Bogdan D.
-
Număr conținut
580 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Bogdan D.
-
-
Foarte frumoasa Transalpina ... de abia astept sa o parcurg si eu.
Frumoasa calatorie.
-
Confirmarea participarii aici
Invitatia este valabila pentru cei care detin Super Tenere, Tenere, XT si TT, nu conteaza anul de fabricatie, starea motocicletei sau capacitatea cilindrica!!!
-
Drum bun sa aveti ... o mica rugaminte: cat mai multe poze
ca peste o luna si noi "teneristii" plecam cam pe acelasi traseu ... as vrea sa aflu detalii despre starea transalpinei si a zonei cheile-oltetului-lacul petrimanu.Numai bine.
-
Salut
Am sunat pe Bogdan si ma lamurit treaba cu membrana.O sa o las asa pana la iarna cand cheltuielile nu sunt asa mari.
Acum am nevoie de bani pt altceva,de exemplu luni merg la un birou de copiat acte si dupaia la politie la Resita sa depun actele pt nr definitive...
Am coborat si eu acele am si curatat carburatorul[ce sa putut,nu lam facut bucati] iar la gata ma dat mult de furca cablurile de la aceleratie sa le montez la loc...
Mare parte din treaba am facut la el as mai vrea sa pun saibe la telescoapele fata,un Ghidon de cros[obligatoriu] si antigelu.
In rest e totul facut...
Pai de acum e tocmai buna de plimbare ... sa ne vedem sanatosi la adunare.
-
3 probleme am si eu cu capra:
- e o shaiba jos pe axul de la roata din fata ce se roteste si trimite la melc ptr kilometraj si o am rupta daca stie cineva pe unde gasesc;
- un service sau mecanic care sa nu ma dezamageasca ca "MARILE" service-uri la care am fost pana acum in Bucuresti si nu dau nume aici;
- HAI FRATILOR cine se baga la o treaba prin dealuri si munti (forestiere...) de sambata pana duminica, ceva de genul asta???
Melcul sau ce iti trebuie tie poti sa il gasesti la cineva care dezmembreaza ST-ul ... intra pe www.tenereclub.ro si vezi ca florin din targoviste il dezmembreaza.
Iar cu plimbare se poate rezolva daca mai astepti putin, cam o luna.. cand se aduna gasca de Super Tenere-uri, Tenere-uri, XT-uri si poate si un TT
-
Fiecare cum poate si cu ce poate...
Da, nu zic ca-s materiale pretioase si poate unele mi-au folosit, dar nu-s indispensabile, cel putin pentru mine.
Cine stie un dram de engleza, se poate informa de pe forumurile de profil.
Si daca erati asa de altruisti precum va dati, faceati aici munca patriotica. Forumul ala e pentru trafic si banii se duc in buzunarele stiu eu cui.
Nimeni pe lumea asta nu detine adevarul absolut si daca cineva nu suporta critici, mai ales cand se vede clar ca acea motocicleta sufera de strabism in urma operatiei de cornee. Da domnule, cand ati montat acele xenoane pe soclu de H4, spotul luminos nu mai coincide cu focarul oglinzii farului. "Becul" a fost montat cu o deviatie de cateva grade spre dreapta. Farurile sunt dereglate si pe directie orizontala, cat si verticala.
Ce era sa zic?
Ce marfa se vede, e laser frate? Cantitatea de lumina e impresionanta, dar reglajul lasa de dorit? Eu mi-as canaliza efortul catre acest aspect... ca de incordat muschii pe forum poate oricine.
Da, motocicleta mea e o janghina si imi asum acest lucru, insa nu e oare romanism sa arati cu degetul lucrul asta de fiecare data?
De fiecare data cand voi observa ceva in neregula, voi fi acela care va arata cu degetul catre acea directie. Nu sunt genul care sa linga la oo pe nimeni, idiferent daca e frate, prieten sau un necunoscut. Trebuie sa va obisnuiti cu mine asa
Si nu uitati un lucru... cei din urma vor fi cei dintai, depinde doar de vointa.
Hai bafta, ca v-am bagat prea mult in seama.
Hai ca incep sa rad la unele faze ... tu ai vazut domnule ce trafic are tenereclub? nu cred ca ai vazut ... iti zic eu ... daca facem o medie ar fi cam 60 de vizitatori zilnic ... si intr-adevar se obtin mii de dolari pe luna din acest trafic ...
chiar te rog sa te interesezi la cineva care are cont Adsense la google si sa iti zica cati bani castiga pe un asemenea trafic ... Bani castiga astia cu motociclismul la cateva mii de vizitatori ... si pentru ce sa public pe acest site materialele .. ca sa le fac curu mare la baieti pe munca mea .... si inca o chestie la site-ul ala am lucrat cateva luni si se intretine si se gazduieste tot pe cheltuiala mea ... deci afirmatia ca intra bani in buzunaru' cuiva dupa urma acelui site de inseli.Daca citeai comentariul de sub poza in care aratam fasciculul pt fiecare far am scris ca motocicleta nu era dreapta, era ridicata cu scripetele pentru ca avea furca demontata. si nu am dat atentie la pozitia ei pe verticala.
