Sari la conținut

robychopper

Super Membru
  • Număr conținut

    4.018
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de robychopper

  1. mersi mult, boul care a tradus de la revista cred ca e un timpit a incurcat doua reportaje intre ele, fotograraful STEVE KELLY a facut un reortaj super cit despre ce o fii facut traducatorul de la ei habar nu am....mersi de poze si sper sa vad revista si eu curind..... salut
  2. pai nu este pe net nici unde, numa daca careva sa faca niste poze mai clare si intregi ale reportajului apoi sa le agete aici....ar fii cel mai bine te rog trimitemi si mie reportajul din revista pe mail sau pune pozele aici...cind poti...vad ca poza postata e super calitativ..... mersi mult si mersi pt apreciere
  3. mersi pt poze, nu pot sa cred ca miau gresit numele chiar si al tipei, nestiind germana sunt curios si ce zic ei in text....in rest pozele super....cine drac o fii bogdan din bucuresti??
  4. va salut pe toti, mia iesit motorul in revista biker news germania....daca careva avetyi revista va rog postati pozele si textul aici , inca nu am vazut revista, sa facut o greseala in text si in loc de roby au scris bogdan din bucuresti, cel putin asa am auzit va multumesc care stiti cine este alex de aici de pe forumul choppers academy el are revista... http://www.chopperacademy.ro/forum/viewtopic.php?t=192&p=21320
  5. Nu bate exact pe etrier e la vre 4 cm de etrier in afara...din poze da inpresia asta....ma cristi tu asa ma crezi ???hahaaa si deio bate pe etrier oi batie yo tava sa nu mai bata etrierul Apropo ce zici cum da seaua pe motor...mie imi place foarte mult....mersi mult inca o data ...Vreau sa inbrac mansoanele cu aceiasi piele, acum is de aluminiu si imi traspira mina pe ele plus ca ma anegresc pe palme... uite aici o poza nu se vede prea clar dar se vede ca nu bate pe etrier toba.....
  6. E acelasi lucru ca si cum ai avea disc pe partea cealalta a rotii. In ultima poza pusa nu e montat etrierul, e pus de forma . Ce zici tu cu ambreiajul chiar nare nici un sens intrebarea. E acelasi lucru doar ca frineaza pe aceiasi parte cu fulia de tractiune, kituri din astea sunt de cumparat de o gramada de ani....io am vrut sal fac eu...puteam sal cumpar.... salut Sunt kituri gata facute de cumparat chiar si pt pinion cu lant, de fapt pt pinion sa inventat prima oara.......acum frineaza mai bine avind patru pistoane pe etrier doua pe fiecare parte....nu afecteaza la curea ..si daca ma dau tare pe curbe folosesc si frina de motor si frina fata , pe curbe daca folosesti mult frina spate risti sa te inprastii ..... mersi salut Uitativa, aici pe ebay se pot cumpara gata facut kitul complet au denumirea de BRAKESTER http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=BRAKESTER+&_sacat=&_odkw=pulley+brake&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313
  7. Pt cei ce itrati pt prima oara pe acest topic, daca va uitati de la inceput pe topic veti vedea poze cu evolutia motorului de cind am inceput sal fac....salut
  8. mersi si ala tot facut de mine este, am eliminat la strung buzele laterale ale fulii, facut doua flanse de aluminiu separatoare intre disc si fulie si atasat doua discuri de frina ....etrierul lam latit si pe el cu doua distantiere de 30mm ...fiind un etrier ce se desface in doua a fostusor de facut... uite aici o poza in care se vede destul de bine etrierul cu distantierele in mijloc si discul de frina...
  9. pai din state de pe un site de curele este bdl 236 dinti... capetii de esapament FISH TAIL nu am folosit ciocanul sa le modelez sunt facute si indoite cu mina , au iesit identice, tabla de inox de 1mm
  10. capeti de toba coada de peste si am refacut toba din spate ca o atingeam cu piciorul... , seaua noua lucrare facuta de Cristi TheFatBob si alt filtru de aer tip hot rod... cei interesati de mai multe poze ma gasiti pe facebook robert daniel gudiu si facebookpage robychopshop
  11. Pe carburatorul de sportster original pui un kit de dynojet, totul gasiti foarte simlu cu google sau pe ebay direct.... si va rog nu mai postati off topic
  12. daca te uiti in topicul asta vezi ca e facut tot de mine ...nu am modificat , am facut tot de la zero...a ramas doar motorul de la sportyul meu salut cumperi un kit de reconstruire si iasa ca nou carburatorul. sau pui un carburator mikuni...
  13. multam la toti pt urari si apreciere....
  14. hahaaa esti a doua persoana ce intreba asta, asa e produsul finit ...
  15. Dupa mai bine de 2 ani de lucru am ajuns la final... A patra poza cu motorul din lateral a fost facuta chiar inainte de a fii terminat motorul... Mai multe poze dupa ce va iesi in citeva reviste
  16. momentan ramine stoc am pistoane si ce trebe dar sunt chestii mai importante acum, motorul lam reconstruit complet rulmenti, tot ce trebe garnituri noi...a fost desfacut bucatele....
  17. Mersi pentru apreciere. Buna intrebare, am un golf mk1 gti 1800 din 1983 vopsit negru mat, cu care ma simt foarte bine si ma ajuta sa rezist pina termin bikeul...
  18. Azi am facut un nou rezervor de ulei, diferit si pe gustul meu. Mia venit idea cind bausem o bere nemteasca pastrasem sticla si tot studiind inchizatoarea a iesit ce vedeti in poze. Am schimbat si comenzile fata, ca alea cu flacari nu dadeau bine la linea motorului, ceva voi schimba si la astea sa fie mai personale.... Zilele ce urmeaza tre sa montez cutia deasupra bateriei in care va veni toate cablaraiele relee si restul....si azi am descoperit ca inca mai am cutia de scule de la simson awo....urmeaza suportul farului ceva schimbari la furca si un nou filtru de aer home made..... Sper sa va placa pozele....salut
  19. da tares curios ce ai vrea tu sa auzi si ce tias zice eu....) salut si mersi de apreciere, aripa de spate este de la nipru taiata in 2 latita si modelat sa calce pe cauciucul de 230-60-15 multam bro, acum mai cam pus pe ginduri, la ce te referi mai exact cind spui stilul din resita ca io le stiu pe tatate alea de ani in urma si numa aripa spate cai de nipra se aseamana in rest chiar nimic..... mersi, drumuri bune o gramada si proaste tot o gramada intre sate dar chiar is ok , unde mai e fun -ul daca totul e ca in palma....vorbind despre drumuri vara de vara ma intilnesc cu suedezi, nemti si alte natii de bikeri ce dorm la cort si pe unde apuca cu harleyuri vechi rigide furci lungi, nici macar sea pe arcuri...ce fac anual in vara peste 5000 km ma si nici unul nu se plinge, nu stiu io conceptia asta de drumuri bune pt cadru rigid......fuckit ride the fucker or get a car.... chiar zilele astea am stat cu un grup de nemti vreo 7 care toti erau cu shovel si panhead rigide ce mergeau in africa...ma si erau a la old school boobere ....si baga la kilometri ....
  20. va iesii exact asa cum vreau eu, cu mult timp si rabdare..... salut
  21. http://nobodys-bargain.blogspot.com/2011/03/news.html aici aveti citeva poze
  22. Man imi trebe aripa de nipru ca sa o tai in doua so latesc ,o folosesc pt un cauciuc de 230/60-15. Aripa de nipru are forma rotunda de aia am nevoie , nu de orce alta aripa....
×
×
  • Creează nouă...