea mea asta e:

Robinetul e si pt debit, sau doar pt debit, sau pt inchis deschis, sau pe amandoua?

Cine poate sa imi spuna?

Va rog!!!!

Acum si cu robinetul de la rezervor.....

Sper sa intelegeti ceva din ele

sistemu' ala al dreq de care zici tu e chiar toba

Asa o fi......oricum am inteles ca la una in 2T e mai complicat decat la una de 4T......

Probabil difera si in funtie de nr cilindrilor......eu cu unu..... altiii cu 2,3,4 sau mai multe......

iote ce zic astia de la ngk: BR9ES pt. rs 50, indiferent de an

 

kit-ul ala pollini de cati cmc e?

daca asa zic ei.....asa o fi, dar eu de unde draq gasesc sa cumpar BR9ES??????

Kitul polini e de 80cmc.....in fine ceea ce stiu sigur e ca circumferinta pistonului e de "fi"50 adica in lac de 47mm circumferinta sau cat e la 50cmc eu o sa am de 50mm circumferinta ceea ce eu cred ca insemna 80cc

Cei de la United au zis ca o sa fie de 100cc

Am promis poze cu toba

Poftiti!!!!!

Uite aici cum arata toba: http://www.giannelli.com/eng/prodotti/lin.asp?id=43

Nu e chiar o teava.

Robinetul il schimbi doar daca curge mereu.

Pentru bujie am nevoie de modelul exact si anul de fabricatie ca difera pe ani.

Probabil ca toba ta e ok daca merge. La 2T daca scoti toba sau daca nu pui ce trebuie merge aiurea sau chiar nu merge deloc.

Merci, stiu si eu cum arata o toba......dar am impresia ca a mea nu e toba care trebuie.....

Am auzid de la oameni aviazati ca motoarele in 2T, nu stiu, au un sistem al dreaq prin care mai baga unele gaze arse din nou pe circuit....... nu stiu cum sa explic exact.....

Sa vad daca am acumulatorii incarcati ca dak sunt fac o poza la toba si la ce probleme mai am si le pun pe forum

In leg cu bujia, a mea (motocicleta) e din 1995 dar o sa ii pun kit polinii 2006 adik se poate considera nou asa ca nu stiu 1995 sau 2005??? Si modelul e o aprilia RS50......

Cam atat......sper sa revin cu poze mai tarzu si sa reusesc sa le si postez!!!!!

Pe rind: tobele la 2T sint mai ciudate si nu merg gaurite, taiate, etc cum te taie capul. Ai grija cu ce o schimbi.

Bujie gasesti cautind pe site-ul www.ngk.de.

Poti aerisi frina si tu. Exact ca la masina. Dopul e pe undeva pe la etrierii din fata.

Robinetul e facut sa inchida benzina cind scoti rezervorul pentru reparatii, nu ca sa controleze debitul.

Merci mult ipman!!!

Asta inseamna ca nu tre sa imi fac probleme sa schimb robinetul

In leg cu bujiile mai bine imi ziceti ce si de unde sa iau!!!!

O sa il rog pe un mecanic sa-mi aeriseasca instalatia ca eu nu ma bag......

Mi-a zis unu prieten ca pot sa fac o toba dintr-o teava mai groasa taiata la capete si inchisa de un meserias.....in fine, mi-a zis ca se face......Are rost sa incerc?

Eu am in prezent o toba Yamaha 4FL......dar nu stiu daca e ok......??????

Nimic, nimic?

LA rezervorul de benzina, e un robinet de inchis-deschis sau se poate controla doar debitul?

Salutare,

Vreau sa aflu si eu niste info despre motocicleta mea:

- ce bujie ar fi bine sa ii iau? de unde o cumpar?

- de unde pot sa cumpar piese SH? - imi trebuie un robinet pentru benzina...... nu se opreste si mai curge si pe langa.......

-mai vreau sa schimb si toba ca am inteles ca acum am un vol mai mare de gaze care trebuiesc eliminate si toba veche nu stiu daca e grozava (nu cred ca e originalul). oricum vreau sa stiu unde gasesc piese in bucuresti, sau dac cunoasteti vre un meserias care poate sa faca un esapament nou (custom).......???

Trebuie sa stiti ca urmeaza sa schimb pistonul, cilindrul si segmentii (am luat un kit polini)

Puteti sa imi spuneti daca e normal sa fie frana moale dupa 3luni de pauza???? Trebuie aerisit circiutul ca la masina? pot sa fac eu treaba asta?

Cam atat pentu moment

Astept sfaturi

mai astept sfaturi.......