Cam asta era pozitia eiFarul din stanga, cand motocicleta este pusa pe roti, bate perfect paralel cu suprafata pamantului, exact asa cum trebuie sa bata iar cel din dreapta este foarte putin ridicat deoarece nu se poate obtine cu far rotund un fascicol de lumina asa cum arati cu in acel material(deviat in partea dreapta cu 15 grade).
Ambele becuri au fost reglate perfect simetric, cu ajutorul celor 3 suruburi de reglaj de pe fiecare bec. Farul drept fiind ridicat asa din constructia farurilor motocicletei ... ai sa observi ca daca vrei sa reglezi farurile folosind reglajul de fabrica acea diferenta se va pastra deoarece ambele faruri sub puse si reglate pe acelasi suport.
Iar reglajul farurilor a primit multa atentie din partea mea ... Cristi_mic poate sa confirme acest lucru, am stat pana la ora 3 a.m. ca sa iasa ceva bun.
Chiar sunt dispus sa lamurim anumite lucruri pentru ca am facut bucati motocicleta aia de multe ori si am analizat fiecare aspect in parte si nu vorbesc din "forumuri".
-
N-ai simtit sarcasmul lui Lebadake la adresa unora carora le dai mura-n gura si ei tot gasesc ceva de comentat...
Dar nu-i nimic, noi tot dam informatii pretioase gratis, in ciuda romanismelor.
Iar referitor la halogene, mie nu mi-e rusine cu ele nici macar linga xenoanele lui Lebadake.
Intr-adevar nici halogenele nu sunt proaste chiar bat bine .. eu am umblat mai mult de 1 an jumate cu halogene si era chiar bine. Asta cu xenoanele a fost o chestie de proba sa vad daca da rezultate mai bune, si pana la urma totul a iesit bine. Eu unu dau bani pentru imbunatatirea ST-ului, nu pentru punerea lui pe picioare pentru a face 1000 de km de sezon, asa cum fac marea majoritate a carcotasilor de pe aici, care vad ca sunt cei mai tari forumisti si au niste motociclete, pot sa le zic fara sa exagerez JE..RI.
Si ca sa le vin in ajutor uitati lista tutorialelor de pe www.tenereclub.ro:
> Schimbul de ulei la Yamaha Super Tenere
> Schimbarea motorului de 750 cu cel 850 (TDM)
> Demontarea carenelor si a rezervorului
> Schimbarea rulmentilor de jug
> Schimbarea uleiului din furca la Super Tenere si sugestii de reglaj
> Schimbarea rulmentilor rotii fata
> Carburatie - schimbarea tuburilor emulsoare + alte chestii utile
> Becuri de far cu halogen 55/60W
> Montarea releului de incarcare sub bord
> Piese de schimb si consumabile la Yamaha XTZ 750 Super Tenere
> Frane fata de 300mm la Super Tenere
> Construirea de suporti laterali pentru bagaje la Super Tenere
> Dimensiunile capacului de la trusa de scule
> Demontarea/curatarea/vopsirea galeriilor de evacuare
> Spalarea instalatiei de franare fata
Daca ar sti cineva cata munca a fost pentru aceste materiale ... uneori timpul de executiei al acestor operatiuni s-a dublat pentru ca trebuia sa stai cu aparatu foto in mana si sa pozezi cele mai importante momente. Dar oricum carcotasii tot nemultumiti vor ramane .... sa nu mai zic si altele!
-
Ati trecut pe podet cu Super-tenere-ul?
Ala este Tenere nu Super Tenere
-
Hmmm ... ce imagine .. de unde sa fie oare? Am o vaga idee ca ar fi din Dobrogea
Frumoasa regiune. -
Deci in concluzie xenoanele nu sunt bune pt Super Tenere, nu aruncati banii pe prostii .. de 400 ron bagi benzina si te plimbi de plictisesti.
-
Vezi ca tie-ti bat fix invers
Asa vezi tu? Cred ca ai monitoru intors invers? Vezi cum rezolvi problema
-
Normal acele limite sunt paralele cu asfaltul, dar aici motocicleta era suspendata(astepta sa ii schimb semeringurile de la furca) si era putin cam stramba.
-
ahh, deja salivez . sorry, nu m-am putut abtine
la zona asta ma refeream cand ziceam ca faru de ST "arunca" ceva lumina si unde nu trebuie
dar, pana la urma, la ST e chiar necesar sa pui o lumina mai puternica decat c.acaturile ei originale.
Ce arati tu acolo este o chestie normala .. .farul din dreapta are o alta constructie, e facut sa "arunce" lumina putin mai sus si mai in dreapta (pentru circulatie pe partea dreapta). Poti observa acest lucru si la proiectia fazei scurte pe perete ....
Si la masini este acelasi lucru ... farul din dreapta are alta constructie si bate altfel decat cel din stanga.!!!
