Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile '1290'
Găsit 2 rezultate
-
Alegere Bmw S1000xr 2020-2021 vs KTM Super Adventure S 2021
un topic a postat utzi22 în Discutii generale
Salutare, A avut cineva ocazia sa incerce unul din cele doua modele din titlu (sau chiar pe ambele)? Simt ca e timpul sa fac un upgrade si dupa ce am studiat un pic piata, cele doua par potrivite pentru stilul meu de mers (un touring mai alert). Teama mea e ca nu stiu cum se va impaca un 4 in linie (fie el si de 1000cc) cu pasager si bagaje la drumuri lungi comparativ cu un V2. M-am mai dat din cat in cand cu un 4 in linie (Un fz6, un z1000), dar nu am mers la drumuri lungi cu unul si cu atat mai mult , nu am mers cu pasager si bagaje. Am de gand sa fac test ride cat mai curand posibil (daca le gasesc la test), dar m-ar ajuta un pic experienta voastra cu modele astea, chiar daca sunt variantele pre 2020. -
KTM 1290 Super Adventure
un topic a postat GAMO în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Gata! A inceput livrarea! www.cycleworld.com au fost primii comentatori dupa lansarea de la Gran Canaria: http://www.cycleworld.com/2015/01/30/2015-ktm-1290-super-adventure-motorcycle-first-ride-review-photos-specifications/ Primul video: Din cate inteleg, intre KTM Adventure si Super Adventure diferentele exclusive sunt: - HHC - pornirea din panta... - MSR - patinarea ambreiajului la retrogradari agresive; - WP - suspensie semi-activa; - LED cornering - proiectoare care se aprind in trepte, in functie de inclinare; - cruise control; - rezervor de 30 litri; - 160 CP; - "super" concept. Am zis "exclusive" pentru ca nu se pot cumpara pentru Adventure. Cele care sunt incluse in pretul de platit pentru Super Adventure (1290), dar se pot cumpara si pentru Adventure (1190) sunt: - incalzire in manere, in saua riderului si in saua pasagerului - incluse in pachet "confort", impreuna cu parbriz inalt; - parbriz inalt (reglabil) - inclus in pachetul de mai sus; - crash bars - incluse in pachet cu alarma atc. sau separat. - proiectoare - nu le-am gasit, dar pot fi puse unele, fara "lumina dupa colt". Imi apare ca diferenta financiara intre modele justifica cu varf si indesat alegerea 1290 Super Adventure. Singurul "minus" pe care l-am gasit este un plus de 12 kg (229-217), din care cateva kg intra in crash-bar, la o dotare similara. Asadar, diferenta in kg este sub 10 kg, cu siguranta. Cat de grele sa fie fiarele de la crash bars? Primele reactii din presa (americana) invitata la testul de la Gran Canaria au fost de mare lauda. Probabil justificata. Am citit prognoze grele pentru BMW, in cele 3 articole aparute pana acum. Eu cred ca motocicleta asta va face revolutie in segmentul de top de "travel/adventure/enduro/sport-touring". » Post actualizat in 01 Feb 2015 16:47 Motorcyclist comments: http://www.motorcyclistonline.com/2015-ktm-1290-super-adventure-first-ride-motorcycle-review » Post actualizat in 01 Feb 2015 16:49 Motociclismo: http://www.motociclismo.it/ktm-11290-super-adventure-il-test-di-motociclismo-moto-60983