Sari la conținut

Regele

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    126

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Regele

    Probleme pornire Hornet

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Am incarcat-o pe redresor si am pus-o pe mobra.Nepornita are 13.5 si pornita 14.4.Daca accelerez incarca 17-18...Problema apare cand aprind farul, imi scade automat la 12.6 si scade putin cate putin.Opresc farul si incepe sa incarce.Sa fie oare releul bulit sau o fi de la far?Farul nu este original si ma gandeam sa nu am bec prea mare.Totusi cineva mi-a spus ca daca ar fi totusi consum mai mare atunci si releul ar trebui sa incarce si sa mentina.Ce ziceti?

    Probleme pornire Hornet

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Salutare,

     

    Nu cumva este Varta bateria? Daca da, iti recomand sa treci pe Yuasa si nu vei mai avea probleme.

    Am patit si eu la fel anul trecut. 2 baterii am schimbat(Varta bineinteles). Problema lor este curentul de pornire, care este inferior celei Yuasa.

    Inainte sa schimbi bateria, porneste motorul si masoara tensiunea in timp ce accelerezi. Daca iti indica 14-14,xx V, releul este ok, problema fiind bateria.

     

    Cu stima,

     

    Varta este in mama masii de baterie.

    » Post actualizat in 11 May 2016 08:53

    Daca esti din Bucuresti si stii ce ai de masurat vii pana la mine si vezi daca e ok incarcarea cu releul meu. Am unul nou mereu sub sa asa ca nu e musai sa demontam pe cel de pe mobra (VFR750 si Hornet up to 2005 au acelasi releu). PM si vedem cand sunt pe acasa.

    Ms de ajutor!Acum nu cred ca pot sa merg cu ea.Aseara am iesit si la fiecare oprire la semafor se oprea motorul si trebuia sa o iau la impins.

    » Post actualizat in 11 May 2016 09:51

    Pornesti mobra, scoti mufa de la releu si masori pe cele 3 fire albe/galbene de la stator... curent alternativ, luate perechi. 1-2, 2-3, 1-3... vezi ce valori ai si daca sunt la fel pe toate perechile. De acolo vezi ce faci mai departe...

    edit: masori la mufa care vine de la baterie si stator, nu la cea de la regulator, ca la ala o sa ai 0, fiind deconectat

    O sa incerc diseara sa fac ceea ce mi-ai zis.Sper sa nu imi prind urechile.:)

    Probleme pornire Hornet

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Bateria este schimbata la sf anului 2015.Am dat cu spray la mufele de la baterie, mai repede cred ca poate fi releul.

    Stiti un mecanic/electrician k?

    » Post actualizat in 11 May 2016 07:28

    Pai aia e o baterie moarta.

    Daca ar fi bateria nu ar trebui sa invarta putin, nu ar trebui sa se incarce daca merg o juma de ora cu ea? Se sude numai un carait cand vreau sa o pornesc, nu invarte nimic.

    Probleme pornire Hornet

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Salut.De cateva zile am ceva probleme cu mobra si nu ma prind de la ce.Cand o las la relanti se opreste motorul si nu porneste decat impinsa.Daca vreau sa o pornesc din buton se aude un carait.Ideea este ca bateria imi arata 11.5 oprita iar pornita 12.11 cand o masor dar nici nu invarte.Sa fie de la alternator sau un contact imprefect?

    Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?

    în Incepatori

    Postat

    Depinde si de om daca este cu capul pe umeri sau pe langa.Eu mi-am luat un Hornet 600 si sunt f multumit de ea si slava Domnului ca trage destul de bine.Nu imi pare rau ca nu am ales una cu mai putini cp.Astea sunt povesti, la fel cum este cu fumatul, daca vrei sa te lasi, te lasi.

    » Post actualizat in 03 May 2016 22:02

    Sa o stapanesti sanatos Sergiu!

    Bucuresti - Vama Veche pe 30 Aprilie - via Calarasi/Ostrov

    în Evenimente, excursii

    Postat

    Naspa ca o sa fie cam racoare, vreo 16 grade.Tre sa ne imbracam gros.Sunt si ceva incepatori in grup?

    » Post actualizat in 29 Apr 2016 21:05

    1. hardKnot - SV650S

    2. Kitaro - Honda Hornet 600

    3. THC - BMW F650 GS

    4. Marius F - Intruder 800

    5. Septimiu JFK - GSR 600

    6. Ciprian_B - GSX650F <intoarcere sambata>

    7. silver.alecs - Z750 <intoarcere sambata>

    8. Mitical - F4i <intoarcere sambata>

    9. AS25 - Versys/XT

    10. tzeapa & CO - Z750 <intoarcere sambata>

    11. Ashtray - GSXR

    12. motanul12 - f650gs <intoarcere sambata>;

    13.Yakuza- Hornet 600 <intoarcere sambata>

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    Am citit ca ar fi k asta dar in carte scrie ca uleiul trepuie sa fie API SE SF SG iar asta este SL.Din cate am vazut se foloseste dupa 2001 iar mobra mea este din 2000.MVX 500 4T 10W40

     

    Pretul la ambalajul selectat: 30,00 lei TVA inclus

     

    in stoc

     

    ulei semisintetic pentru motoare in 4T, foarte solicitate. Adaptat pentru toate sezoanele : cros, oras, dumuri, autostrada. OMOLOGARE: JASO MA2 / API SL // MO33YCO089 / MA2 / JASO T903:2006/ PERFORMANCE IS GUARANTEED by YACCO S.A.S.

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    Salutare.

    Vreau sa fac schimbul de ulei la Hornet si am rugamintea sa imi spuneti si mie cat intra.Din cate am aflat eu ar intra 3.8 l daca schimb si filtrul de ulei dar am auzit si de 3.5l.

    Ce ulei este mai k pana la urma?Din discutiile pe care le-am vazut pana acum lumea nu este f multumita de Motul.Ce ulei ati pus voi si ati fost multumiti si de unde ati luat cu un pret mai k, ma intereseaza in Bucuresti.

     

    Multumesc tuturor!

    Far Hornet

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Multumesc pt raspunsuri.

    Ma interesa de unde provine deoarece vroiam sa il schimb cu unul rotund, poate cuiva ii place cum arata asta.Ma gandesc ca atunci cand a fost schimbat, acelei persoane i-a placut si deci...cu siguranta mai sunt si altii.

×
×
  • Creează nouă...