Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'dualsport'
Găsit 4 rezultate
-
Salutare! Initial am vrut sa mi iau un husky FE501, dar datorita timpilor de servisare am ajuns sa iau 701 enduro. Saptamana viitoare urmeaza sa o primesc, si as vrea sa aflu: 1. daca a schimbat cineva pana acum o evacuare ca la carte, cu airbox si power commander, dyno si reglaje, etc. (poate si pinoane) si daca merita modificarea asta. 2. daca aveti vreo solutie pentru reducerea greutatii considerabil, in afara de optionalele extrem de scumpe cum ar fi surubele, manete, scarite, etc.(Deocamdata m am gandit la toba, baterie, si renuntare la camere) *am vazut cam tot ce era de vazut pe youtube. Am ales sa intreb aici sperand sa primesc un raspuns de la un posesor. Multumesc de ajutor!
-
Motocicleta nepotrivită, rog recomandare ADV/Dual Sport
un topic a postat SorinBLK în Discutii generale
Salutări. După vreo doi ani de mers cu un bandit 600 mă tot bate gândul să-l schimb cu ceva dual sport/adventure. Au fost numeroase momente în care am mers cu el pe pietriș, noroi, praf ba chair am trecut câteva canale pe un câmp. Am realizat că mă simt mult mai bine pe țărână decât pe șosea printre mașini. De ce să mint, îmi plac și serpentinele.. accelerația.. dar nu compensează. Am văzut numeroase recomandări, de la motoare de 250 la 750 doar că nu știu cum se simte un monocilindru, nu știu ce putere ar fi potrivită pentru ce vreau eu așa că vă zic exact ce mă interesează și poate micșorez lista. În primul rând am 1.82 cu vreo 81 de kg. Vreau ceva cu gardă generoasă de la sol( fără evacuare sub motor). Să nu fie exclusiv offroad, doresc să mai bat și câțiva km pe asfalt, apoi un trail ceva, fără prea mare chinuială. Să fie ok și cu pasager și umpic de bagaj. Nu mă deranjează dacă e pe carburație sau racirea doar ulei/aer, cu cât mai simplă cu atât mai bine. Bugetul ar fi până in 3000 euro. Mersi frumos și asfalt uscat! -
Salutare tuturor. Caut de zor sa iau o Yamaha xt225 sau xt250. Foarte greu de găsit în România...:(. Pur și simplu nu le prea găsești. Întrebarea mea...ce recomandați că dual sport..enduro..pentru o persoana mica de înălțime 1.67...4t...pana in 350cc. Menționez că mi.am vândut dr350 din același motiv prezentat mai sus..era destul de înaltă și nu îmi permiteam un lowering link. Apreciez. Numai de bine!! T.
-
Salut, O sa scriu un pic despre casca LS2 MX436 Pioneer (siteul producatorului cu descrierea completa). Am testat-o pe o distanta de 30km prin Bucuresti si 360km in aceasta tura prin Bucegi, am mers cu ea la temperaturi intre 16 si 32 de grade. Am achizitionat-o impreuna cu ochelarii FOX Main Mastar, si o voi compara un pic si cu HJC FG-ST, casca mea curenta. Ce am cautat (si am gasit): - O casca aerisita, de folosit in principal in oras si la iesirile de soft enduro pe timp de vara. - Sa se incadreze in bugetul meu de 400-1000 RON. A costat 700 RON + 200 RON ochelarii. - Utilizare cu ochelari si cu posibilitatea de a inchide viziera peste ochelari. - Culoare alba (na, de vara, si vizibila). - Certificata ECE & DOT. - Sa pot respira in timp ce nu-mi mai intra toate gazele si particulele de praf in ochi, indiferent pe unde merg. De aici si ochelarii. - Sa arate fain in poze, in special felul in care se reflecta sticla ochelarilor (sunt urat si tin sa-mi ascund moaca). Confort: - Buretii din dreptul pometilor sunt un pic mai stransi raportat la aceeasi marime. Port L la HJC dar la LS2 am ales XL. E important sa nu ma ingras mai mult. - Oricat de cald a fost n-am simtit nevoia sa o dau jos, nici macar cand m-am oprit pentru 30 de minute sa fac poze langa un lac. - N-am resimtit nici un punct de presiune in interiorul castii. - Are spatiu pentru ramele ochelarilor de vedere. - Interiorul se poate scoate (si de urgenta) si spala. - Spre deosebire de prinderea cu inele DD de la HJC, pe aceasta o desfac/leg mult mai repede (ce sa fac cu cele 3 secunde castigate in plus?) Ventilatie - Practic, vine cu aer conditionat integrat. - Are o aerisire in barbie, singura reglabila. Inca doua pe frunte si doua in dreptul urechilor. Trei iesiri in partea din spate. - Comparat cu HJC-ul am simtit ca am o masca de oxigen pe gura tot timpul. Ramane mult spatiu intre ochelari/nas/gura si barbia castii. Cred ca am mers cu gura deschisa aproape tot drumul. HJCul pe caldura nu-l suport in cap mai mult de 3 minute, cu LS2-ul aproape ca uitam ca-l am pe cap inclusiv cand nu eram pe motor. Nivel de zgomot - Ventilatia asta vine si cu un punct negativ, zgomotul. Devine dureros peste 80km la ora. Am incercat si fara dopuri si cu dopuri. - Cu o pereche de dopuri de silicon a devenit mai silentioasa decat HJC fara dopuri. - O parte din sunet se propaga prin deschiderile din dreptul urechilor, ma gandesc la posibilitatea de a le inchide. - Casca vine fara protectie de vant sub barbie. Viziera - Foarte clara, mai multa vizibilitate decat la casca full-face. - Nu se inchide etans, nu are buza de cauciuc si chiar raman doua mici deschizaturi simetrice. - Nu are trepte intermediare de reglare, doar sus/jos. Oricum nu ma intereseaza acest aspect personal, in oras merg cu ea deschisa, in afara cu ea inchisa. - In partea de sus sta fix sub cozoroc, cand o inchizi trebuie prinsa cu 2 degete ca sa poata fi trasa inapoi jos. - Si un aspect minunat, se inchide peste ochelari. Nici nu simt ca am ochelarii pe ochi. - Nu vine cu pin-lock si viziera nu are gaurile pentru pinlock. Nu mi s-a aburit de dimineata la 16 grade, dar probabil si pentru ca intra mult aer in ea. Ochelarii rabatabili interiori - Am observat din magazin ca nu se coboara la maxim, mai trebuie trasi un pic cu degetele (eu oricum nu ii folosesc). Cozorocul - E reglabil fara scule, dar pe o distanta foarte scurta, de 1 cm. - Se poate desuruba cu o moneda si desface complet. E prins in aceleasi 2 suruburi cu viziera. Personal nu planuiesc sa-l dau jos. - Daca bate vantul lateral sau in spatele camioanelor la +100km/h, trage stanga/dreapta mai mult decat HJCul. Nu e placut. Daca vine doar aer curat in casca, si la viteze de 100-120km/h nu se simte ca ar trage capul la asigurari peste umar. + Cozorocul chiar isi face datoria, n-am vazut nici un soare in ochi de la 7 jum pana la 6 seara. Alte observatii si concluzie (personala) N-as recomanda-o pentru ture lungi, touring pe autostrazi, intra prea mult aer fara a fi putea inchis/controlat fluxul. E prea zgomotoasa. Posibil sa si intre apa in ea la ploaie. As recomanda-o ca si casca pentru sezonul calduros si iesiri de weekend in afara asfaltului (practic ceea ce cautam si eu).
