Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '1000'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 10 results

  1. Se vand 2 buc evacuari(st+dr) Yoshimura USA carbon Tehnologie Superbike Sunet f gros Semne de uzura -> se vede in poze Luate de noi, au costat 1100$ Sunt montate pe un Suzuki Gsxr1000 2008 Poze detaliate pe whatsapp Cash sau schimb+diferenta cu alta evacuare 0740346375 Cornel PRET: 2900 LEI NEGOCIABIL It features a trapezoidal design, which allows a large volume of packing material and in turn delivers top performance. The R-77 muffler's front cap is MIG-welded, while the end cap is riveted using high-end 304-L polished stainless steel rivets and bands. Single muffler configuration eliminates the stock underbelly muffler for increased weight savings 29.3 lbs lighter than stock configuration Superbike technology and styling Trapezoidal-shaped sleeve Large volume of packing material Straight baffle for ample flow Innovative end-cap Removable Low-Volume Insert Stainless steel mid-pipe and tail-pipe https://www.yoshimura-rd.com/collections/all/products/suzuki-gsxr1000-exhaust-system-1117302
  2. Cagiva Navigator 1000, an de fabricatie 2000, motorizare V2 DOHC de 998 cmc Suzuki (acelasi motor ca pe TL 1000 S, V-Strom 1000 etc), CDI Denso (Japonia), injectie, doua rezervoare din plastic (fara probleme cu rugina). Baterie noua, placute si discuri de frana fata noi, ulei si simeringuri furca schimbate in aprilie 2019, sa retapitata martie 2019, topcase Givi (incap doua casti), evacuare dubla, nu necesita investitii. Foarte confortabila la drum lung, inclusiv pentru pasager, buna pentru drumurile mai proaste din Romania etc. 78 390 km, inmatriculata, rca si itp valabile, ofer fiscal, Bucuresti sector 4. Mai multe detalii la telefon 0731618163 1950 EUR . Pret usor negociabil.
  3. Telefon: 0723351795 octavian.epure@gmail.com Acte: Inmatriculat Romania + fiscal Locatie: Bucuresti Pret 4200 eur stock sau 6200 eur cu toate dotările, NEGOCIABIL + Costum DAINESE Ducati - 300 eur, marimea 52, piele, 2 Bucati. Bună ziua doamnelor si domnilor. Vand Monster-ul din dotare. Motocicleta este tinuta in curte in loc ferit de ploaie (a nu se înţelege că nu a mers pe ploaie). In sezonul rece a fost tinuta in garaj pe stander, iar bateria pe redresor. Are un zgomot inconfundabil datorira evacuarii si ambreiajului uscat. Merge liniar datorita softului si filtrului de aer, iar cuplul este infinit. Precizez ca are niste zgarieturi pe partea stanga. Am sa revin cu foto dedicate pentru deoarece nu se observa in acestea. Preturile sunt cele comunicate anterior, in functie de dorinte/posibilitati. Monster ul se vinde cu dotarile de fabrica la 4200 eur, NEGOCIABIL - toba stock - catalizator (basica sinistra care se vede sub Monstru, in general) - fara amortizor directie - cilindru receptor de fabrica. - codita de fabrica. sau la 6200 eur , NEGOCIABIL, cu urmatoarele imbunatatiri: - toba Termignoni la 45 grade şi galerii, clasică pentru acest model. Şi destul de greu de procurat - cost estimat 1000 eur, (inclusiv silencer, conform legislatiei) - centralina rescrisa cu softul DP - cost estimat 200 eur - filtru aer sport, descoperit pentru un debit crescut de aer - cost estimat 100 eur - amortizor ghidon Ohlins - min cost estimat 400 eur - oglinzi cap ghidon - cost estimat 140 eur - stop LED si semnale intunecate - cost estimat 75 eur - sa custom - cost estimat 100 eur - cilindru receptor Oberon Performance pentru un ambreiaj cu aprox 30% mai lejer - cost estimat 90 eur - stander mono brat - cost estimat 100 eur - tank pad carbon Ducati - 30 eur - kit eliminare ansamblu codita MonsterParts - 80 eur. IMG_0781.MOV Are verificarile periodice de la fiecare inceput de sezon, ITP (valabil pana in 2020), toate consumabilele schimbatela la Andu. Acum 2 ani au fost schimbate pastilele. Cauciucurile au o vechime de 3 ani. La achizitionare inmanez 3 chei originale DUCATI si toate documentele care atesta si transfera proprietatea. Km sunt in crestere. Am sa editez mai tarziu si sa inserez exact km. Pot face si trimite alte poze celor interesati. Va rog sa cititi cu atentie anuntul, sa vizionati pozele si ma puteti contacta pentru vizionare. Nu ma interesează schimburi. Serios. Apreciez daca nu ne pierdem timpul. IMG_0781.MOV
  4. Shoei XR 1000 - Diabolic 2 Marimea L Inchidere Double D-ring Casca are cateva urme de zgarieturi, se pot vedea in poze. Pad-urile laterale din interior (la obraji) au fost schimbate acum vreo 3 ani. Are vizor pinlock dar acesta se misca putin, nu stiu daca se poate fixa sau trebuie inlocuit. O port ocazional. Pret 250 de lei. FIX. Se poate vedea in Cluj-Napoca. Trimit in tara prin Posta (+ 10 lei) si FanCurier (+25 lei) cu plata in avans in contul meu. Scrieti aici sau PM. In limita timpului disponibil pot face si alte poze...
