Edgji Postat Aprilie 4, 2004 Share Postat Aprilie 4, 2004 Nu este vorba de una din zece sunt toate sudurile la fel, eu am trimis cate una pozata(sudura/moto) ca sa nu umplu topicul cu poze inutile. Las-o dracului de bobina ca nu vorbim de Oltcit cu care nu puteam sa trec nici printr-un pyshat de caine ca se oprea "barabusta". Am trecut cu Ducati-ul prin zeci de baltoace si noroaie si nu s-a intamplat nimic. Cat despre impresii...hmm.. tu vrei motor sau impresii!!?? NEXT. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 4, 2004 Autor Share Postat Aprilie 4, 2004 Stiu ca "lupta" verbala pe subiectul asta e inutila mai ales cu un fan inrait Ducati, asa ca mai bine s-o lasam moarta... Impresiile nu erau pt a impresiona ci pt a ma determina (inclusiv vizual) sa ma indsrept spre un motor sau altul. Ducati nu-mi ofera aceasta placere vizuala. Sincer cel mai mult din gama Ducati imi place Monsterul pt ca dupa mine e singurul care se potriveste cu cadrul zabrelit... Dar asta-i o parere personala si tine de gustul fiecaruia (poate am eu un ochi prea arhitectural si de design ). In rest as mai obiecta faptul ca italienii nu prea gandesc de la inceput in ansamblu treaba si probabil de aceea unele componente ajung sa fie pozitionate cam "unde-o mai ramas loc"... (si aici bag iarasi bobina... ); a se vedea si modul de ducere a cablului pt becul de la stopul motorului care vine tras printr-un tub metalic ALEATOR ca si traseu pe sub toba de esapament, chiar lipit de aceasta. Oare nu-i cam cald acolo???? Ma rog... astea-s discutii la infinit, pt ca un fan Ducati isi va lua mai departe tot Ducati sau MV sau alte smecherii italienesti, iar un fan de japoneze va cauta mereu sa traga din 4 pistoane si nu din 2... Asta-i viata. P.S.: ma prinsesem ca pozele nu-s de la acelasi motor... Eu zicea-m de faptul ca la Ducati cadrul zabrelit are mai multe puncte de sudura decat cel pod de la o japoneza... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Aprilie 5, 2004 Share Postat Aprilie 5, 2004 Sunt "fan Ducati" dar nu inrait. In privinta celor doua pistoane Ducati are destula putere si cuplu; daca ar avea patru pistoane ar umilii prea mult concurenta , iar de rezistat cadrul fi linistit ca rezista in privinta "firului de pe toba", bunica mea avea un frigider acum 30 de ani care era actionat cu o termorezistenta ale carei fire erau izolate (de romani) cu un material ceramic ce nu a cedat, nu vad de ce ar fi mai prosti italienii in anul 2000 decat romanii anilor '70. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zahei Postat Aprilie 5, 2004 Share Postat Aprilie 5, 2004 @motormaniac: tu conduci o "Aprilia RS 50 Race Replica". 1. e italianca 2. strugurii sunt acri, domnule 3. iti recomand forumul www.designsiarhitecturapentrutoti.ro/forum/ 4. lasa-neeee lasa-neeee stai linistit, nu sunt fan ducati. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Aprilie 5, 2004 Share Postat Aprilie 5, 2004 Cum poti frate sa spui asa ceva.... am constatat cu o oarecare stupoare calitatea indoielnica a asamblarii si executiei motocicletelor Ducati Nu te inteleg,ce ai vrut sa spui,e mare diferenta intre CALITATE ,daca stii ce inseamna,si DESIGN...poti sa spui ca motocicleta Ducati duce lipsa de calitate??? Sau poti sa spui vreodata ca exista alta tara mai perversa la designuri auto-moto decat Italia?!?!? Am constata realizarea de toata bafta a rezervorului (linia de jos, langa cadru) care parca e facut la bunica in gradina. Pe urma sudura cadrului care parca e gandit sa poate fi la nevoie sudat de catre client daca cumva se rupe si sa arate la fel cu