mavetz

folosesc filtrul k&n din iulie, motorul merge brici, nu am facut decat ce au zis cei de k&n in instructiunile de montare a filtrului! intotdeauna urmati instructiunile fabricantului, el a facut acel lucru (piesa, motor, surub, calculator, scobitoare, ascutitoare) si el stie cel mai bine cum tebuie lucrat cu el! cu atat mai mult cu cat vine de la un fabricat f bun!!! k&n fac si filtre sport pt care trebuiesc facut alte reglaje, eventual schimbate jiglerele dar nici pt filtrele sport nu este obligatoriu! au tot interesul sa spuna ce trebuie in instructiuni ca daca iti dau indicatii gresite le faci un proces de ii ruinezi. k&n sunt americani si se gandesc bine la aspectele astea o firma care se respecta iti da sfaturi bune, ca altfel se face de ras, isi strica renumele!

site-ul e pe calc meu de acasa, cel mai bine stabilim o zii cand sa il las pornit sa iei manualul. sa zicem marti toata ziua, pana nu primesc mesaj ca l-ai luat nu inchid calc! I.D. mess marchidanovidiu uite aici direct link spre manual, ca sa nu cauti aiurea. pe site sunt niste desene si poze de pe la munte, mare, delta etc http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip SA FIE!!!

explicatie: shadow-ul are 2 locuri uinde pui lichid de racire: la radiator (dai capacel de la ghidon la o parte si pe dreapta este busonul) aici bagi 1,6 l si inca un rezervor sub motor, busonul de umplere este in spatele scaritei dreapta a pasagerului 0,4 l si gata! ia de la mine de pe site manualul si te vei lamuri complet. vei gasi si sfatul f bun de a curata tot sitemuol de racire inainte sa pui altul nou eu am folosit la inceput cu plumb, dupa ce am pus cu fara am simtit diferenta! merge muuult mai bine! si asa zice si la carte scuze de intarzierea cu filtrul, mi-am schimbat locul de munca si nu mai am timp de umblat. am facut rost de nr de tel de la magazin: 021-2243328 si fax 021-2242144 sa cauti pe site la www.knfilters.com codul filtrului ca sa stii ce comanzi si apoi vb sa vezi daca trimit si in tara, etc, etc

nu este necesar, asta e un filtru care inlocuieste pe cel de fabrica, daca ar fi fost un filtru sport atunci da. uite aici instructiuni de instalare. http://www.kandn.com/instructions/17519.pdf daca ai noroc e posibil ca sapt viitoare sa ai filtrul

parca luasei manualul, nu te-ai lamurit de acolo? vezi ca ai aici pe forum niste poze cu suruburile de la sea (uite aici pozele /index.php?...t&id=103712 /index.php?...t&id=103714 /index.php?...t&id=103712 , e un post pus de mine. filtrul de aer este in jur de 120-16- ron depinde de firma si de magazin. eu mi-am laut k&n filtre garantate 1 bulion de mile, la 160 ron. sapt asta ma duc la magazin sa vad daca trimti si in tara ca s-a mai arata cineva interesat. cand stiu ceva te anunt. mai multe lamuriri www.knfilters.com si la mine face clac si cam la orice motor, inclusiv zvacnetul spre inainte

cu placere! sa stapanesti sanatos capritza, fara evenimente neplacute. motorul este moftul exclusiv al celui de la ghidon, pt el este placerea suprema, pentru el si-a luat motor nu pt pasager(a). motociclistii sunt egoisti daca voiam sa luam la plimbare marele public ne luam autobuze nu motoare

ceva ce ma framanta: se aude un fel de bataie, din cate imi dau seama e de la cutia de viteze, numai in jur 70-80 km/h. cand am luat motorul avea ulei repsol 10w50 acum are motul 10w40 cu uleiul vechi nu se auzea nimic. am mai mers cu un shadow de 600 din 98 care parca ar face si ea tot pe la viteza aia, are castrol 10w40 la voi se aude ceva? pare o bataie de roata dintata care loveste ceva... in orice caz am sa schimb uleiul in motul 10w50 sau am sa revin la repsol, sa vad ce se intampla...

