Ulei motor

[Xannom]

Am un derbi senda xtreme SM si vreau sa ii fac schimbul.

 

Intrebarea mea este daca la motor ii bag acelas ulei ca la amestecul de benzina,am vazut pe sa ca scrie ca uleiul trebuie 2T sintetic.Am gasit de la repsol si i-am bagat pentru amestec dar cam scoate fum.

 

A,si mai am inca o intrebare,va rog sa ma scuzati dar este prima mea motoreta si o am de putin timp,deci cand ii bag ulei in motor ii intra si la cutie?Ca nu am gasit alt orificiu si pentru cutie.

 

Multumesc si scuze incea odata pentru intrebarile de noob.

 

 

[skvj]

Daca e motor in 2 timpi atunci are baie separata pentru cutie.

 

Uleiul pentru motor (de amestec) il pui in rezervorul special pentru ulei (daca are si daca funtioneaza pompa de ulei) si daca nu indeplinesti aceste conditii il amesteci cu benzina.

[Xannom]

Da are rezervor si pompa speciale pentru amestec,dar ii pun acelas ca cel pentru motor?

 

Si cu cutia nu stiu ce sa zic,am cautat o gramada gaura pentru ulei si nimic...

 

 

[Atti the Hun]

La motorul in 2 timpi nu exista baie de ulei ca si la cele in 4 timpi si ungerea si-o face combinand benzina cu uleiul 2T , acuma fie pui in rezervorul special ptr asa ceva fie pui in benzina cum spunea colegul mai sus.Tu cand spui motor probabil te referi la cutia de viteze care nu are nici o ungere din benzina+ulei deci are nevoie de ulei de cutie de viteze probabil un 80w90 sau 75w90 si intra pana intr-un litru , iti sugerez sa verifici din cand in cand uleiul respectiv si este indicat sa il schimbi odata la an pentru ca se contamineaza din ardele incomplete din motor ca nu e o avere un 30 de lei cat costa un litru de ulei de cutie de viteze de o marca cat de cat.Atentie sa nu pui T90 ca la Dacii , tractoare si camioane !

 

PS:Uleiul de amestec nu are nicio treaba cu uleiul de cutie de viteze pentru ca este mult prea subtire si nu are rezista potrivita pentru forfecare, pune cu incredere 75w90 sau 80w90 in caz ca nu sti ce recomanda manualul !Cel mai bine este sa pui ce scrie manualul dar repet sa nu pui ulei de amestec ca o sa accelerezi moartea cutiei de viteze ! , aceasi regula si la variator daca ai asa ceva

Editat Iunie 19, 2012 de Atti the Hun

[Xannom]

 Prosita am facut-o,am pus dinala de amestec la cutie(care eu credeam ca e pentru motor),asta e,chiar azi ii fac schimbul si ii cumpar dinala.Multumesc mult pentru sfaturi. 

Editat Iunie 19, 2012 de Xannom

[Atti the Hun]

 Prosita am facut-o,am pus dinala de amestec la cutie(care eu credeam ca e pentru motor),asta e,chiar azi ii fac schimbul si ii cumpar dinala.Multumesc mult pentru sfaturi. 

N-are nimic daca nu ai umblat mult cu el si nu crede ca wow ai pus de amestec si se si strica,ci doar uzura o sa fie mult mai accentuata fata de cum ai pune ulei de cutie de viteze. Incearca sa cauti manualul sa vezi exact ce vascozitate indica , ca paote fi la fel de bine 80w140 .....

[Xannom]

Eu am gasit manualul,dar cand il salvez in pc nu pot sa il citesc,adica in loc de litere are tot felul de simboluri,poate ma poti ajuta tu cumva,ca nici nu stiu cat ulei ii intra in cutie....

[mrsftw]

la cutie acolo o sa intre in jur de 5-600ml. fii atent ca trebuie sa scrie pe capac cat intra exact. sa nu bagi nici mai mult nici mai putin

si vezi sa scrie pe noul ulei : gear oil

Editat Iunie 19, 2012 de mrsftw

[adi_radu]

ce iti recomand este motul transoil pt motoare in 2 T . daca cauti vei vedea ca e special aditivat .

[Xannom]

ce iti recomand este motul transoil pt motoare in 2 T . daca cauti vei vedea ca e special aditivat .

 

Cred ca dinasta o sa ii iau.Pentru amestec folosesc repsol sintetic 2t dar mi se pare ca (,)cam scoate fum,ce parere ai despre el?Ai idee cat ulei intra in cutie?

[Andrei_D]

am gasit pe net, pentru motoarele Derbi 50 cmc in 6 trepte, intra 650 cmc, AGIP GEAR SAE 10W40.

 

Scurge bine uleiul ala din cutie, oricum o sa mai ramana putin dar nu e problema, se va amesteca cu asta nou. Uleiul nu trebuie sa fie AGIP GEAR, poate fi orice altceva cu vascozitatea respectiva(10W40). Din fericire, uleiurile astea le gasesti peste tot. Spor!

