dannutz Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 In primul rand salutare si bine v-am gasit! Acesta este primul meu post pe forum! Iar acum, ontopic: sunt proaspatul si fericitul posesor al unei nipre. As vrea sa ii pun un cric din acela lateral. Stiti cine poate sa ma ajute si pe mine cu asa ceva? Am inteles ca sunt multi care pot sa fabrice asa ceva, insa as vrea sa gasesc pe cineva care are si timp sa ma ajute cat mai curand. Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Aleko Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 sunt putine cricuri laterale care tin la Dnepr. Majoritatea au adaptat cricuri de MZ prinse pe prezonul suport motor fata in partea stanga. De obicei sunt niste porcarii care se rup. Intrucat cred ca esti incepator, e bine de stiut ca mersul pe motocicleta ingrasa, asa ca daca tot te vei ingrasa, macar sa pui si masa musculara: foloseste cricul central .Secretul sta in balans. Asteptam poze cu motocicleta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valicaddy Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 e bine de stiut ca mersul pe motocicleta ingrasa p-asta n-o stiam... a luat un cric de chang care inca nu s-a rupt. inca... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ubord Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 sunt putine cricuri laterale care tin la Dnepr. Majoritatea au adaptat cricuri de MZ prinse pe prezonul suport motor fata in partea stanga. De obicei sunt niste porcarii care se rup. Intrucat cred ca esti incepator, e bine de stiut ca mersul pe motocicleta ingrasa, asa ca daca tot te vei ingrasa, macar sa pui si masa musculara: foloseste cricul central .Secretul sta in balans. Asteptam poze cu motocicleta. ..secretul sta in mai multe...printre altele si multa mamaliga cu branza... eu am sudat undeva la imbinarea stalpului care este in fata reazamului din spate un picior lateral de IJ(56 sau Festival....) si tine de trei ani la dat pedal si pornit motorul asa rezemat pe el... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dannutz Postat Octombrie 12, 2007 Autor Share Postat Octombrie 12, 2007 sunt putine cricuri laterale care tin la Dnepr. Majoritatea au adaptat cricuri de MZ prinse pe prezonul suport motor fata in partea stanga. De obicei sunt niste porcarii care se rup. Intrucat cred ca esti incepator, e bine de stiut ca mersul pe motocicleta ingrasa, asa ca daca tot te vei ingrasa, macar sa pui si masa musculara: foloseste cricul central .Secretul sta in balans. Asteptam poze cu motocicleta. da, sunt foarte incepator de fapt, ne-am cunoscut la 7 scari - am venit cu Bogdan cu m-ul visiniu problema mea nu e de fapt la pusul pe cric, ci la datul jos de pe cric in timp ce trebuie sa o tin turata ca sa nu imi moara la relanti. si avand in vedere ca tot mi s-a strambat cricul central si trebuie sa il repar/inlocuiesc, mi se pare o idee buna sa pun unul lateral, daca gasesc ceva care sa si tina, in special pana cand o sa invat si eu sa o pornesc la pedala in mai putin de juma' de ora Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Niku Chopper Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 ..secretul sta in mai multe...printre altele si multa mamaliga cu branza... eu am sudat undeva la imbinarea stalpului care este in fata reazamului din spate un picior lateral de IJ(56 sau Festival....) si tine de trei ani la dat pedal si pornit motorul asa rezemat pe el... frumoasa motocicleta.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Aleko Postat Octombrie 12, 2007 Share Postat Octombrie 12, 2007 Super, ma bucur ca ti-ai luat. Centralul e baza la Dnepr. O sa incerc sa-ti gasesc unul calumea, sau incearca sa-l repari pe asta la cald. Dnepr se porneste cu 3-4 pedale fara contact si fara soc sau acceleratie apoi 1-2 cu contact si un pic de acceleratie. Pe timp rece se poate folosi si socul dar f putin si odata pornit trebuie inchis. daca nu porneste se repeta procesul, fiindca altfel pedalele sunt in gol. Dnepr nu trebuie pornit f turat riscand sa se strice pompa de ulei, insa timp de sa zicem 10 secunde de la pornire se recomanda tinuta un pic accelerata peste relanti (ca uleiul sa-si faca treaba la cuzineti si in alte zone sensibile, la M72 sau Ural nu e nevoie). Apoi recomand sa o lasi sa-si vada de incalzire pt 2-3 minute. Pana la urma l-am convins si pe american sa faca ca la carte si-i pornea cum trebuie. Sa ne vedem la o tura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.