Fester

Un topic cum nu am mai ras demult.

Imi pare rau de scuterica dar cred ca o va scoate la liman de vreme ce are si martori.

Si baba aia ce incapatanata, n-a vrut sa dea drumul sforii mai avea putin si facea ski nautic. Cred ca o fi dat-o cu capul de vreo masina de era asa suparata.

Nu cumva combustibilul ars incomplet sub forma de vapori se aduna pe evacuare, respectiv toba si la un moment dat din cauza unei scantei se aprinde? si face POC!! Cam asta ar fi dupa parerea mea.

Fi antena sa nu-ti infloreasca toba ca o sa se auda ca un gramofon dupa aia

Sa te bucuri de el si sa aveti grija unul de altul!

Brandel pana se face de plecat la Germania dupa K1 pune-te pe strans "cascavalul" chiar de astazi. Mi-a zis o baba ghicitoare in cafea ca a vazut un baiat aratos din zona Galatiului calare pe un BMW frumos, dar nu stia mamaia ce model. I-am zis eu ca s-ar putea sa fie K1.

degeaba ati vazut unii dintre voi reclama cu "look,look then look again.." ...prioritate are dreptu si cel care vine cu 20 la ora ,si cel care vine cu 300,daca drumul ofera acest drept

Nu te hazarda! Daca in urma rularii pe drumul cu prioritate produci un accident urmat cu vatamari corporale datorat interactiei cu un vehicul de pe un drum secundar iar daca una din parti solicita expertiza, se face ancheta prin care se masoara deformarile, urmele de frana, impulsuri, etc si se determina cu o anumita eroare vitezele partilor implicate.

Deci nu-i atat de simplu, vin pe drumul cu prioritate rezulta ---->imi bag picioarele in toti. Se poate demonstra, (e dovada cu valoare la tribunal) ce viteza aveai. Date fiind conditiile de vizibilitate scazuta si viteza ridicata ale "prioritarului" datele problemei si concluziile se schimba cu 180 de grade.

Deci in concluzie Sorine, daca tu o sa mergi cu 140km/h pe drum cu prioritate dar cu vizibilitate scazuta si o sa te infigi intr-o duba care iese de pe un drum secundar o sa mori prosteste si ala nici macar nu o sa faca parnaie.

Eu zic ca sa te mai temperezi putin si sa nu mai fii atat de patimas in replici. Si eu tin cu motoristii, dar tin ochii larg deschisi la realitate.

Noroace!

E twin paralel... nu in V, dar are 2 cilindrii si trage bine in ture joase.

 

De 2 cilindrii in V, s-a zis mai sus, altceva ar fi Ducati Monster 600, 2 cilindrii in V la 90 de grade

ai dreptate sunt 2 dar nu in V ci ||

Kawasaki er-6n - 2V de 650cmc, 72 de cp

Suzuki SV 1000

Suzuki tlr/tls 1000

nu am R6 dar imi place de mor. Mai mult chiar, imi plac absolut toate modelele r6, din 99-06. Frumoase, elegante si fashnetze

a mai fost un "accident" asemantor, tot cu un copil mic scapat de sub atentia parintilor, Orestte parca a fost protagonistul. Totul s-a terminat cu atentia parintilor de catre Politie.

Ba ce faza! Si ce mandru era de Thundercat-ul lui. Sper sa se refaca complet si sa repare si Yama.

Bafta Strumfule!

Si eu sunt de pararere ca trebuia sa franezi si sa o lasi sa treaca. Pana la urma chestia asta vine din reflex cand vezi ca nebunu/a se baga. Te-ai incapatanat si tu sa n-o lasi.

Noroace

incredibil! nu l-am cunoscut pe baiat dar m-a cuprins o tristete extraordinara.

R.I.P.

Sotiei ii urez curaj si putere multa.

Bai baieti eu mi-am luat primul motor din banii de nunta un Suzuki sv 400s. Vreti motor fuga la starea civila!!!

Insanatosire grabnica Marcos, si sa te refaci complet!

Vezi cu asigurarile, daca motorul e destul de bine atins si ai casco poate il bagi la dauna completa.

Multa Bafta!

Dumnezeu sa-l odihneasca

1.Iti cauti un alt job daca cu asta care il ai vezi ca nu-i dai inainte.

2. Te muti la camin daca chiria e prea mare.

3. Vinzi lucrurile nefolositoare din casa.

4. Prestezi mici comisioane diferitelor persoane.

5. Cauti un extra job.

6. Joci la bursa (pt asta iti trebuie bani)

7. Iti iei pretena/sotie cu bani.

8. Mergi fara bilet pe RATB.

9. Schimbi vitezele la turatia optima pt a reduce consumul (asta in cazul in care ai masina)

10. Daca sunt fraeri carora poti sa le iei banii, ia-le!

Despre unele pneuri Avon a fost un test in UM si au dat rezultate foarte bune.

R.I.P.

Pentru cei cu SV-uri, sau viitori posesori, am gasit un site cu multe informatii utile despre acest tip de motocicleta.

http://www.svrider.com/tips/tips.htm

Foarte misto! Sa te bucuri din plin de ea.

SV-urile astea au ceva aparte. De cum am vazut modelul mi-a placut la nebunie, nici nu voiam sa stiu de alt model. Cred ca am stat ore intregi pe net citind review-uri si ranjind manjeste cand vedeam detinatorii pe deplin satisfacuti.

Apropos stiti ca o firma de tunning pentru motociclete a luat cadrul de la SV650 pentru al tuna, in sensul maririi rigiditatii , etc si au ajuns la concluzia ca nu poate fi facut mai bun decat este? Cred ca stiti.

Depinde cat (nu) esti de incepator. Dupa parerea mea, un SV650s e suficient pentru inceput. Pe de alta parte, uitandu-ma in urma, sunt convins ca as fi putut incepe si pe un CBR600F, desigur trecand peste micile cazaturi aproape inevitabile. Dar bineinteles ca asta depinde de fiecare in parte ...

Cred ca ai facut totusi alegerea cea mai buna. Daca ai fi cazut cu CBR-ul cum ai cazut cu SV-ul te-ar fi usturat mai tare la buzunar.

Eu am avut SV de 400 si am cazut cu el de 3 ori si nu a ramas nici un semn pe semicarena, ce-i drept am cazut la viteze mici. Nu sunt convins ca CBR-ul ar fi ramas neatins pe carene.

Nu e chiar asa,eu am dat de unele care cunosc motoarele numai dupa sunet si sunt sigur ca mai exista!

Daca e adevarat e mare lucru!

Trollus Bullshitus!!

Specimen din familia cuvantatoarelor de minciuni si mizerii. Nu merita osteneala.

Ati terminat tezele ma?

Arunescule ce film se turna acolo?

Banuiesc ca ceilalti cu miarele erau mai vechi in bransa, ai putut sa te tii dupa ei? pt ca dupa cum arata drumurile si fiarele pe 2 roti ai putea auzi si bangul sonic daca te fortezi mai tare.