Pff...iar Probleme

[alexcbr80]

Deci problema sta in felu urmator:

De ceva vreme, aproximativ 1sapt. dimineata merg sa il pornesc trag socu pornesc sta cu socu tras la 2000dupa aprox. 30sec urca la 3500...dupa care cu socu tras scade,scade,pana moare .Dau sa il pornesc din nou nu mai vrea nici in ruptu capului il las vreo 10-15min. si il pornesc fara probleme....dupa care nu mai face figuri toata ziua.

Va rog sa ma ajutati care stiti si v-ati mai confruntat cu asa ceva care este problema am desfacut pompa de benzina am curatat rezervoru...nu stiu ce sa mai fac...si nu le prea am cu mecanica daca ar fi vorba de carburatoare...dar ma termina cu nervii chestia asta...cand vreau sa plec undeva dimineata trebuie sa imi fac programu cu 20min. inainte ca tre sa stau langa el pana vrea dansu' sa porneasca

Astept sugestii si parareri multumesc

[RaduSPR]

Benzina prea multa, de asta moare si nu mai porneste, practic se-neaca, dupa 15 min porneste si nu mai moare ca apuca sa se incalzeasca putin. poti incerca sa schimbi bujiile. Daca face la fel, dai jos carburatoarele, cureti tot,eventual iei un kit de reparatie de carburatoare(jiglere..etc), schimbi, faci nivelele, sincronizezi carburatoarele si cam asta ar fi.

 

Spor la treaba.

[bogdan_harea]

Incearca sa schimbi putin metoda de pornire, respectiv din momentul in care motorul a pornit, dupa 10 sec ,incearca sa reduci socul treptat fara ca turatia motorului sa scada sub 1800 de ture ,dar nici mai mare de 2000, si pleci la drum dupa ce socul ajunge la 0 si motorul merge regulat la turatia de ralanti.Scopul acestei manevre simple este sa asiguri benzina suplimentara pt pornire la rece, dar in cantitatea minima ceruta de motor, fara sa ajunga sa se inece

Editat Aprilie 10, 2008 de bogdan_harea

[alexcbr80]

Benzina prea multa, de asta moare si nu mai porneste, practic se-neaca, dupa 15 min porneste si nu mai moare ca apuca sa se incalzeasca putin. poti incerca sa schimbi bujiile. Daca face la fel, dai jos carburatoarele, cureti tot,eventual iei un kit de reparatie de carburatoare(jiglere..etc), schimbi, faci nivelele, sincronizezi carburatoarele si cam asta ar fi.

 

Spor la treaba.

Bujiile sunt schimbate de 2sapt i-am pus NGK Iridium, nu cred ca nu m-ai sunt bune dupa ce am dat destul de mult pe ele.Deci ce ce imi era frica nu scap trebuie sa dau jos carburatoarele,pentru ca ma depaseste situatia o sa il duc la un mecanic.Multumesc mult de ajutor

 

--- Mesaj completat în 10 Apr 2008 11:30 -------------

Incearca sa schimbi putin metoda de pornire, respectiv din momentul in care motorul a pornit, dupa 10 sec ,incearca sa reduci socul treptat fara ca turatia motorului sa scada sub 1800 de ture ,dar nici mai mare de 2000, si pleci la drum dupa ce socul ajunge la 0 si motorul merge regulat la turatia de ralanti.Scopul acestei manevre simple este sa asiguri benzina suplimentara pt pornire la rece, dar in cantitatea minima ceruta de motor, fara sa ajunga sa se inece

Am incercat asa cum zici tu dar cand reduc putin socu doar putin misc de el scade de tot si moare motoru trebuie sa il tin sus de tot si asa tot moare,metoda cu socu nu merge

Oricum iti multumesc pt raspuns

[bogdan_harea]

Mai verifica inainte sa dai jos carburatoarele daca clapeta de soc urmareste comanda din maneta, respectiv daca se misca uniform fara intarziere urmata de un zvac.

[alexcbr80]

Mai verifica inainte sa dai jos carburatoarele daca clapeta de soc urmareste comanda din maneta, respectiv daca se misca uniform fara intarziere urmata de un zvac.

Sincer fix asa face socu meu are o intarziere si dupaia svacneste dintro data si ca sa scad din soc trebuie sa il misc ffff. putin deabea il misc creca 1mm. sa fie de acolo problema?