Pana la urma am hotarat ce o sa fac:

Bag 2l de benzina si2% ulei, scot furtunasul de ulei care intra in carburator si vad daca imi functioneza pompa...... ii dau diferite turatii si vad daca la mari mare baga mai mult, si la mai putine, mai putin....

e un test bun, nu?????

fa un consum si vezi cat trebuie sa pui! goleste rezervorul de ulei, pune un litru, goleste rezervorul de benzina si fa-i plinul! mergi vreo 100-200 de km in forja in oras si vazi catat benzina si cat ulei ti-a mai ramas! dupa aia aplici regula de 3 simpla si gata!

Mai eu o sa am pirtonul, cilindrul, si segmenti NOI!!! Asta inseamna ca tre sa ii fac si eu cat de cat un rodaj, nu ? Si atunci cum fac eu 100-200 de km in forja cand ar trebui sa ii fac rodajul?

si daca pompa e stricata si merg 100 de km numai p benzina? Nu se duce dreaq pistonul?????

Ce vrau sa spun eu e ca pompa poate fi stricata si sa greseasca chiar ea......adica la 10l sa zicem ca imi ia doar 50ml, ceea ce ar fi prea putin si din start ar fi gresit!!!!!

Sper ca intelegi care e problema! si poate gasim alta solutie!!!!

Asadar.......

Ce fac?

Cum fac amectecul? dac producaturul imi zice sa bag 50ml la litru asta inseamna ca la 10l de benzina s-ai bag 500ml?

cat trebuie de fapt si de drept? Spuneti-mi voi ca in voi am incredere!!!!!

faza e ca at cand am desfacut-o pistonul si cil erau f uscate si prin asat eu inteleg ca nu si-a luat ulei cat trebuie, mai ales ca are un rezervor f mare de ule (cred ca e de vre-o 2) si cat am mers eu cu el nu prea se consuma.........

Sa-mi zica si mie cineva care aprilia rs 50 cu kit polini, cat ulei trebuie sa bag la 1l de benzina??????

Daca ii pui kit Polini atunci trebuie marit debitul de ulei din pompa,ptr ca acuma primeste ulei ptr 50cc iar tu vei avea un kit de 70 sau 80cc si vei gripa motorul cu ulei mai putin.Nu inteleg de ce toata lumea zice sa scoti pompa parca ati fi toti fani moped...daca Aprilia a montat pompa inseamna ca e gandita treaba si daca ai grija sa duci motorul la revizii si sa`i pui ulei/benzina buna atunci nu vei avea probleme , cunosc multi cu 2t (50 cc si 125 cc) ,detin motoare in 2t si nu am auzit sa fi avut vreunu probleme cu pompa de ulei pana acuma (aprilia,cagiva si yamaha)

Cat despre ulei,la scuter am pus Castrol 2T (400mii/L) pana am descoperit la noi Motul...Motul Scooter performance 2t ptr scuter,Motul 2T Racing 510 /600 ptr 50cc cu viteze si Motul 2T Racing 600/800 ptr 125cc cu viteze...asta folosesc eu,sunt cele mai scumpe (Repsol nu stiu cat costa ) si nu am avut probleme pana acuma.Deasemenea am prieteni care pun ulei Mobil1 la Rs50 care si ala costa cam 500mii/L si au fost multumiti..in orice caz nu pune ulei dala 2T de la Petrom ptr drujbe sau alte chestii ptr ca o sa regreti mai incolo.Rodajul il faci schimband in maxim 6mii de ture cu mici reprize scurte ( rar si f scurt) de acceleratie pana in 10mii de ture....Carenele poti sa le vopsesti la orice vopsitorie auto,vezi sa fie mai mult negru decat rosu ca sa nu fii obligat as schimbi culoarea in talon.

Bafta ,asteptam si alte intrebari daca mai ai !

Mersi mult de sfatururi!!!!!!

Uite ce o sa Fac:

O sa las pompa dar o sa golesc rezervorul de ulei si o sa ii fac singur amestecul.

Referitor la ulei, o sa bag ulei bun, adik Motul 2T racing, 600, am gasit la honda cu 570.000 ( la yamaha era 600.000......au rotunjit suma)

Daca poti, trimite-mi si mie ceva poze pentru inspiratie la vopsitul carenelor....

Multam

1. ulei de amestec pt 2 t. ceva f scump, obligatoriu. castrol TTS - nu stiu unde gasesti, motul - gasesti la Honda Romania, Putoline - gasesti in Dr Taberei la Dual Tours. mobil 1..racing..toate costa undeva in jurul sumei de 500 de mii litrul. nu cunosc ulei de 1 mil. cei de la United nu stiu ce vb. mi-au demonstrat-o nu o data...

