Jump to content

Bogdan D.

Super Membru
  • Content Count

    580
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bogdan D.

  1. Caut tineri pasionati de motociclete pentru dezvoltarea unui site de profil. Job-ul consta in: - preluare informatiilor de pe anumite site-uri de specialitate si introducerea acestora in noul site - actualizarea paginii de facebook a site-ului. Cerinte: - nivel mediu al limbii engleze - nivel mediu de folosire al calculatorului ( IE, Firefox, Facebook) Acest job se adresa in special studentilor. Activitatea se desfasoara la domicilul colaboratorului, folosind propriul PC/laptop. Program de lucru flexibil. Locatie: Constanta. Bogdan - 0743687476
  2. De vanzare Metzeler Tourance Fata - 90/90/21 54S, DOT 0510 - 250 ron Spate - 140/80/17, 69H, DOT 1909 - 480 ron In pozele de aici se poate vedea exact starea cauciucurilor Mesaj completat De vanzare Metzeler Tourance Fata - 90/90/21 54S, DOT 0510 - 250 ron Spate - 140/80/17, 69H, DOT 1909 - 480 ron In pozele de aici se poate vedea exact starea cauciucurilor Mesaj completat De vanzare Metzeler Tourance Fata - 90/90/21 54S, DOT 0510 - 250 ron Spate - 140/80/17, 69H, DOT 1909 - 480 ron In pozele de aici se poate vedea exact starea cauciucurilor
  3. Am cumparat si testat si eu Metzeler Tourance. Sunt f bune pentru dar nu prea mi-au placut pe endureala, mai ales daca este ud. Pentru asta voi reveni la Karoo-uri care sunt excelente. Tourance-urile le scot la vanzare. Sunt in stare f buna, fiind rulate doar 700km. Cumparate de la Romi-moto in iulie 2010, 213 euro perechea Metzeler Tourance 90/90/21 54S; DOT - 1210 - sapt 12 anul 2010 Metzeler Tourance 140/80/17 69H; DOT - 1909 - sapt 19 anul 2009 Pret 180 euro.
  4. Poate unii stiu deja ... 16-19 Iulie are loc "Intalnirea Teneristilor II" Detalii aici
  5. Poate unii stiu deja ... 16-19 Iulie are loc "Intalnirea Teneristilor II" Detalii aici
  6. Pai pe asfalt au aceeasi aderenta ca niste cauciucuri de strada(rulat pe curbe pana la buza fara pierderi de aderenta), pe enduro se comporta bine -> f bine ... deci sunt cauciucurile perfecte
  7. Uzura cea mai mare au capatat-o vara trecuta in turu Romaniei vro 4500km(din care vro 4300 km asfalt) mers cu un munte de bagaje si pasager si am prins exact perioada cu caldurile cele mai mari. Oricum eu sunt multumit de ele, au tinut destul de bine pentru niste cauciucuri cramponate.
  8. Karoo T dupa 9500 km. Mers cam 40% enduro 60% asfalt Spatele ar mai duce 500-800 km, fata ceva mai mult Urmatoarea pereche tot Karoo T
  9. Nu poti monta becurile H4(50-60W) sau P45 pentru ca intrerupatorul este dimensionat pentru vro 60-80W. Daca ai vro problema cu legarea releelor pentru lumini te pot lumina eu Cand vrei sa te apuci de treaba ma cauti pe tenereclub si iti explic exact cum trebuie sa legi firele. Apropo de plimbari .. la Tulcea a fost superb in weekend, cel putin sambata a fost super cald. Sambata+duminca+luni = 400km
  10. Am bagat eu o tura in Delta .. pe 29 noiembrie ... am trecut de pardina si am mers de'a lungul Canalului Stipoc .. daca continuam pe digul respectiv ajungeam la Chilia Poze aici
  11. Deocamdata ne mai gandim ... nu se stie nimic ... asteptam pe site-ul nostru posibile locatii de intalnire si traseu, insotite de cateva detalii si poze. Referitor la noul Super Tenere ... pana acum s-au vehiculat tot felul de zvonuri, poze care mai de care mai bine/prost realizate. Parerea mea ca pana Yamaha nu anunta iar ceva oficial cum a fost cu conceptul "Super Tenere 1200" nu ar trebui sa credem toate articolele pe net.
