Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'Si alte zone adiacente'
Găsit 1 rezultat
-
Dupa mai multi ani de amanari ale acestui traseu, in sfarsit vara aceasta a venit randul pentru Route des Grandes Alpes. Amanarile au fost cauzate in special de drumul foarte lung pina la inceperea propriu-zisa a traseului, cu inconvenientele de rigoare: lipsa spatiului de bagaje pentru 2 persoane, uzura inutila a motocicletei pe autostrada si lista poate continua. Am trecut de aceste inconveniente reusind sa pregatesc remorca moto intr-un mod care sa ma faca sa stau linistit, adica am scapat de obsesia pietrelor si prafului aruncat de rotile masinii. Am echipat remorca cu un coviltir de 1,50 m, exact indeajuns ca sa se strecoare parbrizul pe dedesubt. Logistic fiind deci pus la punct, am intocmit traseul, lucru simplu, caci despre acest subiect informatiile abunda. Am urmat ruta clasica, avand ca principal ghid http://www.losapos.com/great_alpine_road. Toate rezervarile le-am facut cu vreo 2 saptamani inainte, prin booking.com, tinand cont de notele primite de la turisti. Pretul tinta: 50 – 99 euro/zi camera si o sa vedeti ce a iesit. Ziua 1, vineri – plecare dupa-amiaza de la Bucuresti, escala peste noapte la Sibiu si verificat prinderile motorului. Prima surpriza: consumul de motorina cu prelata remorcii – 10 … 11 l/100km, viteza de deplasare maxim 110 km la ora. Deci cam 4 l/100 km mai mult decat fara remorca, dar sa nu ne grabim cu concluziile, o sa vedem in curand ce punem in rezervoare in scumpa noastra patrie. Ziua 2, sambata – tranzit Sibiu – Paprika Csarda, cazare in noul hotel, conditii de nota 9,5, pret 40 euro/camera. Ziua 3, duminica – tranzit Paprika Csarda – Sankt Anton am Arlberg, tabara de baza pentru masina si punctul de plecare in excursia moto. Am stat la pensiunea unde mergem de obicei la ski, catarii intrand la garaj. Vedere superba de pe balconul camerei, simti cum te linistesti instantaneu. Sa nu uit precizarea, dupa alimentarea cu motorina BP la Sankt-Polten, surpriza de proportii, consumul a scazut la 7,5 l/100 km. Mai constatasem diferente de fiecare data cand iesisem din tara, cam de 1,5 l, insa fara remorca. De data asta insa, concluziile te fac sa sabotezi pe benzinarii romani (pestele e imputit sus, la rafinarie si se mai altereaza si pe parcurs).