2. Obligatoriu scoate pompa...motorasul tau nu o sa reziste nci un km fara ulei. pompele se infunda din diverse motive, creeaza numai probleme. nici sa nu-ti treaca prin cap sa te folosesti de pompa.

3. daca tot faci o modificare asa serioasa, schimba si uleiul de la transmisie. daca cel dinainte a pus ulei de la rompetrol, iti dai seama ca nici cel de transmisie nu e unul bun. cutia mea are nevoie de 20W40. a ta ced ca merge si cu 10 W30. dar cel mai bine aflii dintr-un manual. it recomand Motul, Putoline sau Repsol. repsol gasesti la Promotor, pe agricultori. acest ulei te va costa in jur de 300 de mii.

4. sa nu uiti de redaj!!!!

5. citeste cat de mult poti despre 2 t, pt a nu-ti bate joc de motor. pe urma vei spune ca toti habarnistii...mot in 2 t nu sunt bune..se strica repede..etc...

6. sa nu uiti sa speli motorul, cutia tot.

7. nu exista consum de ulei. uleiul este "DE AMESTEC' de aceea pe cutia oricarui ulei scrie un raport ulei/benzina sugerat de firma producatoare... in general pe cele racing o sa vezi 10 ml la 1 l de benzina..daca esti in rodaj iti recomand sa pui cat mai mult. poti pune si 30 de ml la litru.

daca ai observat ca am folosit de multe ori cuvantul racing, afla ca motocicleta ta are putere in ture mari adica undeva peste 7000 de ture si pana pe la 10 - 11mii. de aceea nu trebuiesc cumparate produse pt motocicletele de strada. nu vad rostul. exista riscuri pe care nu are rost sa ti le asumi. daca vei alege varianta asumarii riscurilor, ne intoarcem la punctul 5.

Mersi pentru toate cele 7 "sfaturi".........Mai ales la 4. ai mare dreptate si sunt constient de faptul ca tre sa ii fac rodajul, dar sper sa nu ii dau in guara la prima tura........ Sper sa ma pot controla, dac sti ce vreau sa zic........ si cam cat tre sa fac rodajul?

Poate poti sa imi trimiti u cate ceva despre motoarele in 2T

Ti-as fi recunoscator

Thanks

Multumesc si tie stress!!!!

In fine nu e cazul sa va certati....cat timp o sa existe motociclisti si moociclete, o sa existe si neinteleferi...... dar nu cazul, mai bine cateti de comun acord!!!!

Referitul cu partea "cel mai important" ai perfecta dreptate dar nici asta nu e relevant...... Ex: ma duc la united si intreb ce e bun de bagat si ei imi baga pe gat Castrol de 1mil pt ca au contract cu ei.......

Deci cel mai bine imi spuneti voi (cei care aveti aprilia) si nu neaparat......

Pai cu carenele am cam inteles.......o sa vb eu cu omul in cauza.

In leg cu uleiul, de unde stiu eu daca pompa merge si se face amestecul?

Nu ar fi mai bine sa scot rezervorul de ulei si sa las pompa sa lucreze sa faca ce vrea ea, si sa ii fac eu amestecul??????

Si inca ceva,cine poate sa ma ajute cu o guma de 110/80-17?! Nou sau second

Salutari, mi-am cumparat de prin toamna o aprilia RS 50 din 1998, si vreau sa primesc si eu niste sfaturi, despre orce m-ar putea ajuta si m-ar ferii de belele. Mentionez ca urmeaza sa ii schimb pistonul si cilindrul, k am facut comanda de kit polini si trebuie sa imi vine in 2 sapt.

Intrebari:

-ulei (ce ulei sa bag, ca ala care a avut-o inaitea mea baga rompetrol, si aia de la united motors mi-au zis sa nu mai bag asa ceva ca nu e bun, sa bag Castrol de 1.000.000 litrul)

- sa scot pompa de ulei si tot sistemul si sa fac eu singur amestecul ca sa fiu sigur ca se amesteca si ca se face ungerea?

-vreau sa o vopsesc si nu prea am idei..... nici cum si unde, nici culoare sau combinatie de culori (in talon e negru, as vrea sa o combin cu rosu ca da bine rosu cu negru, nu?)

Nu stiu ce sa mai intreb, eu sper sa am grija de el si sa il intretin, mai ales ca trebuie sa ii fac rodajul in primii km........ dati-va si voi cu parerea.

O sa bag si niste poze cat de curand ca sa vedeti cum o sa decurga transformarile...

Pana atunsi astapt cateva sfaturi

dyc, tu vorbesti de motoru' lu vlad diculescu?

Ce, pana la urma s-a hotarat sa o dea si sa nu mai auda de motoare?