R3Kin

fara rautate sau interpretari gresite dar umflati-va gumele si o sa redescoperiti ciclistica mobrei...2.1 fata???nu stiu cum franeaza probabil ai amortizor de ghidon pt ca altfel ai avea surprize!

eu respect recomnadarile alea si pluteste mobra iar daca gumele sunt bine incalzite chiar ma simt bine.Oricum eu ma plimb mereu cu pasager,am 100kg+

Kawasaki...prima mea mobra,mi-a ramas la suflet dar din pacate stau cam prost pe la toate capitolele.Zx10 am avut 2006 si mi s-a parut extraordinara la vremea aia.Pe la 9 mii km deja scotea ulei prin diverse locuri,stabila in viraje dar greoia la manevrat in oras.Cutia nu-i prea oferea elasticitate!In rest eram si eu f incantat pana am descoperit un suzuki si am vazut ca de acolo incep filmele despre mobre:).Una peste alta o mobra f misto,pt ca in comapratie cu frumusetea lui Ar'1 sau inexistentei honda zx10 are personalitate!

Vai cat de "cool" e alex si ce fani teribili are acolo in multimea aia.Daca bagi un ochi pe Yt ai sa gasesti fel de fel de mutilari cauzate de mobre scapate in multime la asemenea manifestatii...Idioti cu totii!! Si ca sa fie si mai cool in partea a doua si-a scos si casca ca nu-l vedeau fanii prea clar...ce mai,am gasit un erou!

Pai de la zx10 si k5 ai sarit la busa??Daca stiam ca ai in gand sa treci pe auotbuzul asta nu-mi mai bateam gura sa-ti explic cum e cu mobrele alea si scuza-ma ca-ti spun dar de ce vrei tu motor?

Incepi sa devii mai nesimtit pe zi ce trece,tu chiar ai crescut in padure de folosesti limbajul asta mizerabil?Ai habar macar ce s-a vorbit aici sau ai ceva de zis in plus?Esti un nesimtit care strica topicurile unde posteaza.Si acum bag-o pe aia ca nici eu nu am fost ontopic!

lasa man ca vine vremea!!

Inaltimea nu are de a face cu pozitia in sa.E vorba de pozitia picioarelor in scarite,mai sus mai jos coatele daca lovesc in ele,ma rog si per ansamblu la suzuki atingi mai bine cu picioarele dar inaltimea seii este aprox la fel numai ca fiind mai ingusta ai picioarele mai apropiate deci atingi mai bine pamantul la statul pe loc!

Te contrazic dar pozitia pe zx10 este recunoscuta ca fiind "mai race" deci mai incomoda!

Gradul de inclinare difera in functie de mai multi factori.O sa incerc sa ma refer si la strada si la pista.Importanta este aderenta,presiunea in gume,tipul de guma folosit(road/slick) temperatura lor.Acum,inclinarea maxima nu inseamna si viteza maxima pe virajul respectiv.Se poate atinge si cu scaritele "race" dar esti pe jos in secunda 2,majoritatea mobrelor ating cu scaritele de serie pe jos(singura cu care am mers si nu am patit asa a fost zx10 2006 care oricum a fost votata la "cea mai race pozitie").In momentul inclinarii guma spate se deformeaza deci nu este concludent faptul ca pe cric o inclini si masori unghiul pt ca atunci cand esti si tu pe ea este cu totul alta masuratoare.Dar de retinut este faptul ca nu inclinatia maxima iti da si viteza maxima pe un viraj ci trasa pe care o alegi.Aici iar sunt 2 tipuri,intri mai incet si iesi cu gaz sau intri mai tare,franezi tarziu dar iesirea este mai domoala.Si combinand astea 2 treburi iese un bun laptime!Din experienta proprie spun ca unii au tendinta sa coboare mult din sa "pt a poza" dar motorul este f putin inclinat si acceleratia neglijata ceea ce-i face lenti...si cam atat!

