cturturica

Da, dar nu era nevoie. Am fost eu bantuit de amintirile trecutului cand aveam cort de la Cora...

Poze...

Mai e si maine?!

Ungem, ungem, nu lasam cablul de capul lui.

Gata, am gasit la un magazin de biciclete si cateva piese (mai mult accesorii) de motociclete, de langa munca. Cablu de 2 mm cu pastila cu tot si 2,20 m lungime. Ei zic ca e pt motociclete. Scor: 5 lei. Il probez diseara. In legatura cu camparea, prefer tot varianta a doua, la padure, fara manele si cocalari.

De la louis vine intr-o saptamana si asta ar insemna sa ratez intalnirea de la Sibiu. Acolo unde iese din camasa se freaca de surubul/teava prin care trece. Acolo de unde se regleaza cursa manetei (sau ce dracu se regleaza acolo). Baga ochiu in poza.

De unde fac si eu, rapid, rost de un cablu de ambreiaj? Ca se mai tine in 4 spire si nu cred ca ma tine pana la Sibiu. Are cine sa mi-l schimbe, dar imi trebuie obiectul.

Daca ploua o sa fie nasol, dar decat sa ma ploua in Bucacaturesti mai bine la Sibiu. Si daca tot nu o sa ploua, de ce sa ratam intalnirea?!

Am rezolvat... nu se poate. Nu merge rezervorul de XR 600. Pe Vigor am o iersire pe stanga (robinetul cu on, off, res) si doua iersiri pe dreapta, un furtun mai gros si altul mai subtire si nu am avut rabdare sa vad care si cum sunt racordate la carburator. Pe rezervorul de XR 600 sunt 2 iesiri identice, 2 robineti cu on, off, res care ar trebui racordate intre ele printr-un T-eu si apoi pe o singura intrare in carburator. Asta e... Noroc ca am descoperit ca mi se rupe cablul de ambreiaj. Se mai tine in 4 spire.

Are cineva idee unde gasesc, in toata tzara asta mare, un T-eu sau un Y de 6 mm pt furtunul de benzina? Ca am cautat la piese auto, la KTM si Honda si nu au si fara ala nu pot sa-mi pun maine rezervorul ala mare.

Maine fac prima incercare. Daca nu iese din prima... macar ma lamuresc cat ar trebui sa fie ciocanul de mare.

Poze noi cu magarusul in peisaj montan. Ma tenteaza sa-i pun un rezervor de 22 de litri de la Acerbis de care am facut rost si-mi cam prisoseste. Sa vedem cum se aseaza saua pe el... Daca se aseaza saua (ca e mai ciudata ca cea de SLR) sa vezi lume autonomie de peste 400 km/plin.

Salut, am de vanzare o masca pt. streetfighter. 130 euroi Daca va intereseaza astept un PM sau un tel 0721.92.39.60

Am terminat de pus pozele.

Gata cu transalpina. Acum Transfagarasanul... "selectat".

... dar insist.

Mai am 50 si ceva de poze si abia se incarca...

Contiuam cu pozele...

Da, este deschis. Noi am parcurs traseul dinspre Sibiu spre Curtea de Arges. Pana la Balea Lac drumul e relativ bun, doar mici denivelari, Loganul nelipsit de pe contrasens si nisip in curbe. Dupa tunel, drumul e tot bun, dor pana la Capra. Intre Capra si Barajul Vidraru e foarte prost. Asfalt cu gropi foarte multe si adanci. Daca mergi putin mai tare ai senzatia ca mergi cu o motociclrta fara suspensii si cu roti de fier. Cazarea nu am habar cat e, dar cred ca gasesti numere de tel pe net si te lamuresti sunand. Noi ne-am cazat la Sebes, Motelul Dacia, 90 ron/camera cu 2 paturi si mic dejun inclus. Bafta!

Mai bag un set de poze... Mai pun si maine poze, acum tre sa plec.

Aici vedeti si ceva poze: /index.php?...=0#entry1958268

Pe unde am mai fost cu magarusul: /index.php?...=0#entry1958268

Am fost 4 insi + + cu 3 motoare pe Transalpina cu intoarcere pe Transfagarasan. Las pozele sa vorbeasca in locul gurii.

Sambata (20 iunie) am fost pe Transalpina, cu intoarcere duminica (21 iunie) pe Transfagarasan. Concluzii: plecarea in al doilea grup, cel de la 6-7 o sa fie ceva mai greoaie. In primele 5 minute de la iesirea pe autostrada vizierele/ochelarii se vor umple de muste (cam pe la ora aia ies la iveala monstrii aia prealipiciosidecasti). Banuiesc ca pe Valea Oltului va fi cam la fel. Atentie mare in localitati ca s-au inmultit Loganurile cu radar (inscriptionate sau nu...). Transalpina... Am fost si anul trecut pe acolo, in aceeasi perioada. Acum este mult mai nasol. Drumul ala vechi si batatorit de munte s-a transformat in traseu de enduro veritabil. Au bagat utilaje pt largit drumul si in anumite locuri au spart stanca si au amestecat blocuri mari de piatra cu pamant afanat. Podul de la Obarsia Lotrului lipseste cu desavarsire, iar trecerea se va face prin apa. O sa bag si ceva poze pe forum sa se inteleaga mai bine. E adevarat ca noi am fost cu un Vigor, un DR-Z 400 SM si un Suzuki SV 650. Nu vreau sa sperii pe nimeni, dar cei care nu-si stapanesc fiarele bine ar trebui sa nu ajunga pe acolo. Pt ceilalti... cred ca anul asta e ultima strigare, ca si-au facut smecherii vile in Ranca si s-au apucat de asfaltat drumul si vor sa toarne asfalt peste tot anul asta. Cica vor sa faca din statiunea aia un fel de "Valeagroaznicdemanelara a Prahovei". In alta ordine de idei, Transfagarasanul se prezinta ceva mai prost decat anul trecut. Prima portiune, Cartisoara-Balea Lac e mai buna, exceptand nisipul si denivelarile din curbe. A doua parte, e buna pana la Capra. Dupa Capra incepe fericirea pt cele trei litere care stau pe sa, adica gauri mari si dese in asfalt, drum facut praf. Pana la Baraj.

Nu stiu cand pot pleca din Bucuresti. Daca pot vin de vineri. Mai vorbim. Stiu ca ne cunoastem...