  5. Vand Yamaha R1,an fabricatie 2003, 75 000 km, 998cmc, 111kw, serie: JYARN095000002500, proprietar din 2014(25.000km), motocicleta folosita mai mult in regim de touring, toate actele disponibile si valabile, itp(2020). Motivul vanzarii - achizitionare alta motocicleta. La vanzare se acorda set scarite sport reglabile(China), 4l ulei Motul + Fitru, rulmenti roti fata si spate All Balls, parbriz original si alte accesorii si piese stoc ramase in urma upgrade-urilor La inceput de 2017 am avut un accident minor in urma caruia am schimbat carena codita spate(noua) si undertail, carena fata, far, crash pad, cadru bord. Toate piesele originale noi sau din dezmembrari. Accesorii: Amortizor antivoblaj ghidon Ohlins Evacuare finala cu silencer detasabil SC Project (plus toba originala) Crash pad LSL Quick shifter Healtech( http://tuning.mymoto.ro/cumpara/quickshifter-easy-quick-shifter-10262 ) Indicator treapta viteza Healtech ( http://tuning.mymoto.ro/cumpara/gipro-ds-gear-indicator-indicator-treapta-viteza-10254 ) Protectii anti alunecare rezervor Easi Grip Manete reglabile China (plus manete originale) Scarite sport reglabile China nemontate (plus scarite originale) Discuri flotante TRW fata+spate Alimentare USB 2 porturi Oxford Filtru lavabil K&N Semnalizari fata led (plus semnalizari originale) Stop spate cu semnalizari integrate(plus stop si semnalizari originale) Monopost (plus sa originala) Suport numar Valve roti 90 grade Suport telefon,gps Ram mount Schimb ulei la fiecare 5000 km, Motul 7100 20w50. Anvelopa fata ruleaza inca 10-12 000 km. Anvelopa spate 2-3000km. Ultima revizie final 2017 70.000 km – kit lant DID, discuri+placute fata+spate plus suruburi noi, anvelopa fata, bujii iridium, ulei + filtru, ulei furca, curatat filtru aer, lichid frana, cablu ambreiaj, quickshifter 2016 50.000km-verificat joc supape, ambreiaj() 2015 ~40.000km- schimbat stator Schimb cu RN22(model cu TCS). Pret: 2800 euro negociabil Locatie: Craiova Tel: 0767 812 787
  6. Salutare! Vand Honda VTR 1000 F Firestorm Pe scurt: - Motor V2, 996cc, 78 Kw / 105 CP in talon (Honda cica 110 CP), 97 Nm cuplu - Anul fabricatiei: 2001! (explic mai jos de ce e important) - Anul primei inmatriculari: 2003 - Anul inmatricualrii in Ro: 2014 (prim proprietar in tara) - Culoare: negru mat (original a fost albastru inchis) - Nr kilometrii in bord: ~42.000 km - Stare: functioneaza foarte bine, consum f bun, consumabile in mare in stare buna, estetic are mici bubuite dar sunt usor de remediat. - Acte: inmatriculata, proprietar in acte, ITP pana la sfarsitul lui Sept. 2018, fiscal se scoate a doua zi. - PRET: 1800 Euro Negociabil - Contact: 0722 584 990 - Nicky - Locatie: Bucuresti (motoreta se poate vedea in zona National Arena / MegaMall Dispus si la schimb cu Naked de minim 600 sau Enduro-Touring de minim 650 cu 2 cilindrii (exxlus puturoasele) Mai pe lung: Motocicleta a fost cumpatata de la SerMoto in Oct 2014 A venit cu: - Tobe sport (Au o stanta cu E, nu stiu exact ce sunt, din cautarile mele par a fi Shark) - nu am originalele - Kit Dynojet (ace brice si carice in carburatoare) - am si originalele - Filtru de aer sport - Capac monopost original (vopsit tot in negru mat) - Parbriz bula-dubla fumuriu (nu am orginalul) - O