trebuie schimbate jicloarele daca pui toba sport ?

[sososs]

ideea este daca pui o toba sport in loc de aia originala, trebuie schimbat jiclorul principal - de ex din 152 in 160 ?

sau este suficient sa il reglezi din surubul ala - fuel screw ?

 

din cate am citit pe forumuri parerile sunt impartite, desi majoritatea recomanda schimbarea main jetului - jiclor principal cu unul mai mare .... deoarece zic ei in timp motorul poate avea de suferit .

 

asa dupa ureche, daca pui o toba sport motorul "respira" mai usor, ca urmare volumul de aer tras este mai mare/trage mai usor aer si ar trebui marit si debitul de benzina ......

 

aveti idee, ati facut asa ceva ?

[yuk]

este posibil ca opunand o rezistenta mai mica (decat cea luata in considerare la proiectare), gazele arse sa nu fie evacuate in totalitate... senzatia de putere data de zgomot poate fi falsa

[sososs]

eu zic ca-i invers, opunand o rezistenta mai mica gazele arse sunt evacuate mai bine ....

dar in acelasi timp intra mai mult aer ..

[tiger tank]

de unde sa intre mai mult aer..?

intradevar, schimbarea tobei duce la evacuarea gazelor arse mai usor (motorul expira mai usor) dar de inspirat este responsabil filtrul de aer si carburatorul care prin reglajele lui face amestecul de carburant, aer...

 

un filtru de aer mai bun, asta insemnand sa treaca mai usor aerul prin el (dar nu este recomandat a fi fol. in mediu cu mult praf) si o toba mai "de firma" creste performanta motorului..

 

de schimbat jiclorul nu cred ca este necesar..putatu se regla amestecul cu acelasi jiclor