Sari la conținut

autoVIP

INACTIV
  • Număr conținut

    200
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de autoVIP

  1. Sunt si vor fi. Doar un mic procent a facut ca lumea sa perceapa imaginea negativa, asa cum este ea acum perceputa, dar si asa lucrurile incep sa se schimbe. Acum 2 ani, aici pe forum, nu existau pareri de motociclisti care sa domoleasca macar impulsivitatile celor in cauza. Acum mai sunt si lucrurile vor continua sa se imbunatateasca.

     

    E suficient sa citesti acest thread si ai sa vezi, ca sunt inca multi care gandesc gresit, dar sunt multi care gandesc bine. Din pacate sunt multi care inca nu for sa fie asociati cu notiunea de motociclist.

     

    Si asta se va schimba. De noi depinde.

    ...sunt multi barbati,dar si multi fatalai...

    ...sunt multi albi,dar vor veni curand si multi tuciurii...

    ...sunt multi straight,dar si multi gay care ii pandesc...

    OK,Kant,de doi ani incoace(gura nu-ti mai tace) ai reusit sa schimbi lumea;pana atunci nu aveam decat prima jumatate din enumerarile de mai sus,dar,multumita tie acum putem incheia niste propozitii.

    Tine-o tot asa! :cheers:

  2. sanatate calaretului si bafta in repararea "calului"!

    spun de reparare pentru ca,din cate stiam eu,pe perioada conducerii sub influenta alcoolului,asigurarea isi pierde valabilitatea;adica firma de asigurari care a emis RCA-ul papucarului nu-l va despagubi pe biker;gresesc?

  3. Ne mai vorbind de astia din provincie care conduc in Buc de cel mult 6 luni si inca nu-si dau seama ca nu sunt pe tarlaua lui masa de la tara.

    BAFTA si insanatosire grabnica. Cascati bine ochii si cind sunteti pe verde.

     

    Aha,deci despre tine vorbea senatorul ala de Dolj ieri in ParLaMent (sau PLM... :goodposting:) )

  4. ai avut noroc si ma bucur pentru tine!sa dea Domnul asta sa fi fost ultimul tau accident!

    mi-a povestit un prieten cum tocmai trecusei prin dreapta lui dupa care a iesit acel Clio albastru peste tine;are cumva vreo legatura cu Politia sau era doar vreu locatar din zona aia?

  5. Cu tot respectul, nu sunt de acord cu aceasta asertiune si cred ca nici legea nu e. Imagineaza-ti cum e sa traversezi, spre exemplu, linia dreapta de la Hungaroring, cand vin monoposturile cu 320 km/h. Am stat in pit-uri acolo si stiu. Zgomotul e prea mare si reflexile din toate partile sa te iei dupa el. Poate ca vezi ceva, dar sigur nu poti aprecia o asa viteza, decat dupa multa experienta. Eu nu cred ca dintre noi ar avea curajul sa traverseze acolo. Si atunci ce te face sa crezi ca se poate acorda prioritate pentru viteze de gen 200 km/h sau 300 km/h cum spui tu? Ai traversa la Hungaroring, daca nu ai avea prioritate? Si daca ai avea, ai indrazni?

     

    De aici si culpa comuna. Si nu e adevarat ca viteza nu se poate determina si cu alte mijloace legale. Printr-o expertiza tehnica se poate determina viteza fiecarul vehicol implicat, desigur cu o marja de eroare care se precizeaza.

     

    Si acum, daca e clar ca nu se poate circula pe un drum cu orice viteza intr-un mod sigur, unde tragem linia? Nu e linia tocmai viteza legala?

     

    Toate bune si insanatosire grabnica.

     

    1)oare ce viteze avea Razvan inainte si in timpul impactului?Poate vreo motocicleta sa prinda o asemenea viteza incat sa nu poata fi vazuta?Un obiect de 70x160 cm cu un far puternic poate fi vazut chiar daca ciurcula cu viteza sunetului;chiar si la o viteza de peste 200 m/sec poti evita accidentul daca doresti sa iti intorci solnitza pe "mar'nea ailalta" a ulitzei;

    2)faptul ca ai cashtigat la pufuletzi un bilet la Hungaroring nu inseamna nimic pentru mine decat lauda de sine...care nu prea miroase :moto: ;in plus,acolo sunt niste regulamente ce nu pot fi incalcate,spre deosebire de regulamentul nostru de circulatie rutiera (vezi O.U. 195/2002 si H.G. 85/2003) care este terfelit de tot mai multi participanti la trafic;

    3)in cazul accidentelor rutiere,"culpa comuna" se stabileste de catre organele competente in urma analizarii probelor si a incalcarii regulilor de circulatie de catre ambii participanti la trafic;din accidentul de fata reiese ca solnitza a intors fara sa se asigure;viteza motocicletei nu a fost inregistrata de nici un aparat radar,insa,daca era undeva de domeniul fantasticului in momentul impactului,bietul Razvan nu mai trecea pe la Floreasca;imagineaza-ti ca esti pieton si te loveste o masina cu mai mult de 50 km/h;crezi ca s-ar mai vorbi doar de rani(grave,intradevar) la un picior?eu zic ca te-ar "ambala" frumusel,cu funditza la colet numai dupa ce te-ar identifica dupa mulajul dentar;

    4)"linia=viteza legala"...mda,intr-o societate ideala;insa,ca sa respecti regulile ar trebui ca si ceilalti sa le respecte in totalitate,iar in cazul asta nici un vehicul (deci nici motocicleta) nu ar avea voie PRIN CONSTRUCTIE sa depaseasca 130 km/h;vrei sa facem o petitie catre toti producatorii de autovehicule?

