Fester

Iterviu cu Romeo Dunca, e suparat tare baiatu':

http://www.cotidianul.ro/index.php?a=2007&shift=1

Romeo Dunca: âDakar-ul ar trebui interzisâ

Daniel Spătaru

Domnule Dunca, mergeţi prin deşert de aproape două săptămîni. Nu vă este teamă de nisipuri mişcătoare?

În prima etapă mi-a fost greu, fiindcă rulam pentru prima oară pe o astfel de suprafaţă. Pe măsură ce am avansat în concurs m-am deprins cu tehnicile de mers. Oricum, este foarte dificil. Sîntem într-un stres continuu, cauzat şi de efortul inuman la care sîntem supuşi, de a alerga zilnic sute de kilometri. Duritatea Raliului se reflectă şi în bilanţul negru din dreptul motociliştilor: 136 de abandonuri, dintre care doi morţi şi 40 de accidentaţi care au necesitat spitalizarea. Din nefericire, printre cei care au părăsit competiţia se află şi cei doi prieteni ai mei, Etienne şi Francois Vouillet, care acum se află internaţi într-un spital din Franţa. Eu am rămas în traseu, iar acum mă pregătesc să mă urc în avion, urmînd să mergem din Mauritania în Mali, de la Kiffa la Bamako, pentru etapa de mîine (n.r. astăzi). Încerc să profit de ziua asta şi să mă odihnesc mai mult, pentru că azi-noapte am ajuns la ora 12.30 în tabără.

âAzi poate mă bărbierescâ

Cum e viaţa în bivuac?

Nici nu este nevoie să încerci să te adaptezi. Ajungi acolo frînt de oboseală, mănînci ceva care oricum nu-ţi prieşte şi te trînteşti să dormi, istovit şi nespălat. Astăzi o să încerc şi eu să mă bărbieresc. Efortul fizic şi psihic este inuman, aşa că nu mai ai chef de nimic atunci cînd ajungi la sosire. Cînd aţi aflat de moartea lui Fabrizio Meoni?

Eu am luat startul cu o oră în urma lui, iar prin locul în care a avut accidentul am trecut după o oră şi jumătate. Am văzut motocicleta, care era aproape distrusă, iar cînd am văzut locul în care căzuse mi-am dat seama că urmările au fost foarte grave. Accidentele piloţilor foarte buni sînt mai mereu cu urmări tragice, pentru că viteza cu care merg ei este foarte mare.

âMaşina de asistenţă a fost distrusăâ

Aţi fost pînă acum pe punctul de a abandona?

Da, am crezut că va trebui să ne întoarcem atunci cînd ne-a fost distrusă maşina de asistenţă. Într-una dintre etape ea a avut de parcurs o porţiune de 300 km pe traseul piloţilor. Mergea cu 100 km/oră, dar a fost depăşită de un camion de concurs, care rula cu 150 km/oră. Acesta a agăţat-o cu oblonul şi, practic, a ras-o toată. Pînă la urmă am reuşit s-o facem, dar arată ca după război. Am legat-o cu curele, am însăilat-o. În plus, din cauza unui scurtcircuit a rămas două zile în deşert. Au fost momente cînd, rămas fără suportul tehnic, mă gîndeam că nu voi mai putea continua.

âAm vomat pe traseuâ

Aveţi o părere diferită vizavi de Raliul Dakar?