Sa incep cu zx10,este super stabila si asezata in viraje ca ai impresia ca sta pe sine.Franele desi "sunt cele mai bune" scrie la revista mie nu mi-au placut deloc.Acum,la a mea am vazut scurgeri de ulei in primii 10000km la chiulasa sau cum se scrie ma rog,am crezut ca sunt ghinionist dar la fel a patit un prieten care avea una identica.Precizez ca ambele fusesera luate de noi si eram primii proprietari.Si acum k5,de asta nu am avut dar am avut k6 care este identic.Care are frane,care este o motoreta "din alt film" este ceva spectaculos,te surprinde mereu cu cate ceva.Eu am avut probleme de adaptare o perioada destul de lunga pt ca este naravase rau.In rest in 14000km nu a dat nici un semn de oboseala,singura problema dar care o au toate este ambreiajul care cupleaza brusc cateodata in treapta 1a ceea ce te face sa fi atent cum eliberezi maneta de ambreiaj.In concluzie votez cu K-ul si te sfatuiesc sa-l tratezi cu respect!Dc mai ai intrebari ai id meu la profil sai PM!

Eu nu ma prind,ai fost lovit si ai ajuns nu stiu unde!Pai cum?Si daca tot cu mobra de unde sti ca ai fost lovit?Si daca ai fost lovit si omul te-a ajutat si ai spus multumesc,la revedere?Poate mai explici o data si pt mine ca sunt in ceata!

Mi-ai spulberat visul fara mila.Promit ca am sa ma dedic cu totul spalatului mobrelor si sponsorizarii totale a riderilor si poate speranta imi va fi rasplatita.Vreau sa ajung fanul lor!

Moooaaaaa uilii frateeeee,mai primiti fani??

Culmea este ca ideea si eu am priceput-o si chiar o impartasesc.Acum sa trecem la exprimare!Ai fost de o nesimtire grava sa folosesti limbajul ala,si ai dat dovada ca iti lipseste respectul fata de conlocutorul tau!Eu cred ca topicul trebuie inchis pt ca nu mai foloseste la nimic!

Bravo la toti participantii...repercursiunile mersului pe asa vreme or sa apara intr-un an doi!Oricum,laudabila initiativa!

E misto ca mobra am mers si eu cu una,si cuplul ala e fun rau!Majoritatea pe care i-am auzit si ma refer la proprietari de asa ceva se plangeau ca li se "prajeste" incarcarea!Sper sa nu ai probleme si sa o porti sanatos!

S-a intamplat ca a luat foc un motor din nu stiu ce cauza si au aparut ca de obicei "racerii" care-si dau cu parerea si "clasele de pilotaj"care se dau de toti frustratii celor fara permis,etc!Adica nimic important dar hai sa postam!!

Eu vorbisem cu pasarica aia inainte sa postez dar vroiam flame...pacat ca nu a muscat nimeni:)...ce vreti,e frig afara si ne mai incalzim la tastatura:))

Si intr-unul din ele o sa vezi mobra aia!

Motorul asa l-a cumparat,cat despre permis si alte aventuri la volan sau coarne poate ne lamureste cineva exact,eu stiu ca nu avea permis intr-o vreme dar poate l-a luat!

Soferul este vinovat 100%,asta moral si poate legal.De aici si pana la a muri un om se poate discuta la nesfarsit.Inca o data trebuie atrasa atentia si la modul nostru de deplasare si experienta care trebuie sa creasca mai ales daca avem pasager si ne deplasam cu mai mult de 50km/h.Nu vreau polemici nu spun nimic si nu acuz lipsa de experienta pentru ca nu am toate datele.Dar la cum arata masina,la felul in care a avut loc impactul ma gandesc ca se putea foarte usor evita totul! Dumnezeu sa-i odihneasca!!

Eu zic ca omul daca e bazat maine trecerea aia va fi "mai incolo" ! In rest,ce ar putea fi mentionat...

Tot vina lui,la viteza de deplasare experienta cere sa poti depista asemenea "capcane"

Ce invataminte tragem de aici...incepator care abordeaza gresit un viraj!Acum pentru moral,recunosc ca macar adaptase viteza la "experienta" pe care o are!Succes in continuare ca asa inveti "bataie" P.S. O curba se abordeaza mereu dupa niste reguli,dar am fi offtopic daca ti-as explica!!