Kayne

io as vrea o aripa fata inaltata ca asta ia tot noroiu.. cand merge... ceea ce nu e cazu acu...

dat fiind ca stim bine ce "usor" se umbla la bujia aia, d'aia incerc sa ma lamuresc.. ca daca am fisa cu rezistenta, folosesc si bujie dr, deci uite de unde am unele probleme la pornire!

apropo. de unde sau cum imi dau seama daca am fisa cu rezistenta sau fara?! si cum se vad proiectoarele pe pegas? cat de utile sunt..?

si la mine tot ML e e codul modelului. DR8EA apare si in catalogul de piese de pe unde am luat si in manualul de la aprilica ...

@geo: cube din 98 parca

@geo: dr8ea la mine

deci.. e cam groasa. m'am dus la ea, demontat iar rezervor, golit ce era de golit, scos bujie, pus bujie, mama masii... nimic. a reusit la un moment dat sa porneasca, oarecum sta la ralanti, de fapt mai jos decat ar trebui, cum atingi un pic gazul moare. si asta cu motorul cald! am mers cu ea tractata vreo 5 km, nimic nimic... ce dracului sa ii mai fac?! ca fapt divers, ca mi'am adus aminte (nu stiu daca are vreo relevanta)... cand s'a oprit prima oara si am dat de buson sa o trec pe res, a inceput sa curga pe langa buson lichid... destul de multicel.. nu am putut sa imi dau seama atunci daca e apa sau benzina... astept vreun sfat / idee.. altfel mai am vreo 2 litri de benzina ramasi si cred ca ii dau foc

nenea, nenea.. cat baga?

sper doar sa gasesc varianta cea mai "usoara" ca sa o pornesc si sa o aduca acasa.. ma simt impotent sa o stiu singurica la mama dreaq... ca e alta treaba sa ii fac una alta sub geam..

intrebare scurta, de lene... daca pun vreo 10-15 l, si trec pe ON, scap de golit integral rezervoru? si doi.. cam pe unde sunt mizeriile alea de shuroabe pozitionate ca sunt cam afon..

mda, am mai trecut acum pe la "EA" sa ii dau o cheie, poate se intampla vreo minune. evident ca nu s'a intamplat. ajuns acasa am facut un mic calcul... am mers cam 340 km, la 22 l cat are rezervorul rezulta un consum de 6,5 /100. o fi bine o fi rau...? imi este insa aproape clar ca am mers pana s'a golit cu totul rezervorul si atunci sansele sa fi ajuns la apa sunt mari, vb lui Remu. deci degeaba am pus eu 2l de gaz. are idee cineva cam cat este rezerva? adica cati litri sa ii mai pun ca sa nu mai traga din furtunul de la rezerva ci din cel normal? in speranta ca va trage benzina si o sa o ia din loc.. sunt deschis si la alte sugestii.. inclusiv cum sa ii golesc carburile...

si cum mama masii le golesc?! ca habar n'am..

hai ca am patit o buba si mi'am prin urechile.. veneam ieri frumusel de la o plimbarica cand pe la policolor a inceput sa fac par par poc par par poc... aveam indicatoru de benzina aprins de vreo 20-30 km sa zic, ma gandesc ca asta e, s'a gatat, sa dau pe rezerva... pana sa apuc sa dau pe rezerva in mers, s'a oprit cu totu.. trag pe dreapta, dau pe rezerva, incepe sa curga pe langa rotita aia un lichid pe care l'am mirosit da nu parea a fi benzina ci apa.. (?!?!) ma rog, dau la demaror.. nimic.. nu mai pornea neam.. nimic nimic nimic! sun un prieten sa imi aduca vreo 2l de benzina... il astept vreo jumatate de ora pe marginea drumului, timp in care au trecut cam 20-30 motociclete venind de la mare banuiesc, de toate soiurile, choppere, naked, speed, capre... unu nu s'a sinchisit sa opreasca sa vada daca am vreo problema... ma rog, vine amicu, punem benzina, mai incerc sa o pornesc.. la fel.. nimic nimic! desfacut juma de agregat intreg, cu dat jos rezervoru (ca doar se stie ce accesibila e bujia la pegas... ) verificat daca virgula curge benzina, scos bujia care era cam desfacuta si neagra pe peste tot... verificat scanteia, cam anemica parca... asamblat tot la loc, toate incercarile de a o porni soldate cu un esec monumental... mi'a bagat picioarele si am lasat'o acolo, mergand ultimii km pana acasa mandru pasager pe transalpul amicului.... acuma.. ce dracu o avea si ce as putea sa ii fac?! ca parca as apela la mecanic / platforma in ultima instanta..

aparent de maine ploo iar...

@Bronto: in mers, (mers, nu stat printre masini in trafic) sta pe la vreo fara 20 asa... vreo 60 grade banuiesc...

phiu.. m'ai linistit breh... aparent cu cat inaintez in varsta devin mai paranoic.. ca de exemplu mi se pare ca se aude motorul cam metalic.. sau ca iese un fum ciudat prin dreapta, cand o pornesc...

am constatat ca mi se ridica foarte repede nivelul la caldura... in cateva minute dupa ce o pornesc e deja la 80 si intra ventilatorul.. e normal asa ceva?!

@enos: da' o aripa fata si un schimbator de viteze n'ai nenea..?!

mwahahaa... bateria era prastie... nici cu mama incarcatoarelor si a electrolitilor nu a mai putut fi resuscitata... asa ca ieri am facut, la recomandarea unui prieten, un drum pana la Axa la vitan de unde am luat una noua... 160 roni, cu intretinere... o fi mult o fi putin, asta e... super ok omul, a formatat'o de fata cu mine, garantie etc... recomand... ajuns acasa, baut de bucurie ca am luat baterie, pus pe motor... si a luat'o Sagetica cam pe la a 5'a incercare, cu filtru de aer acoperit.. na.. au trecut totusi aproape 6 luni de stat pe bara... p.s. in continuare caut o aripa fata intreaga si handguards.. o duminica minunata!!

ce'i Nytule... te plictisesti..?

Prafuitule tata.. sa'mi povestesti cum a fost si pe unde ati luat'o ca ma bate si pe mine gandul anu asta.. haidi bafta si ne'om vedea la o bere rece la retur!

fumata asta cu "prietenu" ...

merci de sfat.. nu face nimic nimicutza...

vine ai venit.. unde e poza?

ce magazin la autovit?! ah.. si o intrebare capcana.. cum imi dau seama daca un matiz are a/c sau nu? ca nu imi dau seama.. buton am pe bord.. da nu merge.. o fi stricat sau nu are deloc..?