CUSTOM MACHINES octobrie SPANIA

[robychopper]

deci din ce vedeti in sumarul asta vreau sami spuneti ce va intereseaza si eu le postez pozele cu detalii cu tot

astept sami spuneti ce va intereseaza

salut

[Blackrider]

pai toate mai Roby,dar incepe cu Shovelheadu'(pag 46-48) si cu Panheadu' pe urma celelalte.....multumim.

 

 

 

 

Blackrider

[robychopper]

.....

[robychopper]

.....black intra pe chat aici pe forum sati zic o chestie

[robychopper]

.......

[Shobolanu']

Roby, nu este ceva Sportster?

[robychopper]

o mica traducere despre motorul din poza

.........da jos doi cilindri de pe un motor V8,doua roti de pe un sasiu,80% de tabla unei caroserii si al vostru HOT ROD traditional seamana cu motorul asta

toti avem o idee in special de abordat cind se trateaza de visul harley davidson

proprietarul acestui motor este un spaĂąol si vroia propriuzis ca harleyul sau sa fie 100 adus si facut cu piese din america

este un motor din 1977 care ofera o buna baza pt a modifica un motor...cu o cutie de viteze de 4 viteze cu pornire la pedala si motorul shovel ce conserva puterea de 1200cc fara su sufere o alta modificare decit un carburator quicksilver si un filtru de marca montera.

tevile de esapament in stillul trompeta create de paughco ii da un stil de choper al anilor 60,pe spate suspensia cu niste telescoape o idee mai mici decit cele originale

si cadrul fiind cel original 100 la 100% chiar si furca este cea originala pusa pe modelul shovel in anul 1977

ce sa zic despre culoarea motocicletei ??? genul de flacari ca model unul de cel mai clasic fel de flacari pe fondul negru ....arata inpecabil

inscriptia de pe depozitul de benzina ....AMF/ Harley-Davidson in cele din urma formeaza parte din o serie de motoare produsa de harley cu aceasta emblema si ii da un aer nostalgic motorului in sine respectind o veche linie de a chopparii un motor

ajung si la mdelul de frine folosite de creatorul acestui motor ,pot spune ca genul de etrier folosit cunoscut sub numele de :: care in momentul care sa fabricat se spunea si nu numai ca nu sunt bune mai de nimic.....el a folosit aceste frine modificindule pe interior si a ajuns la o frinare la fel de buna ca ultima generatie de etriere ...a schimbat butoiasele care inping pastilele de frina

depozitul de ulei este opera firmei PAUGHCO si seaua de o persoana marca LE PERRA una din cea mai intilnita si de calitate firma de sei la ora actuala,pe cit de bine arata ca dizain atit sunt si de comode

stopul pe spate cunoscut sub numele de BEEHIVE la fel ii da motorului un aer clasic si traditional

cam atit despre acest motor

scuzatimi greselile si sper sa fiti multuiti de micul reportaj

[robychopper]

doua fantome venite din anii 70 ce apar in visurile voastre,inimi fragile

[robychopper]

doua bijuterii ai aniilor 70 ....pt mine spun nu am cuvinte

[robychopper]

)))

[robychopper]

nu stiu cum sa va spun dar de cind sunt plecat din tara chestia care imi da viata este sa intru aici pe forumul chopperistilor si sa ma pot exprima asa cum sunt eu si sa postez tot ce pot despre choppere de pe tot pamintul si sa tin contactul cu prietenii pe care nui vad de o gramada de vreme

va multumesc la toti pt colaborare si va respect

roby cel hoinar pe tarimuriole lumii

[robychopper]

--------

[robychopper]

uitat un tip. genul de a chopparii un motor cu numele de FRISCO STYLE renaste din propria lui cenusa.

rabdarea acstor doua vechii choppere in sfirsit a fost recompensata

[robychopper]

cele doua motoare care le vedeti in ultimele poze au fost si vor fii si vor ramine primele motoare si ultimele pe care vor merge proprietarii eric si lilly .

deci motorul cel negru propulsat de un motor panhead din 1962 de 1200cc

exact cum vedem pe rezervor cu numele sau GHOST RIDER care are niste pistoane WISECO de mare compresie si biele S&S si un arbore cotit de ANDEWS .Daca va uitati bine nu are aparatori de loc o seaua pe arcuri ,avind o furca superba si o mini frina pe tabur la roata din fata si pe spate o rata pe 16 cu frinape tambur.................

Chopperul albastru un HYDRA de 1000 cc din 1948 cu un cadru rigid si o furca destul de lunga si cu juguri inguste este chpperul lui Lilly , acesta din urma are la fel ca si cel negru frine tambur spre deosebire de cel negru motorul acesta este tot original nu are nici o piesa de alta fabtricatie sau putere .

CA observare sa trecut de la 6 volti la 12 o chestie in care a cistigat mai multa lumina si scinteie la bujii

cam asta ar fii tot .....restul ...va las pe voi sa trageti cu ochiu la poze pt micile detalii

[robychopper]

intilnirea de la castellon 2004 a XXI EDITIE

[robychopper]

un prieten deal organizatorilor care nu a lipsit nici o data de la intilnire:))) asta da pasionat 21 de ani fara absente:)))))

[robychopper]

------

[robychopper]

.......

[robychopper]

-------

[robychopper]

deci daca veti avea rabdare fiecare luna am sa postez noi topice cu revistele CUSTOM MACHINES SI BIKER ZONE DIN SPANIA

salutare sper ca via placut

[Blackrider]

ok man!

bine black aveti rabdare:)))))roby

 

 

Black.

[robychopper]

mai citeva zile...si apar revistele))))))):::

[PinkHelmet]

Roby master, stiu ca-i tarziu da' n-ai putea sa-mi arati si mie bobberu' ala de la pag.22-28 (asta daca nu cumva in toate paginile alea se vorbeste numai despre intalnirea de la Castellon)?

[robychopper]

imi pare rau dar doar poza aia este ((

[PinkHelmet]

OK, mersi, poate in numerele viitoare...