Sari la conținut

Regele

Membru
  • Număr conținut

    126
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Regele

  1. Am eu forma freccia din 2014. Pana acum am pupat asfaltul de 2 ori cu ele in picioare. Si.au facut functie de protectie cu brio. Din ambele accidente de la tibie in jos am iesit nevatamat, cizmele s.au degradat destul (plastic topit, piele jupuita). Avand model alb, plasticele ingalbenesc in mod natural si arata aiurea. Nu lua alb!

     

    Confort? Pe moto 10, mers pe jos cu ele in blugi 7, mers pe jos in combinezon nota 3. Strang, inteapa, deranjeaza, turbezi. Luate nr 42 (eu port la adidasi 41), cu pantaloni de piele sunt dezamagitoare. Nu poti merge mult pe jos.

     

    La circuit am dat cu botul de asfalt de cateva ori, inca arata bine.

     

    La capitolul calitatea pieii...crapa. Repede. Eu le.am spalat cu crema de ghete de la otter + lapte doina si la fiecare 5 luni cu cif + lapte doina. Cred ca am gresit eu bagand cif in ecuatie, dar a crapat pielea de peste tot unde are forma de cute (glezna, fata, spate).

     

    Concluzie:

    Cizme foarte bune calitate pret

    Calitatea pieselor la banii aia este super

    In caz de pocneala si.au facut datoria, picioarele mele sunt intacte, cizmele nu prea

    Confortabile pe motor sau la mers putin, o zi cu ele in picioare de mers pe jos e un blestem

    Ai grija mare cu spalatul, crapa repede

    Ventilatia e ok-ish. Nu exceleaza, dar nici nu te topesti in ele.

     

    Eu le dau nota 8. Daca ar fi sa am banii din nou, tot forma mi.as lua, dar nu albe

     

    Observ ca ale tale sunt cu un nr mai mare.Nu se potrivesc nr pe nr sau asa ai vrut tu sa le iei?

  2. Am citit tot aici pe forum niste discutii mai vechi in care se plangeau colegii de calitate, ca sunt incomode, ca se vad ca sunt ieftine...Mie mi se par k dar vroiam si parerea unora care au purtat asa ceva.

  3. Aveti dreptate dar este scump in draci unul nou.Am gasit la vreo 4 mil.Stiti magazin k la preturi in Buc?

    » Post actualizat in 12 May 2016 19:16

    Problema rezolvata.Era de la releu.Acum merge perfect dar m-a usurat de 500 lei cu montaj cu tot si 1 an garantie.

    Am fost la baietii de la Obor la GRANT RACING GARAGE.Rcomand cu drag.

  4. Pornesti mobra, scoti mufa de la releu si masori pe cele 3 fire albe/galbene de la stator... curent alternativ, luate perechi. 1-2, 2-3, 1-3... vezi ce valori ai si daca sunt la fel pe toate perechile. De acolo vezi ce faci mai departe...

    edit: masori la mufa care vine de la baterie si stator, nu la cea de la regulator, ca la ala o sa ai 0, fiind deconectat

    Imi poti da te rog cateva detalii ref la pozitie releu si modul cum se scoate?Din ce am citit pe net ar trebui scos rezervorul???
×
×
  • Creează nouă...