Din ce am analizat si eu, cred ca e vorba doar de desfacut suruburi. Pana sa o loveasca nu tragea stanga. Cand a lovit-o cu spatele, nu avea viteza dar mi-a fortat in ghidon si am bucsele de cauciuc ce leaga ghidonul de jug fortate, au joc destul de mare, mai ales cel de pe stanga. A impins usor cu spatele in ghidon, a inchis unghiul pana a dat-o jos de pe cric. Abia atunci a vazut si el si s-a oprit. Nu s-a urcat cu roata pe furca sau ceva. Oricum si eu iau in considerare variantele cu janta, furca si juguri strambe.
» Post actualizat in 30 Aug 2016 10:21
Dupa ce am ridicat-o de jos, motorul abia a pornit si mergea intr-un cilindru. Neavand ce sa-i fac, am plecat usor cu ea intr-un cilindru, iar dupa 300 de metri de mers numai cu treapta 1 a pornit si celalalt. Problema este ca de atunci nu mai trage cum trebuie (vorbim de 1 luna), da ceva rateuri in esapament, iar pe langa admisia cilindrilor mai ales cel din fata cred ca a curs ceva ca mi-a murdarit motorul. Era foarte curat inainte. Cred ca s-a dereglat carburatia. Sunt mai multe de bibilit la ea si vreau sa le fac pe toate dar primul service la care am fost nu au acordat atentie motorului, macar sa-l vada. Dupa ce mi-au dat un cost estimativ, mi-au cerut cheile. Nu le-am lasat.
Si eu lucrez intr-un service de biciclete si atunci cand clientul vine in Atelier, toti, indiferent ca are bicla de 200 sau 5000 de lei, vor sa le acorzi atentie, sa le faci un diagnostic cu ei de fata, sa-i suni pe urma sa le spui daca mai sunt probleme. Unii au fost uimiti cand la final au platit mai putin decat devizul initial. Daca dupa ce m-am apucat de ea, piesa respectiva nu trebuia schimbata, nu am schimbat-o doar de dragul de a lua banii omului. Asa cred ca ne-am dori cu totii sa fim tratati, dar sunt din ce in ce mai putini oamenii care lucreaza cu pasiune!