cel din fabrica... Nu cred ca pentru cadru ala,saracu ,si-au zmucit creierii zeci de proiectanti sa-l faca special pentru nea' Gheorghe sa-i fie lui usor cand l-o rupe Tovarasu motormaniac,daca la bunica ta in gradina se faceau astfel de rezervoare,tu acum erai de mult in alta parte pe vreun circuit de teste,nu in Romania....asa ca las-o, stiu designerii ce e mai frumos pt motocicleta lor,si ca urmare ce se pune pe piata se cumpara,si inca bine,avand in vedere concurenta cu Japonia Lasand acuma glumele deoparte, cred totusi ca pretul la care se comercializeaza aceste motociclete de top considerate, ar trebui sa satisfaca si cerintele celor ce for sa si vada nu numai sa simta... Adevaru e ca Ducati mizeaza pe cei care NU SUNT ca tine,lol,si vad ca n-au dat faliment Parerea mea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 5, 2004 Autor Share Postat Aprilie 5, 2004 Se pare ca "activistii" Ducati sunt peste tot... Da, am condus o Aprilia RS 50 Race Replica si doua Gilera si o Honda si o Yamaha si un Malaguti Cross si alte cateva motoare mai mult sau mai putin spectaculoase (inclusiv Kawa ZXR 400, ZXR 750, ZX-6R) si acest lucru, chiar daca nu se compara cu experientele unora dintre cei ce scriu aici, m-a facut sa ajung la concluziile pe care mi-i le asum... Intr-adevar Italia este "mama" designului incontestabil, dar eu nu ziceam de forma generala (care mai in toate cazurile este foarte frumoasa...) ci de detaliile care o alcatuiesc. In meseria mea se zice ca "D-zeu sta in detalii" si asta este cel mai greu de realizat intotdeauna. Rezervorul tot ca "la bunica" arata orice ati spune si e destul de neplacut atunci cand iti plimbi mana pe sub marginea lui inferioara (eu obisnuiesc asta cand stau la stop ). Pt final, caci cred ca va fi ultimul post aici..., sper ca reprezentatii Ducati sa-mi multumeasca pt eroismul de care am dat dovada luptandu-ma cu toti fanii Ducati din Romania. Dovada...: nici un raspuns de partea mea!!! Felicitari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Coxanelu Postat Aprilie 6, 2004 Share Postat Aprilie 6, 2004 Motormaniac, citeste cat mai multe articole despre cadru trellis, da un search pe gugal la "trellis frame" si poate vei intelege de ce cadrul ducati este , kiar daca arata ca un gard de la bunica, mult superior .....pe de alta parte; kiar ai un asemenea potential de pilot incat sa nu te mai satisfaca kalutii mai putini ai unui duc?! eu am avut cateva luni un duc 750 fab 2002 , la linie dreapta era cam dezamagitor sa vad cum trec kinejii astia pe langa mine, dar cate m-a invatat motoreta asta nu a facut-o nici r1, nici 900 rr pe care le-am avut inainte. PS: ai pilotat vreodata vreun ducati relativ nou sau doar iti dai cu parerea din reviste si de la salon moto? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Aprilie 6, 2004 Share Postat Aprilie 6, 2004 Se pare ca "activistii" Ducati sunt peste tot... Muhahaha...e n-o lua si tu acu in nume de rau e doar un topic si nu poti sa faci topic fara sa iasa pareri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 6, 2004 Autor Share Postat Aprilie 6, 2004 Cox ai dreptate inb privinta faptului ca nu am condus inca un Ducati, dar ideea era doar de partea estetica a motoretei si nu de calitatile ei pe care cred ca le-am scos din discutie chiar ijn primul post de aici... Dac se ofera doritori de dat un Ducati la test, m-as simtii onorat... Chiar si despre cadru am citit intr-adevar ca e superior la performante, dar repet ca oful meu era doar de partea estetica si de finisaj.... Oricum, vad ca nici macar domnul Tremelo, care banuiesc, ca mai este proprietar de Ducati, nu scoate nasul la discutia cu rezervorul, cu cablul de la stop, cu celebra deja bobina sau cu vopseaua... Asta e... O sa ma multumesc incontinuare cu parerea buna si cu speranta ca atunci cand ma voi da pe un Ducati, senzatia si impresiile bune ma vor face sa trec cu vederea aceste mici neajunsuri... Cat de mult soare si cauciucuri incalzite... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tremelo Postat Aprilie 6, 2004 Share Postat Aprilie 6, 2004 dragule, referitor la rezervor sa stii ca este unul din cele mai bune de pe piata.referitor la bobina,nu stiu ce te face sa crezi ca e asa de vulnerabila;eu i-am dat 16 mii si keva de km intr-un sezon si am prins si ploi zdravene si te rog sa primesti informatia asta in baza ta de date ca bobina nu a CEDAT! referitor la vopsea,nu stiu ce ai vazut tu rau dar citeste si tu revistele de specialitate sa vezi ca Ducati 749/999 bate rau de tot la fundulet cam orice motor la finisaj.numai vorbesc de calitatile race,si numai vorbesc de optiunile standard. binenteles,totul are un pret. si ca fapt divers ducati 749/999 sunt singurele si primele motociclete din lume care a fost in intregime gândite de un computer. in fine,daca ne vedem prin vara am sa-ti ofer un test cu ducati.si apoi mai vorbim. pâna una alta sa vina vremea buna si sa ne bucuram de placerea de a conduce un supoerbike,mai alezs daca este un ducati; unul din cei mai versati piloti de incercari si teste din Franta dupa ce a testat noul lamborgini si bugati veyron a spus ca aceste masini se apropie de senzatia de a conduce un superbike ,asa ca sa ne mândrim. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 6, 2004 Autor Share Postat Aprilie 6, 2004 Vad ca n-a fost greu sa obtin parerea unui posesor de 749/999... Cu pretul ii adevarat... Cat despre test, abia astept... Era P4 computerul??? Glumesc desigur... Mersi de parere si de indrumari... N-as da banii pe un lambo sau veyron niciodata atata timp cat exista SBK-uri... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Aprilie 12, 2004 Share Postat Aprilie 12, 2004 pana una alta japonezii nu o sa scoata niciodata un ferrari normal, s-ar face de cacao. ferrarri asta e un fel de harley al masinilor: multa publicitate pentru nimic (hai cu flameu, din doua parti ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 12, 2004 Autor Share Postat Aprilie 12, 2004 Pai si Ducati e un Ferrari al motoarelor, ca doar merg cam pe aceeasi idee de perofmante pur sportive, neglijand in multe aspecte confrotul sau rularea optima pe drumurile "patriei" (adica nationale...) si mizand enorm pe impactul pe care-l au in competitii si pe faptul ca fanii de acolo vor cumpara marfa din simpatie (si nebunie... ). Oricum tot respectul pt asemenea oameni care-si permit sa achizitioneze aceste bijuterii doar de dragul miturilor care le poarta cu ele. Din fericire un Ducati e mai usor de condus pe la noi decat un Ferrari si chiar si mai ieftin, asa ca nu vad de ce ar da cineva bani pe un Ferrari... ca doar tot doua locuri are si performantele sunt superioare la Ducati. Daca am avea si noi macar un circuit moto ar fi super, ca asa s-ar putea scoate totul si din Ducati-uri... Asfalt cat mai uscat si cu mai mult grip va urez Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Aprilie 14, 2004 Share Postat Aprilie 14, 2004 pana una alta japonezii nu o sa scoata niciodata un ferrari normal, s-ar face de cacao. ferrarri asta e un fel de harley al masinilor: multa publicitate pentru nimic (hai cu flameu, din doua parti ) Ai dreptate publicitatea este de pomana atata timp cat in formula I face "liniste" de ceva timp Din cauza celor de la Ferrari nu ma mai uit la F.1 de anul trecut , oricum japonezele nu au nici cea mai mica sansa,iar acum au dat-o in bara si cei de la Mert' si BMW,PLICTISEALA MARE!!!! PS Noroc cu MotoGP si Superbike,acolo DA spectacol. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 14, 2004 Autor Share Postat Aprilie 14, 2004 Adevarat grait... La F1 nu ma mai uit de vreo doi ani, ca ii plict mare de tot... Tot Schumi si Ferrari fac legea, dar poate ca totusi si japonezii se vor ridica, mai ales Honda... sper Din punctul meu de vedere, Ferrari, ca si Ducati, este prea lansata doar pe domeniul sport ca sa nu faca foarte bine acest lucru... Daca nu Ferrari, atunci cine? Daca nu Ducati, atunci cine? Sau ultima nu era chiar asa...?! Numai bine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Aprilie 14, 2004 Share Postat Aprilie 14, 2004 Pai si Ducati e un Ferrari al motoarelor, ca doar merg cam pe aceeasi idee de perofmante pur sportive, neglijand in multe aspecte confrotul sau rularea optima pe drumurile "patriei" (adica nationale...) si mizand enorm pe impactul pe care-l au in competitii si pe faptul ca fanii de acolo vor cumpara marfa din simpatie (si nebunie... ). Oricum tot respectul pt asemenea oameni care-si permit sa achizitioneze aceste bijuterii doar de dragul miturilor care le poarta cu ele. competitII ? care competitII (PLURAL!) ? au UN campionat in care alearga aproape numai ei, si e singurul la care au rezultate (asta spune deja multe). un fel de "special olimpics" a, cumperi chestii de dragul miturilor, intr-adevar tot respectul pentru banii pe care i-ai facut, de-ti permiti sa-i arunci... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 si totusi "competitii,la plural" MotoGP Final Standings 1 Valentino Rossi ITA Repsol Honda Team 357 2 Sete Gibernau ESP Telefonica Movistar Honda 277 3 Max Biaggi ITA Camel Pramac Pons 228 4 Loris Capirossi ITA Team Ducati Marlboro 177 5 Nicky Hayden AUS Repsol Honda Team 130 6 Troy Bayliss USA Team Ducati Marlboro 128 7 Carlos Checa ESP Fortuna Yamaha Team 123 Tohru Okawa JPN Camel Pramac Pons 123 9 Alex Barros BRA Gauloises Yamaha Team 101 Shinya Nakano JPN Yamaha DâAntin 101 11 Makoto Tamada JPN Pramac Honda 87 12 Olivier Jacque FRA Gauloises Yamaha Team 71 13 Colin Edwards USA Alice Aprillia Team 62 14 Noriyuki Haga ITA Alice Aprillia Team 47 15 Marco Melandri ITA Fortuna Yamaha Team 45 16 Norick Abe JPN Fortuna Yamaha Team 31 17 John Hopkins USA Suzuki Grand Prix Team 29 18 Jeremy McWilliams GBR Proton Team KR 27 19 Kenny Roberts Jr USA Suzuki Grand Prix Team 22 Ryuichi Kiyonari JPN Telefonica Movistar Honda 22 21 Nobuatsu Aoki JPN Proton Team KR 19 22 Garry McCoy AUS Kawasaki Racing Team 11 23 Alexander Hofmann GER Kawasaki Racing Team 8 24 Akira Ryo JPN Suzuki Grand Prix Team 6 25 Yukio Kagayama JPN Suzuki Grand Prix Team 4 Andrew Pitt AUS Kawasaki Racing Team 4 Manufacturers 1 Honda 395 2 Ducati 225 3 Yamaha 175 4 Aprilia 81 5 Suzuki 43 6 Proton KR 38 7 Kawasaki Sa nu credeti ca am inventat puteti verifica :http://sportsfacts.net/history/motorcyclin...sults_2003.html In afara de Honda care i-a linistit pe toti , TOATE celelalte japoneze sunt in urma echipei Ducati.Ducati a acumulat de aproape PATRU ori mai multe puncte decat au totalizat Suzuki si Kawasaki.Nici macar punctele adunate de la Yamaha si Suzuki nu ajung la punctajul echipei Ducati.Aprilia are deasemeni punctaj mai mare decat Suzuki+ Kawasaki Sa nu uitam ca Ducati a avut DOAR DOUA MOTOCICLETE fata de celelalte marci si pentru