rzw

imi pare rau pentru tine... mai ales pentru durerea-n ...

sigur ! da vreau si eu cu wrx ul dupa aia... )

ma laud

in oras merg linistit... si imi ia cam 7%. nu merg cu 90-100 pe afara , merg mai tare , dar nici 200 nu merg... in orice caz in afara imi ia cam 5-6%, ceea ce e f bine zic eu. da, am pus protectii de la Touratech si R&G, la 2 sapt dupa ce am luat-o. asa e, am saua joasa (de la BMW), si as vrea sa o schimb pe una mai inalta (840/860 mm).

sa stii ca arata ca noua ! am fost extrem de impresionat cand am vazut-o ... zici ca a fost tinuta in showroom... avea neamtul un set de 5 periute de dinti pentru curatare...fiecare periuta pentru o anumita parte a motocicletei...neamt...deh... are 64.200 km. motorul de 1050 e bomba! nu pot sa-l compar cu nimic din ce am avut pana acum! dar... intr-adevar GS-ul e mult peste tot ce am avut pana acum! GS-ul cica are 225 kg la plin...dar eu nu cred... sigur are mai mult... consum in oras 6-7% si in afara 4-6%

da, am luat-o din Germania. multumesc pt urari! inainte de asta am avut un Speed Triple 1050...crede-ma ca si atunci eram foarte alive

salutare, imi doream de mult... stiam ce e... dar ... doar acum 2 luni am reusit sa-l cumpar... R 1200 GS (2005) nu am prea multe de povestit... imi place mult...e ceea ce trebuie... poate merge si tare dar si la plimbarica. pun si cateva poze...

pai al meu GS e din 2005... nu e LC... am gasit ceva la Touratech, dar nu stiu daca e ce trebuie... http://shop.touratech.com/hard-part-sa-windscreen-support-bmw-r1200gs-up-to-2007.html#!prettyPhoto

salutare, ma intrebam daca exita o solutie (ceva aftermarket) sa mai atenueze din vibratiile parbrizului de la mersul la relanti. doar la relanti vibreaza, si parca nu imi place... vibreaza si mai mult cand e rece... parca auzisem ca cei de la Turatech fac o piesa in sensul asta... dar nu stiu care... multumesc pentru sugestii!

nu cred ca merg subturat... adica schimb intre 4000-6000 rpm... la speed triple oricum se tureaza mai mult deci sunt obisnuit cu turele

multumesc, am sa caut pe net cred ca in ordinea asta... Touratech sau Wunderlich

salutare, de 2 zile sunt proprietar de R 1200 GS (nov 2004) am reusit sa fac cateva drumuri sighisoara - bv , bv -covasna-bv si Bv-buc, in care mi-am dat seama cat de bine sta pe viraje in ciuda faptului ca e un adventure bike... si ce frane are... de fapt, imi place toata! motorul mi s-a parut putin cam lenes... dar deh... vin de pe un Triumph Speed Triple 1050 care era bomba! oricum Gs-ul e smeker tare! imi place mult de tot! imi doream de mult unul dar ... n-am avut bani de el pana acum. as vrea sa-i cumpar niste bare de protectie motor , catre cine ma indrumati?

nu e ... din 2008 au pus ghidon magura (pe modelul cu face lift)

salutare ce noroc cu vremea asta... intre timp am pus un set de Pilot Power si am mai facut mici operatiuni tehnice (curatat si uns lantul, bujii ngk) motorul merge de rupe! intr-adevar, pe 1-a e greu sa tin roata jos... si mi-am luat o casca noua , sa mearga cu triumph-ul (arai quantum uk flag) ce as vrea sa-i mai iau: - un alt tankpad (ceva cu uk flag), stie cineva cine comercializeaza Motografix? - manete negre (pazzo, asv, rizoma) - ghidon negru (cu sectiune variabila) si sa reglez putin suspensia, pentru ca mi se pare putin cam moale (acum e stock) poza noua

multumesc mult tuturor ! eu am avut vreo 6-7 motoare pana acum, dar asta e un motor cu totul aparte... e altceva, e special. desi mi-l doresc de vreo 3 ani, si intre timp am avut alte doua motoare (mai scumpe...) de abia acum m-am hotarat sa mi-l iau... e un motor f interesant, adica: - trage f f f bine de la 3000 la 8000 rpm - ciclistica specifica unui naked sport, adica foarte agila - sunet motor : bestial - sunet tobe : e exact ce trebuie, nici prea galagioase dar nici prea linistite... - look: agresiv - e un Triumph... ceea ce il face un motor mai rar si mai special in lumea asta a japonezelor. - frane... are, dar as fi dorit un raspuns mai prompt in maneta... dar e chestie de obisnuita pana la urma dupa ce ma mai imprietenesc cu el, o sa mai scriu... numai bine! ps. nu l-am luat ca sa-l scot doar o data pe luna cand e soare Mesaj completat merci frumos, daca imi lasi un nr de tel o sa te sun pentru cate ceva. am incercat pe mail, dar nu am primit raspuns.

salutare, de ieri sunt un fericit posesor de Speed Triple 1050 motorul e din 2005 si are 13200 km, dar arata fff bine si e negru... binenteles... am apucat sa-i fac o poza cu tel azi dimineatza in drum spre birou. sunt curios, mai exista vreun Speed Triple 1050 prin bucuresti ?

