Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile '1 mai (vineri) Ora: 9:00'
Găsit 1 rezultat
-
Bucuresti - Vama Veche pe 1 Mai - via Calarasi/Ostrov (cu bacul)
un topic a postat hardKnot în Evenimente, excursii
Tura ajunge la a...8-a editie? cine mai numara? Se pleaca in grup din Bucuresti spre Vama Veche, pe drumul vechi vechi, DN3-OSTROV-Dobrogea SUD Este invitat oricine, cu orice tip de mobra(scooters welcome doar 125cm+), atat timp cat ii convin conditiile si regulile de mai jos. Data plecarii: 1 mai (vineri) Ora: 7:30 Locul: Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras) Traseul: Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Calarasi - TRECERE CU BAC - Ostrov - Baneasa - Adamclisi - Topraisar - 23 August - Vama Veche (SAU Baneasa - Dobromir - Negru Voda - Limanu - Vama Veche) Opriri: 1. Petrom Calarasi (km 108) dupa oprirea asta o sa oprim din nou dupa 13 km, de data asta pt ca trecem Dunarea pe bac. 2. Adamclisi (km 190) sau Sipotele daca o luam pe DJ 3. 23 August (km 265) la asta e posibil sa renuntam doar si numai la punctele enumerate si nu mai mult de 20, maxim 30 minute Stil de mers: Viteza: 90-110 km/h inafara localitatii 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie) Siguranta: Nu se tolereaza basinile de shlapari...fara wheelie, fara roti in gura, fara trucuri si gimbuslucuri, fara intreceri. Mergem sa ne distram, sa ne relaxam....nu stam sa adunam pe careva de pe asfalt dintr-o prostie. In rest, puteti sa turati motoarele sau sa claxonati cat vreti, daca vrei sa iesiti in evidenta. Daca aveti tobe zgomotoase rau (da' rau! adica deranjant) veti sta in partea din spate a grupului. Se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 2 secunde. Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca. Grupul va avea 2 rideri mai experimentati la extremitati, si depinzand de marimea grupului unul sau doi la mijloc pentru a sparge in grupulete mai mici in caz de nevoie. Daca e grup mare (peste 20 mobre) impartim grupul in doua grupulete, cu 50-100 metri intre ele, ca sa aiba conservarii idioti loc de repliere in caz ca depasesc, ca nu vrem sa forteze intrarea in noi. Se opreste doar in caz de accident, defectiune tehnica sau bagaje desfacute/desprinse. Daca vreti sa opriti pt pisu/tigari/buci amortite... nu va putem astepta, ca deh e aiurea sa opreasca peste 20 mobre ca te trece pe tine. Daca ne ajungeti din urma bine, daca nu...ne vedem la destinatie sau cand opreste tot grupul(si vor fi destule ocazii). Daca nu poti mentine vitezele descrise mai sus, sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau, nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna inafara localitatii. Bacul va circula foarte bine de 1 Mai pt ca baietii se asteapta sa aiba rulaj mare. Cui ii e frica sa stea o ora la bac, face parte din plimbare iar daca va grabiti puteti alege oricand autostrada.. asta e o tura in care conteaza plimbarea, si nu ora la care ajungem. Oricum nici in trecut nu a fost o problema inghesuirea a 6-7 motoare printre masini pe fiecare bac, deci in cel mai prost scenariu ajungem in 3-4 transe cu totii, iar pe partea cealalta ii asteapta o terasa umbrita cu suc rece pe cei care trec cu primele ture de bac La 18km dupa ce am trecut cu bacul(din nou daca nu avem "grabiti") putem vizita manastirea Dervent care are o gradina superba in perioada asta a anului(si asta nu o spune vreun bisericos), atasez si o poza langa celelalte Dupa ce ajungem in Vama, propun cei care stam la cort sa ne strangem toti inspre bulgari. Asa suntem mai multi, doar ai nostri + ca majoritatea motociclistilor ce vin in vama din alte parti ale tarii tot p-acolo campeaza. Atasez si harti/schite Cine vrea sa vina se adauga la lista Sa fim multi...sa lasam minim o terasa fara bere rece cand ajungem! 1. hardKnot - SV650S 2. RobLivero - TU250 volty 3. ...