cutie cu maruntisuri de la italian (o scarita, o oglina, 2 semnale originale, d-astea) + cateva "glitch-uri" tehnice dar pe care le-am rezolvat. imediat si anume: - simeringuri + ulei furca - intinzatoare distributie - antigel - placute fata (CL) + service etriere (garnituri noi) - lichid nou: frane + ambreiaj - curatare filtru aer - sincronizare carburi - ulei+filtru - caucuiucuri noi fata spate Pe langa astea, mobra a mai primit: - oglinzi noi (venise cu niste rahaturi "cu semnale incluse" in care nu vedeai nimic, le-am aruncat) - semnale noi (vezi mai sus, mai am si 2 originale + 2 cu led) - manete scurte negre "racing" marca Allie XPress (am si originalele) - bec Philips Night Vision Xtreme MOTO (chiar bate bine) - suport de topcase Givi Mono-ceva (mobra o dau fara topcase si placa aferenta, sunt atasat emotional de el ) In Mai 2016 a primit si baterie noua Exide. Mobra se prezinta acum asa: Tehnic, nu are nicio problema si merge perfect...poate prea bine deoarece scoate un consum de 5.5 pe DN-uri si de 6-7 pe A-uri (la croaziera de 175 km/h) Toti pretinii si posesorii sau fostii posesori de VTR se mira de consumul asta, ca ele cica sunt setoase DAR: Kitul Dynojet + filtru si tobe sport nu doar adauga 2-3 cai acolo ci ajuta si la consum daca motoreta e reglata bine De ce ziceam ca e important anul de fabricatie, pt ca incepand cu 2001 au schimbat: aprinderea (consum mai bun si mai fina la ture mici), internele furcii fata, semighidoanele (pozitie mai comoda), bordul si rezervorul ( de la 16 la 19 L) si au adaugat HISS. Consumabile: - Gume: Fata mai are ~70%, Spatele ~50% (ambele DOT 14) - Placute fata: ~70 % - Kitul de lant e cam la jumate (ps: are +1 sau +2 pe spate dar nu si speedohealer deci bordul arata mai mult cu aprox 8%) - Placute spate: cam 30-40%, depinde de stilul de mers, la mine ar mai merge vreo 2-3 mii km. Estetic: Motocicleta initial era albastru inchis (spune codul de culoare de pe cadrul coditeti si se vede si unde freaca husa de bot) Italianul a vopsit-o negru mat si a vopsit-o bine...probabil o fi fost scapata usor sau ceva dar carenele sunt toate intregi (fara sparturi/lipituri) si originale Honda. De ce zic ca probabil a scapatu 'talianu candva - are o zgarietura mica pe un pahar de jamba, mai sus de etrier In rest, una di prinderile carenei de codita e rupa, vopseaua de pe jambe e...corodata sau ceva, ideea e ca asta e "buba lor" din ce am vazut pe forumuri dedicate. Subcadrul mai are ici colo cate un punct de rugina. Mai are zgarieturi superficiale pe codita, gen de la bagaj. Alta chestie care nu stiam unde s-o incadrez, la tehnic sau estetic, e un surub ciudat la capacul de ambreiaj...ciudat in sensul ca e diferit de celelalte si pare ca e si mai mare...am zis ca rezolv cu helicoil cand oi umbla la ambreiaj, dar inca nu am avut de ce sa umblu acolo Cine o ia ar fi bine sa schimbe uleiul (am eu filtru, il dau cu mobra) in urmatorii 2.000 de km sau la primavara Pt nelamuriri intrebari, nu ezitati sa intrebati (ca d-aia e forum) Daca vreti sa carcotiti, go ahead, ca d-aia e forum despre istoria ei mai gasiti aici la Motocicleta Mea /index.php?/topic/722800-honda-vtr-1000-firestorm/ sau pe topicul dedicat modelului /index.php?/topic/126250-vtr-1000-f/?p=3854978 .
