BigBigger

La 18.07.2021 la 23:30, BigBigger a spus:

Salut,

 

Vand evacuare finala Storm GP culoare negru mat (producator MIVV) pentru FZ1 N sau S (Fazer) 2006-2016. A fost achizitionata in februarie 2021 (am factura) si folosita 500 de km, este ca noua fara vreo urma de utilizare. Are db killer + toate accesoriile si suruburile si certificat de omologare.

 

Pret: 1400 de lei

Locatie: Bucuresti predare personala sau livrare curier

Contact: pm

 

Inainte sa dati cu pietre mentionez ca evacuarea este 1200 de lei + transport pe ebay.

Valabil, 1250 lei

gaura in portofel un litru / zi 

Salut,

Vand evacuare finala Storm GP culoare negru mat (producator MIVV) pentru FZ1 N sau S (Fazer) 2006-2016. A fost achizitionata in februarie 2021 (am factura) si folosita 500 de km, este ca noua fara vreo urma de utilizare. Are db killer + toate accesoriile si suruburile si certificat de omologare.

Pret: 1400 de lei

Locatie: Bucuresti predare personala sau livrare curier

Contact: pm

Inainte sa dati cu pietre mentionez ca evacuarea este 1200 de lei + transport pe ebay.

Salut,

Este o problemă comună, m am documentat și eu înainte sa cumpăr. Din câte am citit dacă a rezistat atâția ani nefisurat e ok, dacă era sa se fisureze o făcea în primii câțiva ani de utilizare.

O altă problemă este fueling-ul care nu e ideal, smucește la accelerație on off si la schimbări de trepte. Se poate rezolva ușor la TNG cu resoftare.

Spor!

Acum 18 ore, TNG a spus:

Din ce imi aduc aminte ..cele OEM nu se rabateaza..dar poate ma insel.

Mersi Geo.

Salut băieți.

Cum se rabatează oglinzile la FZ1-S model 2006?

Mersi!

Îți mulțumesc pentru rețetă, o ma ajute când voi vrea să mi transform cazanul în mămăligă.

Acum 13 minute, ®azvan a spus:

Vezi ca ceva parbriz se vindea pe pagina anterioara. Daca nu-ti place, netul e plin. Sau tu si la asta vrei saracie second? 

Acel parbriz este de pe aliexpress unde se vinde cu 50 de lei, colegul incearca să-l vândă cu 300.

Cu 350 îmi pot lua Givi +15 cm mai înalt față de stock, dar mai întâi astept poate are vreun coleg de vânzare și în felul ăsta ajut si comunitatea, cam cum faci tu cu rețetele dar la nivel de sarakii.

Uite, suspensiile nu vreau sa ti le cumpar, dar daca ai si poti sa ajuti o sarakie de pe forum ma intereseaza un parbriz touring.

Acum 9 minute, ®azvan a spus:

Chill @BigBigger. Ai citit-o de mai multe ori. Te-a mancat toata noaptea. Motivul pt care ai si raspuns, 22 ore mai tarziu. Dar deja o dam rau de tot.

Adevărul este ca am citit-o de câteva ori cât timp eram ud la cojones pe TF. Te salut, împăratule!

Acum sincer, nimeni nu-si pierde timpul sa citeasca cat scrii tu, nici tu nu ar trebui sa ti-l pierzi scriind, ai mai mult respect pentru timpul tau si nu-l mai pierde cu niste necunoscuti.

Acum 21 ore, ®azvan a spus:

 

M-ai amuzat un pic. Cam care crezi tu, evident din citite, caci practic, evident nu stii despre ce e vorba, ca ar fi diferenta intre cele 2 tipuri de suspensii?

Din punctul meu de vedere, folosirea termenul "evident" urmat de negatia parerii celeilalte persoane intr-un dialog ignora dreptul de a avea replica, de a-si argumenta parerea si punctul de vedere. Evident ca nu am mai citit restul postului tau demn de o drama queen. Modificarile motocicletei tale sunt de admirat, sper sa te ridici la nivelul ei intr-o zi.

Ori poate vrei sa ne vinzi conversia la suspensii de R1 de-i faci atata reclama? In cazul asta, eu, nu sunt interesat.

Acum 22 ore, Florynn a spus:

da. celalalt avea alta toba si parbriz fumuriu. ai avut noroc. si pretu e ok daca e asa cum zici. sa o fol sanatos. 

cit despre ce poate cunosc ca am mai avut. 

Multumesc frumos!

In alta ordine de idei, are cineva de vanzare un parbriz mai inalt decat cel stock, pentru touring?

Acum 23 minute, ®azvan a spus:

Schimba-i si suspensiile fata-spate si vei vedea atunci "diferenta de la cer la pamant pe toate planurile". Acum este doar un FZ1 stock

Salut, am citit topicul de la început și am urmărit modificările de la motocicleta ta, cred ca este foarte diferită față de stock. Momentan la mine nu se justifică cheltuiala în atâtea modificări, nu am skill-ul pentru a duce acele componente de suspensie spre limită. Pe viitor vreau sa pun conducte metalice pe față și un parbriz mai înalt si cam atât.

FZ1 stock este exact ce am nevoie acum, si suspensii si evacuare si pozitie. Dacă voiam suspensii rigide îmi luam R1.

Asfalt uscat.

Acum 7 minute, Florynn a spus:

era unu ca asta la vanzare acu vreo luna la 4400 parca. tu lai luat oare? frumos rau. apropo. caut si eu unu in stare buna la pret acceptabil daca are careva de dat.

Salut, l-am luat acum 1 lună de la un domn de 63 de ani din Pitești cu 3900 eur, am avut noroc pt ca a fost prima pe care am văzut-o și este absolut impecabilă si stock, a fost păstrată cu folie de protecție pe faruri, scărițe si mânerele de pasager.