[adi_radu]

eu din ce am folosit . pt cutie am pus motul trans oil ( pt motoarele mai suparate/scumpe ) pt cele mai slabe si cu buget mai strans puneam mobil ( aici nu avea rost sa ii explici clientului ce efect are uleiu pt ca el vroia ieftin )

ulei de amestec :

am folosit motul scooter expert ( am bagat si in motoare mai scumpe si a mers ok ) motul 710 si motul 800 acum ce pot sa spun despre cele 2 e ca ambele au cam scos fum .

Acum nu fumu e problema .Problema e sa isi faca treaba asa cum trebuie .

[skvj]

Cea mai buna recomandare in situatia de fata e sa mergi la un mecanic si cu maxim 50 de ron te-a rezolvat, avand in vedere ca un Agip il iei cu 20 de ron (pret in Iasi, la un anume magzin cu uleiuri) si restu' pana la 50 sa aiba baiatu de-o cafea, cum s-ar zice.

 

 

 

Nu te zgarci daca vezi ca nu-ti iese, s-ar putea sa o strici si sa platesti mult mai scump reparatiile.

 

 

 

Pun acum un offtopic ca ma c@c de ras de vre-o 3 zile: un baiat s-a dus la mecanic sa-i schimbe setul complet malossi pe un gpr50; i l-a schimbat. motorul are pompa de ulei, deci amestecul se face automat. IDIOTUL ALA DE MECANIC I-A MAI TURNAT IN REZERVOR 150-200 DE ML IN APROXIMATIV 5 LITRII DE BENZINA PE CARE II AVEA BAIATU IN REZERVOR PE MOTIV CA ASA SE FACE LA RODAJ!!! EI BINE, L-A RODAT DE A2-A ZI NE-AM CHINUIT 4 BAIETI SA O PORNIM SI TOT CE AM OBTINUT A FOST O PORNIRE DE 2 SECUNDE, O BATERIE MOARTA SI JALE! STITI CUM ARATA BENZINA AIA?? PFF, DE PE ALTA LUME! S=A DUS BAIATU LA RECOMANDARILE NOASTRE SA-SI IA BENZINA PROASPATA.

 

Diferenta era enorma; cea veche avea consistenta si aspectul sucului de portocale, cea proaspata arata a benzina!

 

Acuma na, eu unul nu cred ca mecanicul a procedat corect, 150 de ml de ulei in 5 litrii, pe langa uleiul care venea oricum automat fiind prea mult.

 

 

Deci consulta un manual de service al modelului daca ai cunostiinte in mecanica sau mergi la cineva care se pricepe.

Editat Iunie 19, 2012 de skvj

[Xannom]

Multumesc pentru sfaturi,m-am hoatarat sa ii bag motul transoil expert 10w40,motul-ul tot motul ramane,m-as duce la mecanici da mai bine ma las pagubas decat sa patesc ca prietenul tau skvj:))).

 

Si nu ma zgarcesc dar nu prea vreau sa isi bage mana toti carpacii in el,am gasit si un manual in engleza pe care l-am citit in mare dar nu am gasit cat ule trebuie sa bag in cutie,o sa ma iau dupa Andrei_D si o sa bag 650 ml(atat cred ca a zis,sau poate n-am inteles bine).Iar la amestec ori raman cu repsolul asta ori nu stiu,dar adi_radu am vazut ca motul scooter expert e semi-sintetic iar pentru motoreta mea sintetic trebuie(asa scrie pe un mini-manual).

 

Multumesc inca odata pentru ajutor,poate aflu si cat ulei trebuie sa intre in cutie,daca nu bag 650 ml cat a zis Andrei_d.

Editat Iunie 19, 2012 de Xannom

[Atti the Hun]

Multumesc pentru sfaturi,m-am hoatarat sa ii bag motul transoil expert 10w40,motul-ul tot motul ramane,m-as duce la mecanici da mai bine ma las pagubas decat sa patesc ca prietenul tau skvj:))).

 

Si nu ma zgarcesc dar nu prea vreau sa isi bage mana toti carpacii in el,am gasit si un manual in engleza pe care l-am citit in mare dar nu am gasit cat ule trebuie sa bag in cutie,o sa ma iau dupa Andrei_D si o sa bag 650 ml(atat cred ca a zis,sau poate n-am inteles bine).Iar la amestec ori raman cu repsolul asta ori nu stiu,dar adi_radu am vazut ca motul scooter expert e semi-sintetic iar pentru motoreta mea sintetic trebuie(asa scrie pe un mini-manual).

 

Multumesc inca odata pentru ajutor,poate aflu si cat ulei trebuie sa intre in cutie,daca nu bag 650 ml cat a zis Andrei_d.

