Carter

[McKagan]

Care ar fi avantajele si dezavantajele acestor 2 tipuri de cartere ? In cazul carterelor uscate, dupa oprirea motorului, cum se poate sti cu siguranta ca tot uleiul din motor a ajuns inapoi in rezervorul de ulei ?

Editat Septembrie 22, 2008 de Trail Rider

[micaradu]

Care ar fi avantajele si dezavantajele acestor 2 tipuri de cartere ? In cazul carterelor uscate, dupa oprirea motorului, cum se poate sti cu siguranta ca tot uleiul din motor a ajuns inapoi in rezervorul de ulei ?

 

 

Pentru carterul uscat avantajul principal este ca motorul se unge si la inclinari mai extreme, daca acestea nu sunt pentru o perioada indelungata de timp, plus ca reduc din inaltimea motorului baia de ulei fiind o fractiune din baia de ulei a unui motor cu carter umed. Dezavantajul principal este acela ca un astfel de motor trebuie sa aiba 2 pompe de ulei sau o pompa cu doua corpuri separate de pompare si doua circuite separate pentru ulei(una din pompe trage ulei din rezervor si presurizeaza sistemul de ungere in timp ce cealalta trage uleiul ce deja a trecut prin circuitul de ungere din carter si il duce inapoi in rezervorul de ulei. Un alt avantaj al carerului uscat este ca arborele cotit nu poate "lovi" in uleiul din baie in cazul unor inclinari mai ciudate. Avantajul principal al carterului umed consta in faptul ca implica mai putine piese in miscare(o singura pompa de ulei, un singur circuit pentru ulei), fiind deci mai ieftin de executat+este mai usor de verificat nivelul uleiului si nu in ultimul rand de amorsat pompa in cazul schimburilor de ulei. In general ungere cu carter uscat au motoarele de teren datorita inclinarilor mari pe teren accidentat momente in care motorul trebuie sa nu ramana fara ungere si datorita necesitatii unei garzi la sol mai mare, garda la sol ce ar fi influentata negativ de dimensiunile baii de ulei.