Categoric, da! Părerea mea e că este un business din care cîştigă organizatorii, iar pierzători sînt cei care concurează. Sportivii pierd bani, sănătate şi, uneori, viaţa. Cred că n-ar trebui să existe astfel de curse în care condiţiile de stres şi oboseală sînt atît de mari, iar sportivii sînt împinşi de la spate să alerge. A fost o etapă în care am trecut linia de sosire la 25 de ore după ce am luat startul. Au fost 660 de kilometri numai de probe speciale. Am şi vomat pe traseu. Concursul este foarte dur. Nu mi-am putut închipui că poate fi atît de greu. Pe toţi ne afectează foarte mult din punct de vedere psihic. Am vorbit cu mai mulţi piloţi, iar ei sînt la fel de nemulţumiţi. Majoritatea vin aici pentru premiile în bani, dar nu merită efortul. Eu nu voi mai veni a doua oară la Raliul Dakar. În plus, România este o ţară foarte frumoasă, mai ales în comparaţie cu ce-am văzut în ultimele săptămîni. La noi soarele răsare aşa frumos⌠Aici, răsăritul are loc mereu în spatele unei pîcle de ceaţă şi nisip. Îmi doresc să termin cursa şi să mă întorc acasă. După experienţa asta am învăţat să apreciez mai mult oamenii şi lucrurile care-mi sînt aproape.

Sa te bucuri de ea la maxim!

Mare mester mai esti tizule! Sa-ti traiasca odorul si sa-i mai faci si alte gadgeturi din seria "Ce pot face doua maini dibace"

Pacat! RIP Meoni

Mi-e din ce in ce mai teama si pentru Romeo, Doamne ajuta!

offtopic: Cum a acceptat situatia ala cu mertzul?

De o seara unplugged in care ascultatorii stau pe paturi si beau ceai ce spuneti?

are dreptate remu1 uitati aici dovada:

"PROCESS

NETL Researchers designed a laser ignition system and coupled it with a fully-instrumented internal combustion engine. Focusing a 10 nanosecond, 1.06 micron, laser pulse into the cylinder through the spark plug port generates a laser ignition spark. The laser pulse comes from a Quanta Ray DCR-2 Nd:YAG laser directed to the cylinder with high energy laser mirrors. A two-meter focal length lens is placed 1.7 meters from the final focusing lens to reduce the diameter of the laser beam before entering the lens tube. The laser is focused into the cylinder with a 6 millimeter diameter, 36 millimeter focal length lens through a 3.2mm thick sapphire window. The lens is positioned on a 20 cm long, 7.9 mm diameter lens tube aligned radially to the crankshaft axis of the engine. The final mirror directing the laser beam to the lens is positioned directly above the tube and 45 degrees to the tube axis such that the beam incident on to the mirror is perpendicular to the laser plug axis and tangent to an arc centered on the crankshaft. A schematic of the laser ignition system experimental setup is shown, followed by a photo of the actual setup in operation. "

E impropriu spus bujie cu laser, de fapt se inlocuieste bujia cu un sitem de aprindere prin laser.

Detalii:

http://www.netl.doe.gov/newsroom/backgrounder/mb-0006.html

Tehnologia avanseaza baietii, nu pierdeti pasul!!

Fionix bate pe toti!

Super sfarsit de an. Sa te bucuri de ea fara probleme si sa te rogi sa se mentina vremea calda sa o mai plimbi si tu.

Dupa prima seara de exploatare pot sa zic numai ca sunt socat de motor, sunt socat de performantele lui si de fiabilitatea lui.

Fiabilitatea motorului o masori in mai mult de o seara.

In rest numai bine si sa te bucuri de jucarie!

Se poate trai si cu o mana rupta si injunghiat in spate.

 

La dracu', urasc mancarea asta din spital!

Ma Hadess e bine ca nu esti cu mana rupta si infipta in spate !!! Ca asa crezusem prima data. A fost iertatoare Bendis.

a 3-a roata la motocicleta e ca a 5-a roata la caruta

Ba ! nu-mi vine sa cred, innebunesc. Nu eram fan american, dar de la accidentul lui Teo Peter ma declar impotriva americanilor 100%. Fac ceva pe neamul lor!

Poporul asta a ajuns terfelit la el acasa de catre americani, dar ce-i mai grav ca-l terfelesc canaliile de la putere. Nu stiu ce p..a masii se intampla!!! Eu sunt satul pana in gat!!!!

Imi aduc aminte cum ascultam, pustan fiind, albumul "Cantec pentru prieteni" la pick-up. Chiar ma prinsese-ra melodiile, le invatasem pe de rost si le fredonam in gand. " In seara asta mareeee..."

