pinnochio

Am priceput! Vă mulțumesc!

Am o nelămurire,mă puteți ajuta? Teoretic am doi cilindri de 56,da practic nu-s la fel!? » Post actualizat in 06 Nov 2014 18:10 nahh..cilindru de pe 56-le ce l-am luat în vară,are nush ce ferestruici cu șuruburi?

Am pățit-o și eu,se desfăcuse piulița care ține ansamblul ambreaj pe ax,în motor,și ansamblul respectiv freca pe capacul motorului nu puteam da la pedală.tot așa ca d-voastră credeam că am calat motoru la ultima tură.

foarte faină mașinăria!

Salut! Nu a avut semnalizări,îmi pare rău.

nu a avut aripa de spate si nici stopu.imi pare rau.

A apărut un Ij 56 cu ataș de ???? Și furcă ș ghidon de nush ce MZ (în curtea mea) Eu am nevoie doar de motor și o roată.dacă sunt doritori la restu...

nu știu,deocamdată nu scapă nimic pe acolo,și nu mai zdrăngăne.» Post actualizat in 31 Oct 2014 17:25 Am luat relicva

Și mâine dimineață plec la Satu Mare după un IJ 56 cu ataș.arată destul de rău,a stat mult timp în aer liber,dar nahhh..merită pentru piese.

Hi,hi! Astăzi am văzut în Timișoara un IJ cu ataș,avea pasager în ataș! A fost ceva deosebit,lumea întorcea privirea după el.Cred că era ceva cu 2 cilindri.

Uau!!! Felicitari! a iesit ceva superb! sa ai grija de dinsa,si dinsa va avea grija de tine!

am pus la coturi inele de cauciuc rezistent(bla..bla) e super brici.nush cît va ține.timpul îmi va da o notă.

eu le-am pus astăzi în foc.s-a dus toată calamina,sunt și mult mai ușoare » Post actualizat in 17 Oct 2014 16:11

Eu cred că dintr-un motiv sau altul nu-ți ajunge benzină în cilindru.un motiv bun ar fi jiglere înfundate. » Post actualizat in 12 Oct 2014 08:30 He,he sunt pe aceeași lungime de undă cu Zidu

Cît ulei se pune în telescoape? Mulțumesc!

Eu pun 25 ml ulei amestec pentru 1l benzină.(IJ 56)

Referitor la sfoara de azbest,mă gîndesc să încerc cu ceva inel de cauciuc rezistent la temperatură.

Ahaaa!Am înțeles!Mulțumesc frumos!

Mă poate ajuta cineva cu o informație? Cum funcționează filtrul de aer de la ij 56? Nu are nimic înăuntru de genul sită sau element filtrant de carton sau alt material

Nu contează cît a costat,contează că din primăvară va străbate din nou drumurile Țării noastre și nu numai » Post actualizat in 29 Sep 2014 11:53 Am primit și o roată cu aripă cu telescoape față » Post actualizat in 29 Sep 2014 15:35 Probleme:piulița care ține placuțele de ambreaj adică tot ansamblul ambreaj era desfăcută complet.ansamblul respectiv era ținut să nu cadă de pe ax doar de către capacul motorului.la acea piulița exista o șaibă de tablă care trebuia îndoită o parte pe o latură a piuliței iar altă parte pe ax.ea era dreaptă!cred că de asta s-a desfăcut ambreajul. » Post actualizat in 29 Sep 2014 15:46 Ij-ul meu pierde ulei prin cîteva locuri.unul este capacul motorului de pe partea schimbătorului.se rezolvă ușor,chiar în locul pe unde intră schimbătoru cu pedala de pornire există un inel de caciuc care e copt și crăpat.costă 3 lei unul. » Post actualizat in 03 Oct 2014 16:57 Am reparat ambreajul,am schimbat inelul acela de la pedale,am pus garnitură nouă la capac(urăsc silicoanele la îmbinarea motoarelor)am reparat și cricul lateral,era obosit rău.am pus 1 litru valvoline în cutia de viteze,pornesc la drum și....în viteza 4-a mergînd ușor Trosc..Poc... au ieșit amortizoarele de zgomot din ambele tobe!!! Să mă ia n...a dacă am auzit de așa ceva! Am observat atunci că fuseseră fixate românește.Nah..asta e!! » Post actualizat in 17 Oct 2014 15:34 Mai am făcut cîte ceva,am ars coturile să cadă calamina,și am pus inele de cauciuc în locul tradiționalei sfori de azbest

a avut numere vechi,este radiata din circulatie,am facut contract de vinzare cumparare.

Salut! ma numesc Mitru,sunt din o localitate de linga Timisoara,si sunt noul,totodata fericitul proprietar al unui IJ 350.nu are probleme grave de sanatate.spre surprinderea mea a pornit foarte repede desi a stat intr-o magazie 10 ani.nu intentionez sa-l restaurez.sunt foarte multumit cum arata.am sa intervin doar la partea mecanica,electrica,unde trebuie sa fie impecabil.