Va salut,
Multumesc lui john17 si CRISTIAN1 ptr. raspunsuri, intr-adevar filtrul de aer este in dreapta, sub sea. Se da jos carena dreapta, se desfac cele 3 suruburi de pe carcasa si se extrage filtrul de aer.
Am gasit un filtru din burete, maxim imbicsit cu ulei pe care analizez daca-l cumpar nou sau il spal.
Mecanicul motorului, sa fiu sincer, este tata. Impreuna montam-demontam, etc. Deci, mecanicul este extrem de nedumerit cum poate sa-si traga aer motorul printr-un filtru mustind de ulei, si de ce n-au pus astia filtre normale, din carton/hartie filtranta. Intelege ca un filtru de aer sport poate fi usor "peliculizat" cu un strat extrem de subtire de ulei special, nu de motor.
Am gasit buretele pe un site (ptr. BMW F650). Se potriveste ? Ma poate ajuta cineva cu un cod de filtru de aer (filtru normal, nu sport) ?
Am atasat poze cu operatiune "gasirea si extragerea filtrului de aer".
De asemenea e o poza cu un suport(cu sageata pe el). La ce foloseste ? De el s-a prins vreo aparatoare de lant sau el in sine protejeaza de vreun accident cu lantul ?
Multumesc anticipat,astept raspuns,
Andre1
» Post actualizat in 31 Jan 2017 20:21 P.S Buretele miroase pregnant a benzina. Ultima pornire a fost usor chinuita (inecata, bujie inlocuita de doua ori, pornire doar dupa incalzirea bujiei).