Am trecut la FZ1 de pe CBR600RR 2005 si este diferență de la cer la pământ pe toate planurile.

La 05.06.2020 la 14:33, TNG a spus:

Salutare!

Pentru cei care sunt deranjati de problema "snatchy throtlle" al FZ1/Fazer am posibilitatea de flash ECU. Detalii pe geo_tng@yahoo.com.

 

Am resoftat ECU la TNG. Eu dețin modelul 2006 care smucea la accelerație on off si la schimbări de treaptă, acum nu mai smucește absolut deloc, este mai vioaie și răspunde instant si predictibil la acceleratie chiar și foarte jos în ture, de la 2000. Frâna de motor este foarte subtilă si per total motorul merge mai lin si fără vibrații. Dă impresia ca are mai multă putere în primele trepte deoarece restricțiile sunt eliminate.

Înainte mergeam la drum întins putin sub 5k rpm ca sa nu simt vibrații, acum merg la drum intins si la 7k si tot nu le simt ca înainte la 5k.

Mie mi-a transformat motocicleta, recomand cu mare drag.

Mersi Geo!

Salut,

Ma alatur si eu grupului FZ1S dupa 3 sezoane pe CBR600RR care este la vanzare pe forum btw.

FZ1S-ul este stock stock cu exceptia unui suport de telefon, sei modificate pt mai mult confort si folie de protectie pe faruri, scarite si manerele de pasager.

Primul lucru de pe lista este de facut check valve clearance de la 40k, acum are 41k. Ce service-uri din bucuresti sau imprejurimi imi recomandati pentru aceasta operatiune? Aveti idee cat costa?

Al 2lea lucru de pe lista, peste 5k rpm se aude subtil un zornait de lant in partea din fata, pe sub rezervor, oare e un sunet specific acestui motor sau trebuie inspectat / schimbat lantul de distributie / intinzator?

salut, te rog un pret pentru kit de lant raport standard pentru CBR600RR 2005-2006

Acum 2 ore, Tzitzicat a spus:

Carl Fogarty

Parerea mea este ca 10 m de frana sunt cam multi m de frana pentru 50 - 80 km/h in localitate si cu tot cu astia 10 m de frana a avut o viteza suficienta cat sa-l omoare.

Restul sunt povesti de la sat, initiatorul clar isi descarca frustrarile personale.

RIP

10 metri de frana... nu inteleg de ce nu sa ridicat in scarite. Probabil a crezut ca poate sa opreasca la timp.

Salut, in acest topic nu am gasit discutie pe subiectul asta. Mersi Xael si Husky!

Va salut,

Detin un scuter inmatriculat pe numele meu cu care momentan nu circul, are ITP-ul expirat de vreo 2 luni. Am auzit niste zvonuri si din pacate nu am putut nici sa confirm nici sa infirm informatia pe net deoarece am gasit foarte multe articole de presa pe langa subiect, nicidecum articolul din lege. Cica daca ai ITP expirat de mai mult de 3 luni se scoate din evidenta automat si fara notificare si cand vrei sa-i faci din nou ITP-ul va trebui sa o reiei in evidenta si sa platesti o amenda. Asa e?

Mersi!

Bieleta si bucsa antiruliu. "Nucile alea" este de fapt o bucsa.

Nu e ca si cum toleranta 0 ii tine pe betivii de la volan la distanta, hai sa fim seriosi.

Atunci hai sa cerem toleranta=1. Psihologie inversa tata.

» Post actualizat in 26 Sep 2018 12:34

Hahaha, vi se pare ca in Ro se respecta legea (oricare ar fi ea)?

Tocmai astia l-au votat pe Dragnea. Merge cu mentalitatea asta si in UK sau tot ca gipsy beggars esti privit?

Hai sa iti dau un exemplu, dimineata cand sunt treaz si limpede plec spre serviciu, dar fiind neatent la un moment dat scap masina, urc pe bordura si iti omor nevasta si copilul.

Raspunde-mi te rog, care este diferenta ca eu si nu ala care a baut o bere ti-a bagat familia in pamant? Imi porti mie mai multa recunostinta pentru ca eram treaz si il blestemi pe ala care a baut?

Morala este ca tocmai asta a cerut omul, un sfat, nu a omorat pe nimeni, isi asuma vina si plateste pentru ea! Lasa morala pentru cauze mai nobile!

De ce te agiti ? Omul a dat un exemplu, primul care i a venit. Și da, sunt de acord. Vine un idiot și da peste mine și îmi rupe picioarel, sa zicem. Mai contează ca omul era perfect treaz sau a halit 2 beri? Nu vorbesc de cei manga care nu pot sta pe picioare. El își suporta consecințele, iar eu tot cu picioarele rupte rămân, indiferent. Sau nu intram in detalii de despăgubiri și bălării, ca de la cel băut storceau mai mult și aberații din astea.

Nu incerca sa justifici condusul sub influenta alcoolului pentru ca devii penibil, la fel de penibil precum comparatia data de tine. Legislatia privind condusul pe drumuri publice sub influenta bauturilor alcoolice a fost scrisa cu mult sange si cu multe vieti nevinovate sfarsite nedrept.

Accidentele se intampla inevitabil, dar sunt convins ca numarul accidentelor creste direct proportional cu numarul soferilor bauti, indiferent daca sunt cauzate din greseala lor sau din greseala altui participant la trafic pe care ei, fiind sub influenta, nu au putut-o evita. Daca nu esti de acord cu asta clar ai o problema, ca sa citez un coleg care nu mai e printre noi: "Singura mea dorinta este sa nu ma iei si pe mine cu tine."

Dar na...e la mintea oricarui tractorist ca fara alcool ară x-y ha / zi.