Sari la conținut

lexu

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    40

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de lexu

  1. lexu
    mai usor cu pianul sa nu cazi pe scari! Ptr diagnosticare calumea a motorului ti-as recomanda sa faci o vizita la service-ul mecanicului Cesar de pe forum. Tot la el gasesti si uleiuri de calitate Fuchs ptr moto. Sau contacteaza-l pe userul kappy666 pe PM sa iti recomande el personalizat pe aplicatie, ulei auto bun, sa pui la tine in moto. Omul acela chiar se pricepe si stie ce spune. Bafta multa
  2. lexu
    atentie si cu cheile astea franceze. Am reusit performanta cu o cheie de pe timpul lui ceausescu sa-i rup falca de jos a cheii. Iar surubul mare care aveam eu nevoie nu s-a desfacut. Inainte ii dadusem cu lichid de frana, motorina si spray wd40 Deci folosisem o cheie franceza mare si prelungitor o tzeava de 1metru Acest model mai exact,de 250mm http://www.bricoshop.ro/Chei-reglabile/buildxell/Cheie-reglabila-Build-X-ELL-Cheie-Franceza-h610005
  3. lexu
    E cam greu cu modificatul pompei de ulei. Sebastian de la RacingCode din Bucuresti avea un meserias care i-a modificat o pompa de ulei noua de logan ptr debit marit ptr motorul de 1,6 8v k7m710 cand se dadea el la curse legale, cu motorul original al masinii ideea e ca nu oricine stie sa modifice o pompa de ulei In Brasov un alt meserias care stie motoare si a modificat pompe de ulei, ar fi userul bogdan_bus de pe vwforum si aircooled.3xforum
  4. lexu
    pe la reninfeld/epuratorul de gaze dar daca ai simeringurile vechi, forteaza pana iti scoate simeringurile afara si curge uleiul sau doar pe la simering si vibrochen. Depinde de multi factori si starea simeringului !
  5. lexu
    nu prea merge asa. Uleiul mai mult in carter, va face presiune mai mare in instalatie si va forta pe la simeringuri si imbinari Unde gaseste mai slab forteaza pana cedeaza
  6. lexu
    dedant68, daca ti se mai incalzeste asa de tare uleiu, folosind Amsoil 10w40 inseamna ca trebuie marita viscozitatea un pic. 10w50-ul ar fi destul de ok in cazul de fata. Viscozitatile de genul w60 nu isi are rostul. Sunt prea groase ptr mersul de strada si nu asigura o ungere suficienta cat timp motorul este rece, de unde rezulta o uzura accentuata in timp, daca se foloseste asa viscozitati ridicate. Ia o marca mai buna de ulei, nu motul. Un Fuchs Silkone de ex De obicei motorul supraincalzeste uleiul cand are probleme pe la cuzineti/ambielaj si nu mai asigura o presiune suficienta ptr ungere. Uleiul mai are si rolul de a raci, transportand caldura de pe piesele fierbinti in alte parti mai reci ptr a asigura racirea.
  7. lexu
    vorbeste cu Cesar si pimP din Bucuresti.
  8. lexu
    multumesc mult, o sa cumpar Ipone
  9. lexu
    ce parere aveti de uleiurile Ipone ? A folosit cineva?
×
×
  • Creează nouă...