Sari la conținut

Misterio

Super Membru
  • Număr conținut

    468
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Misterio

  1. Eu am avut cbr 600 f4i,am ramas indragostit de honda de atunci!Singura problema care am avut-o la ea a fost intinzatorul de la lantul de distributie, care facea un zgomot ciudat la o anumita turatie...dar asta am inteles ca e boala clasica la honda,in rest vorba aia apa,paie si bataie.Am facut vre-o 180000 de km cu ea fara cea mai mica problema!

    Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unu de altu :laugh:

  2. Parerea mea e ca,atat timp cat faci ceva din pasiune si pui suflet in ceea ce faci nu are cum sa nu mearga!Eu zic sa incerci...daca nu incerci nu ai de unde sa stii daca ar fi mers sau nu!

     

    Vezi ca poti lua boli de la curve..si mai tre' sa investesti dupa bani in tratamente :laugh:

     

    Daca nu merge vinzi aparatul de sudura si sculele si toti recuperezi ceva dar curvele o sa te falimenteze de tot! :D

  3. Din fotoliu e usor de spus..aici ai gresit,dincolo trebuia sa faci asa..etc

    Mie unu mi-a placut plimbarea(binenteles pana la faza cu tranta)..e normal cand esti la o plimbare si casti ochii sa te balangani pe drum( si pe contrasens)..doar nu ai facut contract cu primaria numai pentru partea dreapta,mai ales ca drumul nu e foarte circulat!

    Eu nu cred ca e unul pe aici care nu e gresit niciodata o trasa,care a calculat ca intra cu viteza care o avea in curba si sa trezit pe axu' drumului transpirat,hai sa fim seriosi..

    Intreb... nu e asfaltul slefuit acolo?Eu am patit o chestie interesanta la o bariera,eu avand sansa sa nu fiu cu motorul inclinat!Deci: reduc la trecere ,cu frana de motor destul de violenta(veneam relativ tare) dau din 2 treapa 1 si motorul sub mine o ia razna..nu era cazu sa faca in halul ala ,doar nu era prima data cand o fac..trece un timp..aceeasi bariera acelasi sens de mers..fac aceeasi miscare..aceeasi reactie o are motocicleta!Trec de bariera, opresc si ma duc sa vad de ce naiba in portiunea respectiva o ia razna motocicleta..pe o portiune de 1 m patrat ,asfaltul este lucuios ca si cum cineva a stat acolo si la frecat pana la facut patinoar...daca eu eram inclinat acolo sigur o dadeam!

    In film intradevar nu se vede ulei,nu se vede nisip..nu e exclus sa fie tot asa o portiune fara aderenta!Cine stie..oricum bine ca ai scapat intreg!Bafta maxima

  4. Ok..eu sa fiu in locul tau as face asa:

    As renunta la vopseaua suedeza si as folosii o vopsea pe baza de apa cu un lac mat,asta ar fi prima variantasi cea mai simpla.

    Varianta nr doi daca ti neaparat sa dai cu vopseaua pe care o ai ..vopsesti cu ea, lasi sa se usuce vopseaua bine apoi o matuiesti cu grija sa nu o strapungi pe la canturi cu un 1000 apoi cu Scotch-Brite..pe urma dai un lac mat

    Cam astea ar fi optiunile tale dupa mine,nu iti recomand sa pui nimic in vopseaua pe care o ai ..sau eventual sa vorbesti de unde ai luat vopseaua sa vezi daca au ceva aditiv ei pentru ea!Sa nu pui aditivi de standox sau de la ppg sau mai stiu eu de unde in vopseaua ta pentru ca nu ai de unde sa stii daca sunt compatibile si ,dupa ce ai muncit ca un negru sa o vopsesti,te trezesti ca iti creapa sau se exfoliaza sau cine stie ce efecte nasoala mai poate avea!Bafta maxima si spor la treaba!

  5. Pai e taxa de vapor(shipping) apoi mai e vama..in mod normal trebuie sa ti le calculeze ebayul pe astea..Si eu ma uitam intr-o vreme dupa carene,am gasit undeva la 400 de dolari un set,bucuros vreau sa le comand..costa shipingul 350 ;) Facand un total si nestiind ce calitate sunt totusi..am renuntat!

    Sa ne spui si noua ce ai rezolvat daca iti comanzi..chiar sunt curios!Bafta

×
×
  • Creează nouă...