doctorucuducati

/index.php?/topic/729802-ktm-525-rally/

Vind si eu geaca asta.Ducati made by Dainese. E purtata, dar in stare buna. 450 lei. Masura 54 » Post actualizat in 24 Jun 2014 02:02 Vind si eu geaca asta.Ducati made by Dainese. E purtata, dar in stare buna. 450 lei. Masura 54

Vand Monsterul urgent...620 SIE din 2003, rosu, mici defecte optice, functionare f buna. Pret de pomana : 2000 €, TVA inclus

Vand monsterul. Pretul se discuta in limita bunului simt! Pentru detalii, pe PM.

Vand Monsterul....de data asta pe bune...Gata mi-a ajuns cu motociclismul, ma fac baiat cuminte http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=530971

Vand Monsterul urgent!!!!....mare nevoie de bani! 2300 € fix. Are Km putini....bla bla bla!!!

E o nenorocita de saiba de Aluminiu )...se poate inlocui f bine si cu una de cupru!

Omule intra pe site la Schwake dai 7,99 € si aia iti dau un certificat pdf cu valoare mobrei de noua!.."ma cam doare sa dau niste bani sa aflu pretul din 98 pentru ca stiu ca oricum asiguratorul nu mi-l ia in considerare decat daca e avizat de service."...stii zicala cu scumpul mai mult pagubeste?

Salutari bah!!! Am vazut ca se discuta de crash-baruri si nebunii pe monster. Nu merge! Atentie la crashpadurile trecute prin suportul motor..pot face mai mult rau decat bine, adica iti indoi cadrul. pentru protejat furca si bascula sint bune crashpadurile alea care se monteaza prin axul rotilor si nici nu sint scumpe.

La multi ani pe anul asta! Care imi recomandati un tinichigiu bun in stare sa indrepte un rezervor de monster?

M-ar interesa baioneta asta daca o vinzi. PM cu un pret te rog!

Daca vrei Monster bun, am un 620 S din 2003, km f putini!

Cauciuc mai vechi de 2 ani= opinca tare...sa ai mare grija!!! Cind o sa le schimbi o sa vezi diferenta maxima.

Eu am zis ca la drum lung pina la prima curba ....intr-adevar eu am o zicala prietenii mei o stiu bine ...e cam urata, dar ff adevarata "incepatorii sa stea in...bip...acasa"!!! (no offence asta i-am zis-o ad literam lui Alekone care-i preten f bun). Eu personal evit sa merg cu incepatori la drum lung. In poligon ce dreaq sa mai invete????...eu am zis numai de frinarea de urgenta...ca altceva nu inveti daca te tragi ca bezmeticul prin poligon!...Hai sa va spun cum am inceput eu...am mers singur vreo 2 luni am facut vreo 2000 km pe trasee usoare, si cunoscute, plus oras. Apoi, m-a luat Ariciu de ucenic...drumuri prin oras slalom printre masini...tot tacamul! Apoi gasca de vitezane (N.B. nu o gasca prea mare...cam 6-7 insi care mergeau f bine si ne stiam stilul de mers)...tot prin oras, slalom, cluburi ...mers de noapte , mers la mare, viteze nebune! Faceam cite 3-4 sute de km pe weekend...Dar am luat-o incet la inceput si acum mi-e bine! Ai grija ca de la cauciucuri vechi mi-am luat-o eu ca prostu cind eram incepator...aluneca ca draq

Bre, unde ai vazut ca a sfatuit-o careva sa mearga la drumul asta?

uite ca se poate http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?29664-Broken-Cam-Chain-(Interesting)

pai nah...cind nu ai cu cine sa te dai, nici n-ai bucurie la motoreta ...iti dai seama cit e de nasol la mine ca nici macar nu consum...! In alta ordine de idei care vrei mobra buna...lasa un semn!...dpdv mecanic suoper ingrijita, dpdv optic...mai e de lucrat la ea

Momentan cu nimic...ma cam bate un gand de lasare de ghidonat e mai ok in afara orasului la drum lung...pina rateaza prima curba!...prin poligon se da degeaba aici ai dreptate...desi si aici poate sa invete frinarea de urgenta si pusul genunchiului jos

VAND MONSTERU' !!!!... 620 Sie, 2003, cel cu tirant reglabil si bascula din aluminu. Impecabil din punct de vedere mecanic...Km putini...

Nu gasesti asa ceva Centralina MM IAW 59M cumva? ...neah...e 5AM...!

sculele nu ies de la mine din curte ce motor ai ce an? ...lasasi ieri moterata in fata la crisma, betivan mic ce esti

Iar vorbesti prostii mah Angele )...TPS-ul trimite la ECU gradul de deschidere al clapetelor de acceleratie. De aia ii zice Throttle Position Sensor...Reglajul se face pe scurt in felul urmator: reglezi TPS la 2,5 grade la ralanti, reglezi vacuumul pe cilindri, citesti CO2 din evacuari, mai faci oarece reglaje sa fie intre 4-6%, apoi trimezi cu mathesisul sau cu un simplu PC cu VDSD pe el ...am facut chestia aste de vreo 2 ori singurel acasa si merge foc... Am si eu soft de reglaj pentru Ducati face exact ce face mathesisul ptr reglat injectia: reset TPS, citeste turatie, CO2, s.a.

Ce etrieri rosii are In rest, vopseaua pe rezervor arata bine! BV.

Treci mah pe la mine ca ti-o reglez eu ...oricum vreau sa mai schimbam o vb doua ...ce cip ai pe ea?...tot ala FIM, sau ai pus cip normal de 916?

Pai asa era 7416-le carter de 748 cu cilindri 916...vezi ca vilbrochenul e smecher de tot in el si volanta...pai vezi ca clapetele sunt in strinsa legatura cu tps-ul si cu amestecul...nu faci clapetele fara tps niciodata pentru ca e o intreaga procedura de urmat...asa pot fi echilibrate cu tps setat aiurea si nu e treaba ) si iti garantez ca daca faci treaba cum trebuie iti scade si consumul ala ...oricum, ma bucur ca motorul ala a ajuns de unde a plecat si de fapt unde ii e locul...pe circuit 0724230550 Radu Nicolcea...e super tare baiatul. Mi-am facut la el mai multe chestii si lucreaza bine si cu preturi omenesti (vezi vasul de expansiune din inox de pe 7416 plus alte lucrari ).