  6. nu stiu daca nu e vorba despre motociclistul care vineri a fost lovit de un clio ce iesea din sectia 8 politie(Mihai Bravu),s-a dezechilibrat iar dupa cadere a mai trecut si un Logan peste piciorul lui(am auzit asta tot de la un prieten care era cu 2-3 pozitii in spate in coloana dupa acel Logan;crede ca era un moto Yamaha,insa nu se prea pricepe;oricum,era alb la fata dupa vreo 6 ore cand mi-a povestit).

  7. intai autobuzul care circula in fata lui franeaza brusc;nefericitul isi uneste urechea dreapta de compartimentul motor al magaoaiei;se ridica;dupa vreo alti 10 metri,usa din dreapta fata a unei masini oprite la semafor se deschide brusc,biciclistul luand un dumicat din ea;cade;se ridica;dupa vreo doua ore trece pe la Rosetti;in locul lui m-as fi inchis in casa azi.Tu?

  8. Reportajul a fost prezentat de catre antena 1 la observator la 7:30 si la cel de la ora 13...mai departe nu stiu caci am plecat la spital la Razvan.

     

    merci mult!din pacate am ratat stirile aseara;oricum,sper sa nu fie nimic grav,sa aiba cele doua fetite cat mai repede pe tati lor acasa!

  9. Iti vine sa miti iei campii nene! Mie in noiembrie cand am avut accidentul, mi-au luat permisul (dupa ce am suflat in fiola si 0.00) si mi-au zis ca tre sa faca investigatii.

     

    De mentionat ca nu a mai fost nici o masina/motor/scuter/bicicleta/role/alte alea implicate(a) in accident! Mi-au zis ca "tre sa ma judec cu motoru' care m-a daramat si sa ii cer daune..." :laugh: :laugh: :lol:

     

    CUM E POSIBIL ASA CEVA??? Aluuneci si cazi (deh! umezeala, nisip pe jos!), te buleshti la picior, te duce lumea la urgenta, si cand vin militzienii (ca daca erau politzai erau mai destepti = :cheers: =) le povestesti si... te lasa fara permis...

     

    Duamneeee multi tembeli pe lumea asta... (poate al' din opel era shi el militzian?!?)

     

     

    aici ai gresit tu."umezeala,nisip pe jos"=neadaptarea vitezei(care,in cazul asta,poate fi si 5 km/h) la conditiile meteo-rutiere;nashpa,dar daca stiai de kikitza asta din regulament,o intorceai;spuneai doar ca ai cazut.punct.scapai si fara amenda in cazul asta.

    p.s.:am fost lovit in spate pana acum de vreo 5 insi,dintre care 3 taximetristi si doi papuci;de fiecare data,ciorile au facut pliscul mare,dar dupa 3-5 ore de asteptare la politie se mai domoleau (li se apropia sfarsitul :D );ca sa ma razbun pe fata prosteasca de imediat dupa accident,ii invatam sa declare ca nu le-a tinut frana di cauza poleiului/unei pete de ulei/asfaltului umed;deznodamant?in locul unei mici amenzi pentru NEPASTRAREA DISTANTEI REGULAMENTARE IN MERS se pricopseau cu o suspendare a permisului de 90 de zile pentru NEADAPTAREA VITEZEI LA CONDITIILE METEO-RUTIERE.

    nu uitati detaliul acesta din regulament;aplicati-l cand vinovatul mai este si "guraliv",ca tzine la "fraier" cand e la inghesuiala.

  10. ce mai atata bla-bla vu viteza?neacordarea de prioritate la schimbarea directiei de mers e una(si penala in cazul de fatza),depasirea limitei maxime de viteza e cu totul altceva,iar in cazul de fatza nu poate fi probata cu aparat radar(singura metoda legala de dovedire a vitezei) omologat metrologic!

    si daca razvan venea cu 2 km/h,sau cu 51 km/h sau cu 300 km/h,neacordarea de prioritate e aceeasi,iar deznodamantul (a se citi ACCIDENT) e acelasi.Cocksucker-ii ce cauta o alinare in viteza motociclistului isi racesc gura de pomana.nu este nici un alibi in procesul ce-i pashte :cheers:

     

    Bibanule,sa te refaci URGENT!

     

     

    p.s.:Pe ce post de televiziune a aparut reportajul?please,spuneti-mi,ca intamplator l-am cunoscut pe razvan si as vrea sa vad mai multe lucruri despre accidentul lui.

     

    ce mai atata bla-bla vu viteza?neacordarea de prioritate la schimbarea directiei de mers e una(si penala in cazul de fatza),depasirea limitei maxime de viteza e cu totul altceva,iar in cazul de fatza nu poate fi probata cu aparat radar(singura metoda legala de dovedire a vitezei) omologat metrologic!

    si daca razvan venea cu 2 km/h,sau cu 51 km/h sau cu 300 km/h,neacordarea de prioritate e aceeasi,iar deznodamantul (a se citi ACCIDENT) e acelasi.Cocksucker-ii ce cauta o alinare in viteza motociclistului isi racesc gura de pomana.nu este nici un alibi in procesul ce-i pashte :laugh:

     

    Bibanule,sa te refaci URGENT!

    p.s.:Pe ce post de televiziune a aparut reportajul?please,spuneti-mi,ca intamplator l-am cunoscut pe razvan si as vrea sa vad mai multe lucruri despre accidentul lui.

     

     

    sorry pentru emoticon-ul de dupa ps;asa a iesit din combinatia ":" cu "P"

  11. problema multor femei e urmatoarea:

    -merg cu 90 km/h in treapta 3 la 6.500 rpm fara a fi fu___garite de nimeni;

    -intra in depasire cu 40 km/h in treapta 5 la 750 rpm si ii obstructioneaza pe cei ce vor sa efectueze aceeasi manevra.

×
×
  • Creează nouă...