Sari la conținut

T-n-T

Membru
  • Număr conținut

    117
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de T-n-T

  1. Acum 2 ore, yuk a spus:

    dacă citești cu atentie, vezi în adresa ca speța mea poate fi considerată regulamentară, dacă nu este coloană oprită la semafor sau trecere.

    Exact subiectul topicului.

    Screenshot_2024-03-03-19-26-16-010_com.android.chrome.jpg

     

    Din pacate, raspunsul la care faci tu referire este din anul 2011.

     

    La data de 08 august 2013, in legislatie a aparut asta: (2) Vehiculele din categoria AM, A1, A2 și A, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rând.

     

    Coroborat cu: (1) Depășirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe același sens de circulație, prin schimbarea direcției de mers și ieșirea de pe banda de circulație sau din șirul de vehicule în care s-a aflat inițial.

     

    Din pacate ne da cu virgula. Deci o cam facem pe barba noastra.

  2. Brokerul bate campii. Se face RCA pe numele tau si pe seria de sasiu a motocicletei. Dupa inmatriculare te duci cu polita RCA si cu certificatul de inmatriculare la brokerul care a emis polita si iti va trece si numarul de inmatriculare pe polita.

  3. Acum 1 minut, ivan pedala a spus:

    Sfat: daca vrei sa-l vinzi, citeste regulamentul de vanzari, deschide un topic nou la sectiunea dedicata si...atentie ca te-ai patat de engleza putin! Te-am ajutat cu traducerea pe fuga, nu am timp sa crosetez, dar poti concepe un anunt frumos fiindca motocicleta asta merita!

    Spor!:cheers:

    Asa am sa fac. Multumesc de sfat. Cat despre engleza, am copiat din comenzile facute si de aceea sunt in engleza.

  4. În 2019 am cumpărat un CZ 450 din 1961.

    După ce a fost desfăcută bucăți, sablată și vopsită, a fost dusă la un "mecanic" care s-o asambleze. Din păcate omul nu a făcut nimic la ea 3 ani. După 3 ani, cu greu am reușit s-o recuperez. Am început s-o montez cât m-am priceput. Am comandat piese noi din Cehia, originale.

    Din păcate, am ajuns în stadiul în care nu mai vreau să bag bani în ea, nu mai am răbdare, și m-am hotărât s-o vând. Estimez că mai trebuie aproximativ 200 euro investiți. Dacă este cineva pe aici care este interesat, vă las mai jos un link cu poze de când am cumpărat-o până azi.

     

    https://photos.app.goo.gl/XR8Wn97kQVYPVmmJ7

     

    Îi mai trebuie ambreiaj și lanțul din motor, retapiţată șaua, restaurată toba de eșapament, baterie de 6V.

    Până azi, în această motocicletă s-au investit 1.095 euro. Motocicleta are actele vechi, după finalizarea restaurării se poate merge cu ea la RAR.

     

    Pun un preț de 1.000 euro pentru tot. Bineînțeles că este negociabil, acest preț nu acoperă nici pe departe munca depusă (cine a incercat vreodata o restaurare intelege sentimentul). Ma puteti contacta aici, sau pe telefon / whatsapp 0762481010. Nu vand piese separat.

     

    Se dau cu ea foarte multe piese noi care nu apar în poze. Mai jos aveți o listă cu piesele noi, originale care au fost comandate din Cehia si daca nu sunt deja montate se predau separat:

    Protectie tub 16" - latime dreapta, TOP B2 x2 Tub MITAS 16" - 3,00 / 3,25 / 3,50 x2 Anvelopa Heidenau 16"x3,00 - K31 Anvelopa Heidenau 16"x3,25 - K36

    Lanț secundar Spițe 125/175ccm - ZINC - față Rulment al roții 6302 x4 Set Twistgrip - complet Set garnituri CZ 175/450

    Cauciuc furca fata Cauciuc furca fata Cauciuc intre cadru si amortizor cu bucsa x4 Robinet de scurgere - JIKOV Reglaj lanț 175/125 - set - ZINC

    Vitezometru rotund 125/175 - 120km, cadran negru - nou Viteză. cablu Jawa/CZ 175ccm, piulițe ALU Cablu bowden ambreiaj 354/353 Cablu bowden frana fata 354/353

    Cablu bowden gaz 354/353 Cablu bowden frână spate Placa de aprindere 175/250ccm, stoc original JAWA vechi Cablu de aprindere - negru - 1m

    Claxon electric - Original ceh - 6V Bujie Bobina de aprindere 6V - Cehă Bujie de aprindere - lunga Garniță de cauciuc pentru arcul plăcii de frână x2

    Bucșă sub axul roții pentru piston Arc pentru placa de frana - ZINC x2 Arc pentru garnitură de frână Inel din pâslă pentru rulmentul roții x2

    Garnitură sub piston frontal cu șuruburi Placa de siguranta pentru rulment de directie Izvorul standului principal HolderSpring suport principal - 350.250.175

    Bord cauciuc - 1m - negru x2 Șurub pentru furca spate

  5. Acum 4 ore, smar2 a spus:

    Cica pe la engleji sunt multe de-astea.

    Totusi uitandu-ma la marcajele din poza ta, inclin sa cred ca ala nu e giratoriu propriu-zis. In partea de sus a imaginii, cei care sunt in "giratoriu" deja, pare-se ca le cedeaza trecerea celor care intra in "giratoriu". Sau cel putin asta sugereaza marcajele.

    Poate vreun timisorean sa clarifice daca intersectia respectiva e sens giratoriu sau ba.

    Sunt niste marcaje de oprire pentru ca in acea intersectie in anumite situatii sunt pornite semafoare pentru decongestionare. In Timisoara ar trebui sa fie un sistem de semaforizare inteligent (ar trebui...)

  6. Puteti sa-mi sariti in cap, dar scoala de soferi e o gluma proasta. In scoala ii tine cu 30 km/h, la examen la fel. Iau permisele si cand se trezesc la 70-80 km/h nu stiu sa mai aprecieze distante, timpi sau perioade de franare. Totul este un business. Daca scoala de soferi s-ar face in asa fel incat sa iesi de acolo SOFER (nu pilot), costurile ar fi altele dar cu siguranta si accidentele mai putine.

     

    Poligon! Pana nu faci traseul perfect intr-un anumit timp, nu ai ce sa cauti in trafic!

×
×
  • Creează nouă...