  12. Pai da ... releul este facut ca sa lucreze la 21w X 2 + 5 w (martorul din bord). Cand nu se indeplineste aceasta putere ori sta aprins tot timpul ori nu se aprinde deloc (cand puterea este intre 10-15W).
  13. Scuze, dar nu vazusem prima oara cand m-ai intrebat De la Agighiol la Babadag ai 2 variante. 1. Agighiol-Sabangia-Sarichioi-Enisala-Babadag .... portiunea agighiol-sabangia-sarichioi e destul de urata cu gropi ceva mai mari .... enisala-babadag e f bun 2. Agighiol-Sabangia-Sarichioi-Zebil-Babadag .... portiunea agighiol-sabangia-sarichioi e destul de urata cu gropi ceva mai mari ... sarichioi-zebil aproximativ bun ... iar pana la babadag mergi de drumu tulcea-babadag-constanta (drum pe care l-ai parcurs)
  14. Se vede ca nu ai mai iesit demult din oras .. tin sa te anunt ca este turnat covor asfaltic din tulcea pana aproape de agighiol (mai exact pana la eoliene) ... plus ca mai mult de 70% din drumul tulcea dunavat cu trecere prin mahmudia este proaspat asfaltat si inca se lucreaza la el.
  15. Sambata ai fost in Dunavatu de jos? Am fost si eu, dupa ce m-am intors din tura spre Sireasa-Pardina-Stipoc ... si tot ceata era Pe undeva pe la Agighiol ....
  16. La multi km inainte domnu' Raul! Trebuie sa recunosc ca mai am putin si te ajung .... cam vro 2100 km .... Oricum ... spor la treaba la motor! Numai bine.
  17. Tin sa te anunt ca si la noi se inregistreaza numarul de km la ITP. Cel putin la Tulcea.
  18. Tu de care ori folosesti cheia cu gheara clasica? In fiecare zi? Nu prea cred ... nu cred ca trebuie sa iti faci griji ca o sa faci 10 chei de astea pe an.Plus ca teava gasesti pe toate drumurile, de toate dimensiunile si prelucrarea ei dureaza maxim 10 min. Cheia facuta de mine te poate ajuta f bine la schimbarea rulmentilor de jug. Iar cand schimbii rulmentii de jug trebuie sa demontezi absolut tot ce este pe langa jug asa ca nu vei avea niciodata altceva deasupra piulitei pe care o desfaci cu cheia facuta de mine.
  19. Sau se poate construi o astfel de cheie. Diametrul exterior al tevii trebuie sa fie cat diametrul exterior al piulitei. Se taie cei 2 "dinti", diametral opusi si gata cheia. Avantaj: se poate strange la cuplu folosind cheia dinamometrica. La cheia clasica din poza voastra nu se poate masura cuplul de strangere.
  20. Pai ar fi bine ca motocicleta pe care doresti sa o cumperi sa fie fabricata dupa 1992. In acel an s-au facut modificari la ambreiaj si la releul de incarcare(cel vechi era cam subdimensionat si a fost si mutat sub sa). Ca parte estetica difera foarte putin: au fost schimbate scaritele spate si comenzile electrice de pe ghidon(cele vechi fiind patratoase si urate, chiar hidoase). Sa nu-ti fie "frica" sa iei o motocicleta cu mai multi km (60-70.000) nu este nici o problema. La cele care au doar 30-40.000 exista posibilitatea sa aiba de fapt 140.000.
  21. La XT/TT apare des o problema: Flansa de admisie. Ea e facuta din 2 parti: 1 metalica+1 de cauciuc (cauciuc care este turnat pe metal). Si odata cu imbatranirea cauciucului acesta se deslipeste de pe metal si incepe sa traga aer fals si motoru incepe sa nu mai mearga in parametri normali. Si de obicei nu sta la relanti. Poti verifica daca asta e buba. Pana la inlocuirea flansei o poti lipi cu silicon pt etansari. Spor la treaba.
  22. Gasesti aici Piese de schimb si consumabile la Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  23. Un amic de-al meu a reusit sa te surprinda in acest weekend, pe litoral http://www.youtube.com/watch?v=nk91XoAvC0o&NR=1 O poza de la mine, atunci cand stateai in fata la Hanu' Piratilor si asteptai .. ce .. doar tu stii .. )
×
×
  • Create New...