Braneanu Lucian Gabriel

Buna ziua dragi motocicliști, Mi-am adus recent motorul din UK cu gandul sa-l înmatriculez aici. Am gasit niște băieți care m-au ajutat sa-l transport, mi-au dat factura de transport, pana acum toate bune. La vama mi-au spus ca nu l-au declarat in caz ca mă răzgândeam si voiam sa ma intorc cu el in UK. Ma duc la DRPCIV sa-i scot numere rosii pana la inmatricularea propriu-zisa unde întâmpin prima problemă. Pe factura din UK nu este trecuta adresa din România? O intreb pe duduie ce legatura are ? Deoarece eu acolo locuiesc si de acolo am cumparat-o. Imi raspunde ca trebuie sa dovedesc ca eu sunt cel dupa factură, un coleg de-al dânsei se baga in seama si-mi spune ca si pe el il cheama la fel, cum demonstrez. Il intreb daca are buletin sau pașaport cu exact acelasi nume ca al meu si poza mea. Mustăcește si isi vede in continuare de treabă. Duduia imi spune sa ii aduc ceva sa demonstrez ca locuiesc la acea adresă, o intreb ce sa-i aduc si imi ridica din umeri si imi spune ca nu știe. Daca ea nu stie ce sa-i aduc sa-i demonstrez eu de unde sa știu ? O intreb daca o factura de utilități este suficientă la care primesc acelasi raspuns. Nu știu. Deja incepusem sa imi pierd calmul la care se baga iar colegul care imi spune ca macar daca era trecut CNP-ul pe factură. Bun, sunat la reprezentanța de unde am luat motorul, vorbit daca se poate adăuga CNP-ul pe factură, teoretic nu se poate dar cu explicatii că birocrația din România e înapoiată cu 30 de ani si multe rugăminte se poate. Bun, scanat factura cu CNP-ul meu pe ea, trimis pe mail, arătat la duduie, scos numere roșii. Victorie, până acum. Ma duc la ANAF sa plătesc taxele aferente, TVA-ul de 19% si 10% taxe vamale. Altă duduie care se leaga de adresa din UK. Asta nu se mulțumește doar cu CNP-ul, vrea adresa completă din România pe factură. Sunat iar la reprezentanța din UK și întrebat daca se poate adăuga la care mi se spune ca adresa nu, dsr nu înțelege de ce autoritățile din România imi cer adresă românească pe factură din Anglia. Acelasi lucru ma intreb si eu. Si acum va intreb pe voi dacă ați mai trecut prin asa ceva sau cunoașteți pe cineva care a mai făcut treaba asta. Ce se întâmplă acum daca autoritățile din România nu-mi înscrie motorul iar din Anglia i-am făcut deja exportul? Rămân cu un motor fantomă? Care nu figurează in nicio țară si ma apuc sa-l vand pe piese sau există o portiță in birocrația comunista din România? Am toate actele si dovezile ca eu sunt proprietarul motorului, facturi de revizii, V5C-ul, factura, factura de transport. Va mulțumesc pentru timpul acordat, Gabriel