probleme cu filtru sport

[terhe]

mi-am pus un filtru sport BMC pe un gsxr 600 din 97 si nu merge ca inainte.cand o turez la liber se ineaca pe la 5000 de ture si urca.

ar trebui sa-mi reglez carburatoarele?

[terhe]

Pai ar trebui sa'i imbogatesti amestecul, practic acuma merge mai prost ca inainte fiindca amestecul a devenit sarac, montand un filtru de aer mai permisiv. Dar va creste si consumul (more air, more fuel...)

si eu m-am gandit la asta.consumul cat poate creste? 10%?

Editat Mai 4, 2009 de terhe

[dani31]

mi-am pus un filtru sport BMC pe un gsxr 600 din 97 si nu merge ca inainte.cand o turez la liber se ineaca pe la 5000 de ture si urca.

ar trebui sa-mi reglez carburatoarele?

Da, filtru sport saraceste amestecul si deci trebuie sa-i dai mai multa benzina.

 

Numai ca reglajul carburatoarelor nu e floare la ureche, trebuie sa modifici reglajul cuielor jicloarelor principale (pentru comportamentul la peste 7000 rpm), nivelul benzinei (pentru plaja de mijloc), si amestecul aer-benzina (pentru ralanti). Asta se face regland - testand - demontand - regland - montand la loc de cate ori e nevoie.

 

4 carburatoare nu trebuie doar reglate, ci trebuie reglate identic (sincronizate) ca motorul sa mearga rotund. Adica se regleaza si deschiderea clapetelor in fiecare carburator.

 

Iar dupa un reglaj perfect castigi probabil 3-4 cai, cu pretul unui consum de benzina mult mai mare, proprtional. Merita?

Nu mai bine cumparai un filtru standard?

[doctorucuducati]

Ca sa mearga bine cu filtrele sport ar trebui si un kit Dynojet