  7. - fabricatie 2008, 51000 Km - inmatriculata, cumparata de mine in 2012 la 16600 Km (al doilea proprietar) - 2 chei negre + 1 cheie rosie service, cardul cu codurile electronice - intretinuta maniacal, servisata exclusiv la Andu (cunoscatorii stiu ce zic), schimbat intotdeauna la timp tot ce a fost recomandat, istoric service complet - stare perfecta atat tehnic cat si estetic - revizie majora in 2016 (reglat pastile, inlocuit discuri ambreiaj + oala ambreiaj, filtru benzina, bujii, rulmenti roata fata, curele distributie, intinzatoare curele + rulmenti, role ghidaj distributie, revizie furca, schimb ulei + filtru, lant) - Urmatoarele elemente au 6000 km (luate de pe noul S2R pe care l-am achizitionat): pompa frana, pompa ambreiaj, cilindru receptor tobe stock + catalizator, sa, placa ambreiaj, oglinzi, filtru aer, capace distributie, capac ambreiaj - Capace motor + capac ambreiaj vopsite negru mat electrostatic - Codita carbon - anvelope Michelin Pilot Power 3 cumparate in aprilie 2016, destul de uzate, mai merg cateva mii de km - alarma Scorpio SR-i900 + pager - ITP 2019, RCA 02.10.2017 - Locatie: Bucuresti - Pret: 4600 EUR negociabil - Contact: Doru, 0745800152 O dau pentru ca am achizitionat una identica cu 6000 Km pe care intentionez sa o pastrez pana la adanci batraneti
  8. Honda vtr 1000 F , an 2007 , km 50000 , 78 KW (107 CP) , recent adusa din Germania , nerulata in Romania (nu s-au scos numere rosii) , tehnic si optic in stare foarte buna , baterie gel noua , anvelope 95% DOT 2016 , ulei si filtru schimbate , nu necesita nicio investitie , pret 9500,oo lei FIX . NU ACCEPT SCHIMBURI SI/SAU NEGOCIERI ! Se poate vedea/proba in Campina , tel. 0722592890
  9. Cumpar GSX-R 1000, perioada 2007 - 2008. Nu ma intereseaza motoare cu improvizatii ( tobe taiate, revopsite sau reparate pe genunchi). Estetic si mecanic in stare foarte buna, QS + tobe aftermarket ar fi ideal. Negru, alb cu albastru sau portocaliu cu negru. Buget, pana in 6000 euro.
  10. Salutari mocioclisti. Din octombrie sunt posesorul unui VTR si-mi place de mor.... Dupa 4 ani jumate pe 4L de 600 am vrut sa ma intorc la V2, numai ca de data asta nu pe chopper (am mai avut un Virago 535 si VN800) asa ca era clar....miar naked/sport-touring 2 in V... Optiunile erau VTR 1000, SV1000, Raptor 1000, TL1000. Dupa cateva SV-uri vazute si un TL1000 de care nu am fost prea multumit, am luat decizia sa iau un VTR postat de la SerMoto, din 2003, negru-mat cu (normal) 31.000 km fara sa-l vad live, doar din poze, desi nu prea sunt de acord cu metoda asta, dupa ce am citit o gramada de review-uri pozitive si am vb cu omu' la tel care mi-a zis ca nu tre' bagat niciun ban in mobra, ca tehnic e ok, ca aspect e bine si consumabilele sunt ok, am zis ca pare serios si mi-am asumat riscul....n-a fost bine. Nu ma asteptam la mobra giugiuc, ma asteptam sa fie revopsita (si e bine revopsita profi de italianu de-a avut-o) ...eh cand a ajuns mobra la mine am pornit-o, am ascultat motorul la rece - era ok, am verificat cadru, discurile - OK, furca (am vazut ca pisa un telescop, dar nu era problema mare, sa fie dreapta, ca tin franele cat-de-cat ma rog, cat poti verifica o mobra neinmatriculata am dat banu' si-am plecat cu actele la Pipera... DAR dupa prima tura prin oras si o verficare amanuntita: zornaiala de distributie (se manifesta alteatoriu si doar la peste 70 grade), furca plansa bine, etrieri pe fata blocati. Pe langa asta, semnalul pe dreapta(din oglinda, ca nu avea normale) nu mergea, oglinda in sine era oglinda de bricolaj taita pe forma, nu auto/concava...gumele erau vechi, cea pe spate era si si tocita si de alta dimensiune decat in talon. Pe langa asta, s-a dovedit ca de fapt mobra e fabricata in 2001 si prima inmatriculare e