Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'Marzocchi Shiver45'
Găsit 1 rezultat
-
Upgrade suspensie fata si spate
un topic a postat ERU în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Se da una bucata mobra BMW F800GS. Ca orice mobra are plusuri si minusuri. Ca orice BMW unul din minusuri este legat de suspensie, ceea ce este destul de intristator, avand in vedere cat costa o astfel de mobra si cat costa "remedierea" acestei probleme. Evident solutii exista de ex Ohlins ofera o solutie care costa doar 2000 euro si asta doar pentru furca. Dar cum ...la inceput lucrurile aratau cam asa : Cum suspensia si in special furca era prea varza ca sa pot sa o suport asa am inceput sa ma documentez. Sigur nu sunt singurul deranjat de acest aspect si sigur sunt altii care s-au apucat de treaba inaintea mea. Si asa am gasit acest topic : http://advrider.com/forums/showthread.php?t=603554 Pare destul de simplu ce scriu baietii aia acolo. Trebuie doar sa gasesc o pereche de jambe de Aprilia RXV, mobra care e destul de exotica si la noi in tara cam la fel de des intalnita precum elefantii in curea scolii. Mai sap un pic si gasesc o lista de mobre care sunt echipate din fabrica cu furca Marzocchi de 45 si asa cu mai mult avant ma apuc sa caut o astfel de mobra la dezmembrari sau eventual doar furca , jambele etc. Dupa cautari destul de lungi, am ajuns la concluzia ca elefantii in curtea scolii nu sunt asa de rari precum s-ar crede, pt ca in iarna gasesc pe bikeshop un anunt cu doua furci dintre care una de RXV. Mers, vazut, cumparat. Asta a fost partea usoara. Pentru cei care nu vor avea rabdare sa citeasca tot topicul ala de pe ADV o sa ilustrez in cateva cuvinte cam care ar fi modificarile. In primul rand se scot toate componentele interne ale furcii de pe F800 si se pot duce direct la fiare vechi [da, sunt din otel]. Apoi jambele originale trebuie duse unui strungar care sa mareasca gaura de jos astfel incat sa poata sa intre reglajul de compresion. Ulterior trebuie schimbate arcurile pus ulei si capacele de la furca de RXV si treaba e gata. Mama ce simplu pare. Dar unde gasesc un strungar care sa fiu sigur ca-mi face treaba calumea, nu de alta, dar daca o greseste tre sa ma duc la BMW [AB] si sa-mi cumpar o furca noua, pentru dubla 2 si cred ca mai ieftina devine solutia Ohlins in acest caz. Una peste alta m-am tot codit, am tot cautat si in cele din urma din 2 surse diferite primesc un numar de tel al unui "suspension guru" pe numele lui Ionut . In fine termenul e preluat de pe ADV dar suna bine. Iau legatura cu omul imi explica pe unde trebuie sa ajung si reusesc sa ajung si cu mobra si cu jambele la service-ul respectiv, service-ul am afalt ulterior este acelasi care pregateste mobrele lui Raduta pt competitii [ http://www.rams21.ro/ ] Acolo vorbesc cu Ionut ii arat ce am ii arat linkul de pe ADV si el se uita destul de neincrezator la mine si-mi spune. Ai o furca destul de ok, dc vrei sa o modifici. Dupa ce a desfacut-o mi-a spus ca e la fel de buna ca furca de pe scuterul lui chinezesc. In fine urmeaza momentul in care duc mobra pentru interventia chirurgicala si o iau inapoi. Ma duc cu ea sa o testez si surpriza emisiunii la obstacole relativ mici ajung cu furca la capat si asta cu un zgomot apocaliptic de am avut impresia ca am rupt mobra in doua. Iau din nou la citit topicul si imi dau seama ca oamenii care au facut chestia asta si-au schimbat si arcurile. Asta e taxa pe prostie ...mai bag un leu mai trag o data comand arcurile ....aici intervine o saga peste care o sa sar ..si dupa ce ma intorc dintr-o plimbare lunga de 2 saptamani in care chiar mi-as fi dorit sa am o furca mai competenta reusesc sa-mi pun si arcurile Ohlins 0.55. Rezulatatul final arata cam asa : Dupa schimbarea arcurilor furca se comporta mult mai bine. Nu am avut timp sa o testez cum ar tebui, adica pe o buata de drum denumita generic traseu, sa ma dau in mod repetat modificand setarile pana ajung la rezultatul dorit, insa setarile la care am ajuns acum sunt foarte ok iar rezultatul final este incomparabil cu ce aveam initial pe mobra. Acum am o alta problema ....se simt al naibii de tare diferenta intre fata si spate. Probabil va urma amortizorul spate .