nu stiu sa iti spun exact cauta si tu aici http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx Eu nu fac comanda online, ma duc la un magazin al importatorului si acolo aflu ce si cum. ca idee dupa ce aflii tipul de filtru iti alegi un magazin online din state. pretul de acolo este pretul fara tva din romania. pt shadow-ul meu m-a cosat 160 ron uite aici ce am gasit, am luat anul 1998 http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=KA-8095 au si de ulei http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=KN-303 pt asta de ulei exista si varianta cromata uite si un pret aproximativ pt filtrul de aer http://shop.knfilters.com/KNShop/Product.aspx?pid=KA-8095

sa incerci in seara asta dupa 6 link-ul http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip daca nu poti dupa 6 o sa las maine calc pornit si in cursul zilei. manualul este in engleza. pe mail nu merge ca e mare, aprope 200 mega

nu gasesti o beterie ca e sigur buna sa o imprumuti o sapt? sa vezi ce se intampla. sau poti incerca si altfel: incarci bateria ta, aliemntezi un consumator oarecare si vezi in cat timp se descarca si apoi faci la fel si cu cea care e sigur buna. daca se descarca mult mai repede decat cea noua e bateria mucius

concluzia: e de preferat ca prima valoare sa fie cat mai mica iar a doua depinde. daca motorul nu haleste ulei se pune cel recomandat daca haleste se pune ulei cu a doua valoare mai mare decat cea recomandata cred ca discutia s-ar intinde pe mii de pagini. consider concluzia trasa mai sus si ce s-a mai scris pe aici sufiecient sa lamureasca problema celui care a pornit topicul. acum sper sa fie si el lamurit ca noi am inceput sa o dam in diverse...

este justificarea perfecta pentru post-ul meu: avand in vedere urm principiu: creste teperatura scade vascozitatea asadar daca 0w la 35 grd are aceeasi vascoz ca 25w la 10 atunci 0w la 10 va avea o vascozitatea mai mica decat 25w la 10 corect? deci este corect ca prima cifra repezinta vascozitatea la "rece" si pt a doua cifra la fel: la aceeasi temp w20 e mai putin vascos decat w 60 si reprezina vascozitatea de regim normal a motorului sa te uti pe link-urile puse de mine si te vei lamuri perfect

ceva documentatie despre evacuari, mai mult despre cele de conserva dar tot evacuari sunt http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneous/exhausttheory.htm http://auto.howstuffworks.com/muffler.htm

la 45.000E iti da si o cisterna mica sa mearga dupa tine ca sa nu faci pana prostului

ce am mai gasit http://auto.howstuffworks.com/question164.htm

si ceva despre uleiuri http://auto.howstuffworks.com/question164.htm

eu stiu magazine moto, iti pot da si numere de tel sau site-uri. dar nu inteleg de ce atata graba???

vreau sa mai fac o comanda de filtru K&N, de ulei de data asta. mai vrea cineva filtre K&N? fie de ulei fie de aer! ca sa scurtam comanda. saptamana viitoare o sa ajung sa intreb cat o sa dureze pana le aduc!

valorile X W Yreprezinta urmatoarele: X vascozitatea uleiului la rece iar Y vascozitatea uleiului la temperatura normala de functionare a motorului. cu cat prima cifra este mai mica este mai bine deoarce la pornire sunt uzurile cele mai mari ale motorului (motorul nu are jocuri, uleiul nu patrunde in toate locurile unde este nevoie sa fie lubrifiat etc). din aceasta cauza nu se recomanda pornirea cu acceleratie deoarece dca se tureaza motorul la pornire se poate rupe filmul de ulei si se va realiza contact direct intre piese si uzura este f mare! daca motorul este mai vechi este bine ca a doua cifra sa fie mai mare (50, 60) deoarece motorul poate fi uzat (segmentii) si manaca ulei ceva mai mult daca vascozitatea de regim normal este mica. de asemenea un ulei cu vascozitate mai mare in regim normal mai acopera unele mici batai la motor dar la motorul tau din 2000 nu cred ca este cazul, de aceea e mai bine sa fol uleiul recomandat, ei stiu mai bine

sa vedem si cum e cu evacuarile http://www.nsxprime.com/FAQ/Miscellaneous/exhausttheory.htm

acum ceva vreama am gasit un site bun, cu de toate http://auto.howstuffworks.com/inside-engines-roundup.htm http://auto.howstuffworks.com/motorcycle.htm gasiti aici o gramada de minutatii

incearca aici: 0744795822 doru

a fost si un reprezentat al gratargiilor din buftea, a fost impresionat placut, desi nu a stat decat la parada. parada mult mai civilizata decat la buc, fara mieji care se bagau din spate... sper ca la anul sa venim mai multi din buftea...

ai rabdare pana sambata, poate vine una la intrunire in Targoviste

demeweule am vazut pe in alt topic poze cu motorul tau, iti recomand sa muti semnalele spate la locul lor, ca sunt mari sanse sa iti crape aripa, daca e de plastic. a mea asa a patit la fostul propietar, la mine aripa spate e din plastic... www.highwayhawk.com e un mag in buc care aduce de la ei, am acasa nr de tel al lor, il pun maine impreuna cu lista de preturi