Search the Community
Showing results for tags 'scorpion'.
Found 2 results
-
Salut viitori colegi, Sunt un viitor motociclist, iar acum sunt in cautarea echipamentului potrivit pentru viitoarea motocicleta ( va fi o honda cbr ). Castile urmarite de mine sunt urmatoarele (in ordinea preferintelor): HJC RPHA 70 Carbon (pret aproximativ 2400 ron) SHARK SPARTAN GT CARBON (pret aproximativ 2200 ron) Scorpion exo 1400 air carbon (pret aproximativ 1700 ron) Evident, ca orice motociclist, ma intereseaza in primul rand siguranta, apoi confortul. Pentru confort, cred ca o casca trebuie sa aiba ochelari de soare, sa fie silentioasa, aerisire buna, pinlock Precizez ca momentan bugetul alocat este depasit de primele 2 optiuni, dar pana voi da examenul moto, probabil nu va mai fi vreme de mers cu motocicleta, deci am timp pana la urmatorul sezon sa revizuiesc bugetul alocat. Rog pareri pro si contra. Va multumesc! Drumuri bune
-
Pentru ca sezonul rece vine cu pasi mari si asta inseamna ca este timpul topicurilor mai mult sau mai putin utile/inutile pe forum, il propun pe urmatorul: punem o poza si informatii despre castile noastre, ce ne-a placut, ce nu ne-a placut, etc. Chiar daca multi vom fi subiectivi si lipsa comparatiilor ne va face sa ne dea cu virgula, macar ma gandesc ca poate ii vom ajuta pe cei care cauta o casca. Ideea am luat-o de pe un forum moto din alta tara. Incep eu: AGV GP-Tech. In afara de lucrurile pe care le observi la prima plimbare, nu pot sa spun foarte multe pentru ca am purtat-o doar vreo 700 km. In comparatie cu ce am purtat inainte mi se pare mai silentioasa (mult mai in comparatie cu Ti-Techul de la AGV), mai bine aerisita si cu un coeficient areodinamic mai bun. In plus, imi place mult cum arata, si ca si culori, dar si forma. Cel putin pentru forma capului meu, mi se pare foarte comoda. Chiar daca in circumefrinta am undeva intre 56 jumate si 57 iar casca este un M (57-58), mi se pare ca vine la fix, sper sa nu se lase foarte mult. In plus, am o groaza de loc pentru urechi (am niste casti imense pt mp3 player care stau acolo foarte bine si nu ma deranjeaza deloc) si se pupa foarte bine si cu neck-brace pe care-l port. Casca precedenta imi limita mult mai mult miscarile gatului. + este foarte usoara Specificatii: 3 shell sizes in SSL (Fibreglass, Kevlar, Carbon) IVS (Integrated Ventilation System) ventilation system with wide channels hollowed directly in the shell for an enhanced air-flow into the helmet and an improved aerodynamic penetration 3 front air vents and 5 rear extractors Visor micro-opening system for an effective anti-fog effect even in bad atmospheric conditions New Shield Mechanism with XQRS (Extra Quick Release System) to replace the visor without tools in few seconds. Safety device to avoid visor detachment in case of fall Detachable nose protector Detachable wind-protector for chin Fully removable and washable (including neckroll) inside padding Multi-featured fabrics with hygienic treatment for maximum comfort: humidity and sweat absorbing Cool Max for forehead, temples, back of the neck areas; hyper-breathable material for the top and rear area for an effective air-flow; micro-fibre material on the cheek pads to guarantee comfort and coolness Double D retention system Sizes available: XXS-XL Inainte de asta, au fost urmatoarele: AGV Ti-Tech: Per total am fost multumit de ea insa au fost cateva lucruri care nu mi-au placut: mi s-a parut mult prea galagioasa! Eu am avut varianta EVO care are buzunare pentru urechi, poate modelele precedente fara buzunare sunt mai silentioase. Imi era imposibil sa port chin-guardul pentru ca atunci cand dadeam casca jos imi venea fata in el si-l deplasam din locul lui. Dupa cativa ani comutatorul unei aerisiri de sus a incetat sa mai functioneze, miscandu-se in gol, trebuia sa inchid sau sa deschid aerisirea cu un betisor. Suspectez ca s-a intamplat asta pentru ca bagam si scoteam casca de multe ori in/din husa si intr-un final s-a dat peste cap. Capsa de prindere a curelusei s-a rupt dupa 4 ani, fiind prinsa pe un material ca o panza care cu timpul s-a rarefiat. A fost haios sa merg un an intreg cu curelusa lovindu-se de toate partile castii. Sistemul de inchidere/deschidere al ventilatiei de barbie s-a blocat. Este adevarat ca l-am tinut mult si bine doar pe "deschis", insa acum daca trag de el nu se mai clinteste. Daca trag mai tare mi-e teama ca raman cu el in mana. In plus, viziera pe care am luat-o pentru ea, dupa doar vreo 2 ani a inceput sa piarda un strat de pe ea, iar acolo unde era stratul respectiv cazut, se vedea ca prin ceata. Shell SSL (Super-Super-Light) Karbon-Kevlar construction. Number of shells 2 shell sizes Ventilation System IVS (Integrated Ventilation System) with pure titanium air intakes (Titanium Technology) and channels hollowed directly in the shell Fabrics Cool Max with hygienic treatment Inside padding Fully removable and washable (including neckroll) Neckroll Perspirant neckroll Visor Clear, flat, anti-scratch and anti-fog polycarbonate Race visor with tear-off system Retention System Double D Shield Mechanism XQRS (Extra Quick Release System): shield replacement without tools in few seconds AGV XR-2/GP-Pro: Mi s-a parut ca imi vine foarte foarte bine, asta fiind si singurul criteriu pe care am ales-o in conditiile in care nu aveam habar de producatori de casti (si am comparat-o cu Arai si inca 2-3, nu mai stiu ce aveau in magazinul Motor Unu, vis-a-vis de Antena 1 daca si-l mai aminteste cineva). La fel alegeam o casca First-Bike daca imi placea mai mult cum ma simteam in ea. Ce nu mi-a placut la ea: foarte bine ventilata nu mi s-a parut (desi, e drept, este totusi o casca race, gandita sa mearga in anumite conditii, iar eu am folosit-o doar pe scutere si motorete de 125cc ), dupa vreo 3 ani si jumatate de utilizare, insertiile de plasa metalica (altfel nu stiu cum sa le zic) de la baza gatului de pe neck-roll (si care suspectez ca-s acolo doar pentru design) au strapuns materialul care le inconjurau si imi zgariau gatul la fiecare intoarcere a capului. Dupa 3-4 ani mecanismul de la viziera a patit ceva, in sensul ca, acum, viziera se misca mult prea usor sus-jos, nu mai e nimic care sa opuna rezistenta, macar insa ramane blocata in continuare in pozitia deschis sau inchis. Culorile nu s-au pastrat foarte bine (problema asta nu am observat-o si la modelele urmatoare): portocaliul a disparut de tot, iar albul a devenit galbui. La asta n-am mai gasit specificatii pe net , nu cred ca se mai produce de aproape 10 ani.
