hardKnot

phehehe.. multumesc Beatrice @Sinner - de data asta nu mergem prin sud, desi e drumul meu preferat.. totusi e fain si drumul pe Harsova. Si pana la urma care-cum-merge, ne reunim la bikefest si ne simtim bine intre "äi nostri" Lista ramane deschisa

Aceeasi problema la mine.. sv650 - innegrea ambele bujii. Bujii noi de 2-3 ori, tineau 1k-2k km apoi la fel. dat jos injectoarele, dus la curatat profesional(sub 200lei).. reglat TPS si pare ca merge bine. Am 500km de la operatiune, inca stau putin “pe ace” pardon.. carburatie.. reglat amestec si curatare/sincronizare

@luv - noapte buna

Se pleaca in grup din Bucuresti spre Seawolves, pe unul dintre drumurile vechi si anume DN3 + DN2A (E60) + DN39 (E87) Este invitat oricine, cu orice tip de motocicleta atata timp cat ii convin conditiile de mai jos: Data si ora plecarii: 7 Iunie (vineri) Ora: 8:30 – ne adunam la 7:30-8 Locul plecarii: Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras) Traseul: Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Ciochina - Slobozia - POD - Harsova - Mihail Kogalniceanu – Navodari/Seawolves Fest (aprox 250 km) Asfalt bun spre foarte bun, drum frumos, etc... Opriri: 1. Petrom Lehliu Gara (60 km) - oprire scurta, de maxim 15 minute (tigara/dezmortit buci) 2. Petrom Slobozia (55 km) - oprire scurta, (tigara/dezmortit buci <alimentat&CO daca e nevoie>) 3. OMV Harsova (65 km) - oprire nu chiar scurta, de 25-30 minute, (de alimentare/pisu/cico/cafea/telefoane/poze/eugenii/2-3 tigari) Stil de mers: Viteza: 90-110 km/h in afara localitatii, 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie) Siguranta: Mergem sa ne distram, sa ne relaxam... se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 2 secunde. Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca. Grupul cel mai probabil o sa-l conduc eu, si vom mai avea pe cineva cu experienta in spate Daca e grup mare (peste 20 mobre) impartim grupul in doua grupulete, dar fiind plecare vineri dimineata nu cred sa fie cazul Daca nu poti mentine vitezele descrise mai sus, sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau, nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna inafara localitatii. Atasez si harti orientative: Cine vrea sa vina se adauga la lista.. 1. HardKnot – SV650S 2. Cristi – Vulcan1500 3. Alex – Intruder1800 4. Ovidiu – Fz6 5. Bebe – CBR F4 6. …

Salut! Discuri fata? Sei? Scarita/suport/schimbator stg? PM, merci

Salutare, suntem 2 motoare(SV650 + V-Strom 650) si plecam spre Vama maine in jur de 10. Intentia e sa ne intalnim la benzinaria MOL Pallady(imagine atasata) in jur de 9 sa bem cafeaua, dupa care pornim pe autostrada spre mare. In cazul in care e foarte aglomerat, ne "suparam" si iesim pe drumul vechi sa lungim calatoria intr-un mod placut. Viteza de croaziera decenta, nu racerim. Daca exista doritori sa ni se alature, puteti sa va puneti pe lista, PM, sau sa apareti la locul cu pricina pana in 10. 1. HardKnot - SV650S 2. Mircea - V-Strom 650 3. ...

salut, discuri fata pentru un SV650 2003? sau compatibile

Da!

eu zic sa-i dau un UP! pentru primul post ...mergem si noi la mare de 1 Mai?

@method, @thesaw .. da cam bate vantul pe aici dar n-ai ce sa faci. legat de frane, eu am pus master radial de pe un R1 si am dozaj mai precis + frana mai buna, se simte mai ales cu pasager. Placute XBK5 intotdeauna si furtune metalice.. devin chiar ok franele. Acum am nevoie de discuri, ca am trecut totusi de 80K cu ele. capacele de sub sa se gasesc greu, intreaba baietii care dezmembreaza pe aici(era un sv albastru sigur).. daca nu ebay socul pt pornirea la vreme rece se regleaza relativ usor, am pus vreo 3 postari aici pe topic atunci cand m-am apucat de reglaje si am explicat destul de bine. Si despre TPS parca am scris, dati un search daca va enerveaza "problema" gume de 180 nu e prea recomandat sa pui pe ea, pt ca ciclistica etc etc. Etrieri poti sa potrivesti cam orice e non-radial atata timp cat iti faci placute adaptoare pe care sa le poti pune directia ti se pare prea "servo" din cauza ca ai N cu ghidon mare. Eu la S cu semighidoane n-am problema asta, si stiu despre ce vorbesti. Poate o conversie la S, sau mai ridici fata din jambe daca mai ai spatiu deasupra jugului(eu am coborat cu aprox 1 cm si a inceput sa vireze mai agresiv). Daca vii de pe R1 e clar ca nu-ti convine ** Daca aude cineva de niste discuri la un pret non-astronomic, pls help a friend in need

modelul are si S, si SF(full fairing) care a aparut pe piata mai devreme in unele tari, sau deloc in altele 76K nu e mult pt un SV, motorul in V are jocuri mai mari din fabrica si e mai fiabil decat un 4L care functioneaza mai turat. Chiar si un 4L intretinut e inca "motor" la 80K. Al meu SV K3 are 83-85K si nu face probleme. Sa mearga ok, sa fie furcile drepte si cam atat. Daca e venit din UK(vezi coroziune) - ar fi recomandat sa-i schimbi toate cablurile dupa cumparare - 2xacceleratie + ambreiaj, eventual verificat/schimbat rulmenti roti, jug, curatat bine etrieri frana. Din poze arata bine, ramane sa-l vezi

Melc de kilometraj gasesti la Cesar de la GRG sau la userul kex83. Costa undeva intre 80 si 150 de lei(depinde de unde il gasesti) L.E. A mea s-a comportat cel mai bine pe 10w50 si 15W50 in toate conditiile. 10-40 se face apa chioara dupa 3 km Discuri fata SH are cineva pt gen2?

@Proxi te oftici ca stai in kas?

cum a fost? pics or it didn't happen Am si eu destinatia pe lista, dar weekendul ala aveam planuri. O poza, o maslina?

ungurene, lasa topicul omului in pace. Cizmele alea sunt "ce trebuie" iar pretul e foarte bun. Bafta la vanzare!