asta nu trebuie "lupa" Sper ca nu am suparat pe nimeni, mai ales ca a doua pe lista mea de preferinte este Kawasaki care ocupa ultimul loc la Moto GP PS Doamne fereste sa vina ROSSI la Ducati ca o sa fie plictis mare si la Moto GP Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 competitII ? care competitII (PLURAL!) ? au UN campionat in care alearga aproape numai ei, si e singurul la care au rezultate (asta spune deja multe). un fel de "special olimpics" Ai perfecta dreptate in ceeace ii priveste pe cei de la Yamaha,Suzuki,Kawasaki si Proton in MotoGp 2003 au aleargat numai Honda si Ducati PS Bhairava, nu pune "pielea de drac" sa te superi pe mine ,ca nu sunt eu de vina, nu eu am inceput Ai vazut ca am tacut,malc, n-am zis de Superbike nik!Asta nu se pune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 hehehe da, din pacate restu de japoneze ne-au facut natzia de rusine (japonia, pamint romanesc).... asta e...se mai intimpla..sa speram ca isi revin... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dni Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 intamplator am terminat o fac din politehnica in specializarea Ingineria si managemntul proceselor de sudare si control.am asistat mi de ore la discutii referitoare la tot felul de imbinari sudate.credeam ca am scapat.ma bucur totusi ca p motociclisi in intereseaza si asa ceva chiar dc doar din ordin estetic.eu ma abtin sa-mi dau cu parerea deoarece imi plac foarte mult motoarele de la Ducati deci as pute fii acuzat de lipsa de subiectivism. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dobrescu Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 Ba dimpotriva, explica-ne! Este foarte interesanta opinia unui avizat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motormaniac1 Postat Aprilie 15, 2004 Autor Share Postat Aprilie 15, 2004 Intr-adevar... Ducati aduna succese meritate in competitii si asta este de apreciat. Se pare totusi ca, impotriva conceptiei mele (poate de multe ori deplasata... ), Ducati s-a dovedit fiabila si performanta in acelasi timp. Oare ce ar face la LeMans unde Suzuki si Yamaha au cam facut jocurile... Oricum, in ceea ce priveste parerea domnului specialist in suduri, dni, as fi fosrte incantat s-o cunosc, pt a intelege doar un singur lucru: de ce nu s-a putut suda mai frumos??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 heheheda, din pacate restu de japoneze ne-au facut natzia de rusine (japonia, pamint romanesc).... asta e...se mai intimpla..sa speram ca isi revin... Cu ROSSI la ghidon sunt convins ca Yamaha o sa-si revina!Si sper ca si Kawasaki sa puncteze mai mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Coxanelu Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 Intr-adevar... Ducati aduna succese meritate in competitii si asta este de apreciat. Se pare totusi ca, impotriva conceptiei mele (poate de multe ori deplasata... ), Ducati s-a dovedit fiabila si performanta in acelasi timp. Oare ce ar face la LeMans unde Suzuki si Yamaha au cam facut jocurile... Oricum, in ceea ce priveste parerea domnului specialist in suduri, dni, as fi fosrte incantat s-o cunosc, pt a intelege doar un singur lucru: de ce nu s-a putut suda mai frumos??? moto, cunosti cumva definitia "frumosului"?? am vazut motorete de 150 de mii de euro care sint sigur ca nu s-ar incadra la frumos..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Aprilie 15, 2004 Share Postat Aprilie 15, 2004 definitia "frumosului"?? probabil trebuia brodat cadru.... ..azi e ziua mea de om rau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.