Vezi ca repsol nu este un ulei de cea mai buna calitate sa ma afirm asa , pune motul,motorex,yacco in ordinea asta, sintetic 2T si sa fie de scuter si nu de motocicleta ! Dupa cum ai obs la Motul de ex este Motul 710 si mai este ceva Scooter Power sau ma rog ambele sintetice insa primul este facut ptr motociclete a 2-a find facuta ptr scuter si regimul de mers specific . Daca nu ai 50 de cmc si e de 125 atunci ai putea incerca si de motociclete . Eu sincer nu as ramane la repsol , decizia iti apartine oricum.

Editat Iunie 20, 2012 de Atti the Hun

[Andrei_D]

pentru Xannom: Pentru verificarea nivelului de ulei, motorul ar trebui sa aiba una din cele trei:

 

1: Busonul de ulei sa aiba joja;

2: Capacul de pe dreapta motorului sa aiba o fereastra rotunda transparenta;

3: Capacul de pe stanga motorului sa aiba un surub, pe care il desfiletezi si lasi uleiul sa curga pana ajunge la nivel (presupunand ca aveai mai mult).

 

Verifica, eventual fa cate o poza pe fiecare laterala a motocului.

[Xannom]

@Atti_the_hun este de 49,o sa il schimb si o sa bag motul cred.Mersi pentru sfat.

 

@Andrei_D are un surub sub care scrie minim oil,dar nu stiam daca trebuie sa curga sau daca nu trebuie sa curga cand il desfac,eu am procedat asa: bagam ulei in ea si lasam desfacut surubu  ala iar cand incepea sa curga pe acolo ma opream si puneam surubul imediat,azi ii fac si niste poze,daca este nevoie. 

Editat Iunie 20, 2012 de Xannom

[Andrei_D]

In cazul asta nu mai e nevoie de poze. Ai procedat bine daca l-ai pus cand a inceput sa curga pe acolo.

[Xannom]

In cazul asta nu mai e nevoie de poze. Ai procedat bine daca l-ai pus cand a inceput sa curga pe acolo.

Am inteles,uite de care vreau sa bag http://www.shopmania...w40-1l-10318222 (din cate am citit prin regulament am inteles ca am voie sa postez),numai ca nu stiu daca este sintetic,pentru ca pe sa scrie ca trebuie sintetic dar nu stiu daca trebuie sintetic si la amestec si la cutie.

 

PS:La amestec i-am bagat sintetic.

Care este diferenta dintre sintetic,mineral si semisintetic?

 

 

 

Editat Iunie 20, 2012 de Xannom

[Andrei_D]

Sintetic zice manualul doar pentru amestec, nu si pentru cutie. In cazul cutiei, nu precizeaza decat vascozitatea. Cu alte cuvinte, la cutie pui ce te tine buzunarul, mineral, semi sau sintetic.

 

Cel sintetic este mai bun in sensul ca isi mentine proprietatile mai mult timp si protejeaza cutia la sarcini mai mari. In cazul tau, nu cred ca un ulei sintetic se justifica fiindca nu faci 15.000 de km pe un schimb de ulei si nici solicitari mari nu vin din capacitatea de 50 cmc. Totusi fiind vorba doar de un litru, daca ai bani de sintetic, ia sintetic, asa pentru linistea ta.

 

 

Motul-ul din link-ul pus de tine nu are cum sa fie rau. Nu stiu cat de bun o fi dar rau sigur nu e...Nu imi dau seama daca e sintetic sau nu, insa dupa pret as spune ca este semi-sintetic; stiu ca cele sintetice sunt pe la 45-55 lei litru.

[Xannom]

Sintetic zice manualul doar pentru amestec, nu si pentru cutie. In cazul cutiei, nu precizeaza decat vascozitatea. Cu alte cuvinte, la cutie pui ce te tine buzunarul, mineral, semi sau sintetic.

 

Cel sintetic este mai bun in sensul ca isi mentine proprietatile mai mult timp si protejeaza cutia la sarcini mai mari. In cazul tau, nu cred ca un ulei sintetic se justifica fiindca nu faci 15.000 de km pe un schimb de ulei si nici solicitari mari nu vin din capacitatea de 50 cmc. Totusi fiind vorba doar de un litru, daca ai bani de sintetic, ia sintetic, asa pentru linistea ta.

 

 

Motul-ul din link-ul pus de tine nu are cum sa fie rau. Nu stiu cat de bun o fi dar rau sigur nu e...Nu imi dau seama daca e sintetic sau nu, insa dupa pret as spune ca este semi-sintetic; stiu ca cele sintetice sunt pe la 45-55 lei litru.

 

Am inteles,multumesc pentru ajutor si la cati mai multi km.

 

 

Din cate am inteles este semi-sintetic deci cred ca e bun,nici prea prea nici foarte foarte.

 

Toate cele bune!

 

 

[Buzasi Bartha Gabriel]

La mine a inceput sa curga uleiul pe la maneta de schimbat viteze si nu stiu pe unde se poate verifica uleiul sau schimba,, MODEL beta kr50 ?