Salut,
Pai in primul rand relantiul parca l-am vazut la 1000... din cate stiu eu ar trebui sa fie pe la 1300. In rest poate o curatare si sincronizare de carburatoare daca nu a mai fost facuta demult.
Mie dupa iarna asta imi statea la 1000 si imi cam murea in mers prin oras pana se incalzea mai bine. L-am dat la 1300 din nou si acum e ok. Dar nu experimentam pierderi de putere cum zici tu.
Poate cineva cu mai multa experienta are mai multe idei.
Chiar, stie cineva care ar fi motivul pentru care sa scada relantiul (fara a se umbla la reglaj..) ?