in 2003, si setul de tobe originale ce venea cu anuntul "sunt de fapt de pt un R6" ...dar ma rog, trecem peste.... Am reusit sa scot de la vanzator cam 30% din costul pt distributie, furca si frane, dar restul le-am pus de la mine + alte chestii estetice...astfel incat, acum, ~ 3000 lei mai tarziu, mobra chiar este giugiuc atat mecanic cat si estetic. Cand am luat-o arata asa: Ce i-am facut: - distributie (cateodata zornaiala pe revenire din turatii => intinzatoare noi noute + verificare minutioasa, lanturi si patine fara uzura) - simeringuri + ulei furca (a venit cu furca plansa) - garnituri noi + curatat etrieri + placute + lichid nou (a venit cu etrierii blocati si placutele imbibate de ulei de furca) - lichid ambreiaj nou (sa fiu sigur) - antigel nou (sa fiu sigur) - curatat filtru de aer (sport) + sincronizare carbelitoare (daca tot am umblat la distributie) - ulei + filtru nou - cauciuce noi noute Michelin Pilot Power (gumele erau vechi, spatele tocit si de 190, dupa ce-am pus gume noi si pe dim corecta mobra e mult mai manevrabila). pe ceas are 32.000 si maxim 50.000 reali (judecand dupa pastilele de supape si uzura din motor) + cateva chestii estetice: - 4 semnale identice, galbene, discrete dar nu prea mici (avea cu led pe spate cu geam transparent, pe fata doar in oglinzi, care pe dreapta nu mergeau) - oglinzi universale (vezi mai sus) - caut o stanga originala daca aveti, am pe dreapta... - mansoane (avea de spuma si nu mi-au placut, am pus de guma, dar o sa le schimb si pe astea ca nu ma dau pe spate) mobra a venit cu tobe after-market, no-name dar facute f bine (creca-s copiate dupa LeoVince), filtru de aer sport si kit Dynojet. Intr-o cutie am primit si: spoilerul original (inca nu l-am montat), jigloarele originale, niste semnale originale, o oglinda de dreapta si alte piesulici ce au fost date de italian samsarului odata cu mobra.... consumul, la mers nu f agresiv dar nici legal, nu mi-a sarit de 6.5 afara si 8-9 in oras... ceea ce e f bine pt mobra asta asa arata dupa "revigorare" Am vrut sa-i montez manete after-market reglabile negre de la Garcya (recomand, om de nota 10) dar nu mi s-a potrivit aia de frana si am returnat, o sa vad la vara daca am eu alta pompa sau a fost greseala de productie etichetare a manetei... Mobra imi place f mult cum trage, si traaaaageeeee, in orice viteza si la orice turatie , e f manevrabila (mi-am dat seama dupa ce i-am pus gume ok) si confortabila pt segmentul ei... Ce-mi place cel mai mult: cuplul + vibratiile + sunetul - mi-au lipsit! Stickerele alea mi s-au parut cam chicioase, asa ca le-am dat jos Dupa cateva ture am observat ca imi amorteste inchietura stanga, dar am pus problema pe faptul ca vin de pe naked....insa mi-am dat seama ca e ceva ciudat, si dupa ce am rasfoit netul putin, am gasit ca modelul 2 de VTR (2001), cum am eu, are semighidoanele la alt unghi, f putin mai sus si mai drept....si intr-adevar, se pare ca italianu a pus pe stanga semighidon de modelul 1 (1998) probabil fara sa stie de aceasta mica diferenta, care nu prea se vede cu ochiul liber. Am gasit semighidon de 2001 la un baiat din TM si cum vin temperaturi mai blande o sa-l montez.... in rest, vreau sa-i mai iau pe viitor: crashpaduri, manete reglabile, eventual scurte, si un suport de topcase....ah, si sa-i modific saua in stil Corbin, chiar daca asta inseamna sa renunt la capacul de monopost. in viitorul indepartat(2-3 ani), vreau s-o fac naked - faruri + masca/parbriz de Triumph Speed triple si kit de ghidon de cross/naked de la LSL. sa vina primavara/vara odata! ca n-am apucat sa fac nici macar 1000 km cu ea mai pun niste poze de la o tura in ziua de ajun chiar daca mobra era murdara, deh....dorinta mare asa ca am mers si pe ploaie
×
×
  • Create New...