-
am mers numai cativa km cu ele (Dunlop trailmax)insa imi par ff diferite, mai aderent pe fata dar mai instabil pe spate, adica suprafata de contact pare mult mai mica (aceeasi presiune -2atm) fata de E08. Par mai inguste, mai "ascutite" desi e vorba de aceleasi dimensiuni . Sper sa fie doar o problema de obisnuinta. Pare o alta motocicleta, nu imi mai e la indemana... A mai avut cineva asa experienta?
Aceasi chestie am patit-o eu cu Karoo T. Primii 100km au fost un calvar ....CALVAR .... in prima curba am zis ca dau cu curu de asfalt, s-a "culcat" singura pe curba, lucru care cu Anakee-ul (care avea cam 15-16.000 km) nu se intampla ... oricum ... eu zic ca este doar o chestie de obisnuita .. cu putina rabdare o sa para ok .. cred ....
Ca prima impresie off ... par f bune ... am avut de urcat un deal destul de suparat, pana sus l-am simtit cum rama si tot nu a pierdut aderenta .. lucru f des intalnit la Anakee
... peste 2 saptamani vin cu alte impresii despre Karoo T ca le voi baga la treaba mai serioasa 
Offf ... de ce chinui asa rau Tenere-ul pe acolo?
saracu rezervor cum arata -
In acest "vichend" animalu meu a suferit cateva interventii:
- schimbat ciubotele+camere : Metzeler Karoo T
- schimbat semeringuri furca + ulei furca
- schimbat placute frana spate: Ferodo Argento
- indreptat pedala frana, schimbat geam semnalizare, lipit carena
(rani de la ultima tranta) 
Peste 2 saptamani urmeaza un polish pentru scoaterea zgarieturilor de pe carena atinsa 
(se pot vedea in poza) -
Momentul adevarului .... Xenon(35W) VS Halogen (55/60W)
Faza lunga proiectata pe perete
Faza scurtaFaza lunga halogen
Faza lunga xenonFaza scurta halogen
Faza scurta xenonDiferenta de culoare
-
Ce sa spun referitor la uzura...e clar ca depinde de stilul de mers, dar nu pot spune ca le-am menajat. Mai ales cu motorul de 850...
Intr-adevar, diferenta intre Karoo si Karoo T este extrem de mare, si cu siguranta modelul Karoo simplu nu rezista bine pe asfalt (si fac si zgomot mare) pentru ca sint aproape cross. Karoo T are suprafata crampoanelor mult mai mare, inaltimea lor mai mica, iar unele din ele (crampoane) sint despicate in 2 pentru a se mula mai bine pe asfalt.
Le-am luat de la Romi3, ultima oara au costat cam 640 RON (pentru un prieten). Urmeaza sa mai iau 2 perechi in curind, Lebadake vrea si el....
Gata mi-am cumparat si eu Karoo T ... 670 ron .... sper ca azi/maine sa am timp si sa incalt vaca cu copite noi
-
Sportul bantuind orasul noaptea:
Frumos .. imi aduc aminte de vremurile cand il calaream si eu pe al meu
-
la mine (enduro) sunt 2 bolturi de ghidaj cu burdufe mici unde trebuie sa fie vaselina... prin culisarea lor se apropie/departeaza si placuta care nu e actionata de pistonase. Poate nu mai sunt gresate (rugina) ... ca e spart burduful
Daca sunt etriere flontante cauza este cea mentionata de 'Yuk'. Daca nu pistonasele aluneca prea greu din cauza mizeriei, trebuiesc date jos, spalate;
-
Oho cam scump domnle
) Ms mult .. aici nu m-am uitat .. am omis ... pe kedo 12 euro ... cam mult ... iar altii pe SH-uri imi cereau mult mai mult decat asta nou:|
-
Gasesc la cineva un geam de semnalizare pentru Super Tenere??? (de fapt e aceeasi semnalizare ca si pe XT si Tenere)
-
Gasesc la cineva un geam de semnalizare pentru Super Tenere??? (de fapt e aceeasi semnalizare ca si pe XT si Tenere)
-
-
Noi "surprize". Prin placutele de frana trec niste suruburi lungi... eh, ale mele sunt romanesti cu piulita la capatul dinspre spite... care spite trec foarte aproape de piulitele cu pricina. Nu mai spun ca suruburile sunt mancate si indoite. Flencane placutele cum vor ele... Banuiesc ca "original" sunt niste suruburi lungi, care se infileteaza la capat...
Cutia CDI-ului e sparta, lipseste o bucata destul de mare. A fost infasurata in doua bucati de cauciuc, doua ture de banda izolanta si bucati de scoci mai gros. Bineinteles ca a plouat pe circuite. Sper sa mai mearga...
Daca are cineva un CDI ars si cutia a ramas intreaga, i-o cumpar eu.
barfe smenuri susanele
în Tulcea, rebelii si forumurile
Postat · Editat de lebadake
Dle Razbunator ... nu crezi ca aici te-ai bagat ca chilotu'n poponeata si strici distractia oamenilor??? Incearca sa iti controlezi iesirile, daca nu poti lua un Diazepam, poate asa te calmezi putin si te umfla si somnu ca sa nu mai aberezi pe toate paginile forumului.