Odihneste-te in pace Teo!!

Mare pacat, Compact a tinut aprinsa speranta tuturor tinerilor care credeau intr-o lume mai buna!

@Neamih: Nimeni nu-l scotea basma curata pe un motorist care gonea cum gonea BMW-ul si facea accident in oras, cel putin moral.

Asta ar fi chiar culmea sa se suie la volan sa omoare pe cineva! E chiar o gluma buna, (ACESTA NU E O SCUZA) Cred ca m-ai degraba asta cu Dacia a vrut sa se sinucida si sa lase 3 copii fara tata.

Daca politia nu are cum sa-i dovedeasca viteza, cel care va plati oalele sparte e mortu'. Asta este, "life is a bitch", pt unii.

De acum cand am sa fac stanga am sa ma gandesc cu sufletul la gura la Ferrari-ul Lamborghini-ul sau M5-ul care poate aparea ca o ghiulea cand ti-e lumea mai draga. Mai Neamh nu auzi ca ala facea "head to head" cu altul ?! Ne apucam sa jucam Need for Speed live prin Bucuresti? cred ca asta credea gitanul. Uite ca nu e ca in filme sau jocuri! nu toti sunt eroi.

A, si sa nu uitam deja clasicul Fizz - Apasa pedala 

 

Nu-i dau motorului asa ceva ca se ineaca daca aude

Guns - "Right next door to hell"

Greseala grava din partea tatalui tau, nu se face asa!!!! Risti sa o iei pe coaja rau de tot, daca stai si astepti in mijlocul soselei. Astepti sa sa elibereze ambele sensuri si dupa aia te bagi, mai ales intr-o zona fara vizibilitate!

Cred ca pretul e pe masura infatisarii. Arata bestial!

Felicitari Smeagole! Ma mananca viermele invidiei Sa te bucuri de ea cat mai mult timp

WRONG !  Situatia e asemanatoare cu unele accidente in care au fost implicate motoare circuland  peste viteza legala si le-a aparut cate-un conservar in fata, numai ca atunci gandim ca invers. Neacordarea prioritatii e neacordarea prioritatii la orice viteza; putea sa circule ala cu 300 km/h si nu ciocnea pe nimeni daca dacia nu i-ar fi taiat calea (daca intr-adevar asta s-a intamplat.)

@ adorlith : Legal daca i-a taiat fata cel cu dacia el e de vina, pt ca legea nu face diferenta intre 60 si 160 Km/h, s-a mai vorbit despre asta pe forum, stiu. Dar zi-mi tu ca de cate ori faci stanga spre un drum secundar te astepti sa vina un tembel cu 200 Km/h, mai ales cand esti in oras. Reflexele umane si capacitatile masinii nu pot compensa o asemenea viteaza de deplasare, si de aici frustrarea ca faci stanga ca tot omu , intra bolidul in tine, poate chiar te omoara si tot tu esti vinovat.

Daca asta cu BMW-ul s-a bagat peste axul drumului, adica a trecut de sina lui de tramvai pe sina de pe contrasens se schimba complet situatia. Aici ar trebui sa intervina martorii. Daca asa s-a intamplat e de vina numai si numai gitanul.

daca a rupt dacia in 2 avea sigur peste 150 km/h.

La viteze din astea stai si te gandesti ca notiunea de neacordare de prioritate incepe sa-si piarda sensul. Nu ai cum sa eviti pe unul care iti apare brusc cu apoape 200km/h din gaura pasajului. La viteza aia pui in pericol inclusiv pe participantii care circula normal in legalitate. Chestia cu neacordare de prioritate mi se pare folosirea bruta a legii fara analizarea contextuala a situatiei.

Nu mai poate sa aibe omu' BMW ca sar comunistii cu gura pe el

 

P.S. In Dacia aia antica si cu bicicleta daca intrai o facei praf

Ce te-as baga ca papusa intr-un crash test! Uratule

Urat accident, sa vedem daca sarmanul ala din dacie mai are zile de trait.