eu am avut un Z 1000 din 2005, si uite ce pot sa-ti spun eu: - este fff manevrabila - cuplu bun, trage f bine de la 2000 rpm pana la 9000 rpm, dar trage foarte liniar... deci nu iti da nici un "feeling" - arata ff bine, tobele sunt dementiale - vibreaza fff tare, vibratiile se simt intre 5000-8000 rpm, exact unde este viteza de croaziera (130-180 km/h) - putin cam grea... se simte la manevrele pe loc intr-un cuvant e un motor f tare, si suficient de exclusivist. si inca ceva: ia-l negru. eu am acum un Z 750 din 2008 )

salutare, de azi sunt proprietar de Z 750 ! e din sept 2008 si are doar 3.100 km, si e aproape nou. e super-fun motorul, imi place mult de tot. proiecte de viitor: - cauciucuri moi (o sa optez pentru michelin pilot power clasic), acum are cauciucurile din magazin care sunt din "plastic" - furtunase frana cu manta otelita (galfer sau goodridge) - amortizor ghidon HyperPro activ - arcuri mai tari pentru furca fata

nu inca, dar cred ca zilele astea platesc avansul si il comand. vreau sa il iau pe firma sa mai scad tva-ul... vedem. sper sa vina in max 3 sapt.

ok, eu am avut un Z 1000 din 2005, si nu am reusit sa-l dau pe o roata din gaz. am resit sa fac broscute mici , dar atat. in schimb cand am incercat (de nervi ca nu se ridica din gaz) din ambreiaj, am reusit f usor. adica: mers cu 4000 rmp, tras ambreiajul, turat in gol pana pe la 8-9000 rpm si dat drumul la ambreiaj (brusc). rezultat: se ridica fata fff usor, incredibil rezultat (avand in vedere ca nu se ridica deloc din gaz). dar Z 1000 e un motor destul de greu (200 kg la gol, aprox 225 kg la plin), si nu se preteaz la stunt-uri de genul asta... cu Z 750, as incerca sa-l ridic din ambreiaj (nu cred ca se ridica doar din gaz, decat daca il fortezi rau). mult succes !

salutare tuturor! in sfarsit m-am hotarat sa-mi iau ce imi doresc de mult... Triumph Speed Triple 1050. asa ca saptamana viitoare imi voi comanda modelul nou 2008 , alb. sa va povestesc cum m-am decis: am tot avut diverse motoare, ultimul a fost un 600 RR din 2005 (super-motor de altfel), pe care l-am vandut acum 2 zile. dar, m-am hotarat sa ma intorc la naked si imi placeau 2 modele : speed triple si superduke. ambele imi placeau, si se pare ca amandoua sunt super tari la categoria naked (asa reiese din toate testele pe care le-am citit prin reviste si pe net). asa ca sapt trecuta, eram in bruxelles (mini vacanta) si m-am dus la un dealer triumph si la unul ktm sa fac drive test. cu ktm nu am avut cum , ca nu aveau unul pentru drive test. m-am dus si la dealerul triumph si am reusit sa fac un drive test cu speed triple 2008. m-am dat cu el destul de mult (cam 40-45 min) ca nu ma mai saturam ) cand m-am intors cu motorul eram tot un zambet !!! nu imi venea sa cred ce super motor e speed triple... intr-un cuvant: mi-a placut tot, si in acel moment eram 95% ca imi voi lua triumph. anul trecut am avut un alt naked care era ok, Z 1000 din 2005, dar credeti-ma ca nici nu se compara cu speed triple. e mult peste Z 1000, la motor, ciclistica, frane, manevrabilitate, etc. am avut sansa sa imi dea un amic din bucuresti un ktm 990 sm, care are acelasi motor ca si superduke si nu prea mi-a placut, adica e ok, dar nu m-a impresionat prin nimic. asadar, sapt viitoare dau avansul de 30% celor de la motoland (din cluj) si sper ca in maxim 3 sapt sa il am. aveti o alta idee, de unde as putea sa-mi cumpar un speed triple nou? din cate stiu eu, singurii dealeri sunt cei din cluj (motoland), dar pretul e cu 1000 euro mai mare decat in belgia... adica la motoland costa 11890 euro cu tva inclus. @ marinero : f frumos motor ai, te rog spune-mi de unde ti-ai luat toba Zard si cat a costat. as vrea sa imi comand crash-pad-uri si ma intrebam daca nu te deranjeaza la picior alea pe care le ai tu montate. eu ma gandeam sa imi comand de la R&G. multumesc

esti indiscret ... dar iti spun ca nu e un secret la urma urmei : 5000 euro, cu tot ce avea pe ea.

salutare domnilor! din pacate am nevoie urgenta de bani, asa ca imi vand motorul la licitatie, iar pretul de deschidere este 4000 Euro. motorul e in stare perfecta si e inmatriculat pe numele meu. link: /index.php?showtopic=137352 dupa cum stiti, acest motor se vinde mult mai scump, dar avand in vedere nevoia mea urgenta de bani... succes ! contact: 0724217777, sau razvanpivanescu@yahoo.com

vin si eu, ne vedem duminica la 19:00.

eu pot sa vin dupa ora 19:00, si oricum e mult prea cald la ora 16:00, vrei sa ne topim de tot?