Preturile de fabrica KMZ,

[Aleko]

in atasament se gasesc preturile cuprinse in excellurile date de fabrica la linkul contacte, se poate traduce cu google translate, din ucraineana in engleza/romana.

Preturile sunt de referinta la poarta fabricii, dar nimeni dintre ai nostri nu le ia de acolo ci de la Cernauti de la bisnitari, mana a n-spea. Fabrica e la >1000 de km distanta de Bucuresti in Ukrainistan.

Pentru anul trecut in vara rata de schimb e :

5 grivni = 1 $

preturi_moto_KMZ.doc

preturi_piese_1.doc

preturi_piese_2.doc

Editat Februarie 14, 2009 de Aleko

[ubord]

...tre' sa vedem cum se poate comanda!

[Aleko]

apropo la o prima ocheada preturile nu-s asa "bune". Pe de alta parte rata de schimb e alta acum ceva mai defavorabial grivni-ului. De comandat nu cred ca merge. Il motivam pe Dany sa se riste .

Editat Februarie 14, 2009 de Aleko

[ubord]

...haiiii de soula noastra , le-au trebuit vreo 5 luni sa puna fisierele astea in excel....oare cat o sa le trebuiasca pana o sa fie activ si link-ul pe care scrie МАГАЗИН?

 

apropo la o prima ocheada preturile nu-s asa "bune". Pe de alta parte rata de schimb e alta acum ceva mai defavorabial grivni-ului. De comandat nu cred ca merge. Il motivam pe Dany sa se riste .

2200 de dolari un motor cu aprindere electronica si electrostarter...si cutia pe el....comparabil cu cel de ural(fara cutie...)

[Aleko]

si alternator, carburatoare, mai e un motor gol zice cam 900$

Tre vazut direct la poarta fabricii.

Editat Februarie 14, 2009 de Aleko

[dany_oldmoto]

si alternator, carburatoare, mai e un motor gol zice cam 900$

Tre vazut direct la poarta fabricii.

 

gasim si cu 650 motor nou dar fara factura si e tot din fabrica scos

o mare parte din piese ce aduc eu sint luate din fabrica dar fara factura

nu se lovesc preturiele cind ajungi la poarta fabrici cu ce ai pus tu acolo....alea sint preturi care le poti lua prin firma....etc...trensfer de bani prin cine stie ce banca....si asa mai departe....la rusi totul e posibil mai poti avea ocazia sa ramii si fara bani si fara piese

[ubord]

...no hai sa va zic 'noutatile ' despre poarta fabricii:

Drobu, KMZ motorcycle company does not exists any longer, and the quality of their spare parts during the last 25 years was getting only worse.. So, local enthusiasts have 2 choices - to find an old motorcycle, built in USSR, to take the spare parts from it, or to manufacture your own spareparts, like you did.

There is no reliable source of quality spare parts for those motorcycles :-(

SerDuke moderator, si initiator al forumului Доводка Днепров - forum

si mai....

 

Я бы сказал, что запчасти кончились. Тут еще можно что-то находить изредка из тех старых запасов, котороых перекупщики еще не нашли.

Производства запчастей нормально вроде и нету.

Может Вортекс что посоветует, или возьмется что-то переслать, если очень надо.

si mai...

КБ мотозавода в прошлом году пыталось договориться с какими-то немцами об изготовлении шестерен ГРМ, но похоже или не договорились, или денег не нашли, или никому оно и не надо было, ибо рассказы про это шли от Конго.(KB of [motozavoda] in the past year attempted to agree with some Germans about the production of gears GRM, but similarly either they did not agree or money they did not find, or no one it and was not not must stories about this, since dispatch from the Congo.)

Asa ca ei desapeaza motoare mai vechi de pe unde gasesc , sau isi fabrica singuri piesele de schimb... ....el le spune 'entuziasti'...