Catalin Costy Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 am o honda nx 125 si am o problema porneste merge dar are o vibratie chiar si cand sta la relanti .Nu stiu de la ce poate fi aceasta vibratie , chiar si la 3000 de ture iti vine sa te dai jos de pe ea .. nu mai zic de 7,8000 ce poate fi am verificat toate suruburile cred ca e ceva din motor daca e cineva sa ma poate ajuta motor honda 125 4t ohc multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 (editat) Sa inteleg ca-ti clampaneste ceva la ea altfel fiind monocilindru cam are trepidatii motorul, iti sugerez intai sa-ti verifici jocurile de la coada supapelor. Cauta in manual cat ar trebui sa fie. Editat Martie 27, 2016 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Costy Postat Martie 27, 2016 Autor Share Postat Martie 27, 2016 (editat) da am facut distanta la 0.25 problema ca vibreaza tot cadrul nu prea poti sa stai pe ea e ca un vibrator tremura pamintul sub ea cind o accelerezi nu se aude bataie sau clampanit nu stiu daca asa trebuie sa fie da nu mi se pare in regula ( mai am o gilera in 2 timpi da aia nu vibreaza deloc), nu rezisti pe ea mai mult de 10 min iar dupa ai furnici in maini si picioare juma de ora Editat Martie 27, 2016 de Catalin Costy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 (editat) E mult 0,25 ar trebui sa fie 0,1 dar nu asta e cauza. Eu am o mobra de 125 4T OHV copie CG 125 dar cu rotor de compensare si totusi vibreaza destul de tare, Trebuie da gasesti pe cineva cu un motor ca al tau sa poti face o comparatie altfel te chinuiesti degeaba. Incearca sa-ti verifici aprinderea cu un stroboscop sa nu ai cumva alt CDI cu avans prea mare. Editat Martie 27, 2016 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Costy Postat Martie 27, 2016 Autor Share Postat Martie 27, 2016 aha o sa incerc sa vad unde gasesc un stroboscop ca legat de alta moto cu acelasi motor e mai greu ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex_dr Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 motorul nu are cumba greutati de balansare a motorului pentru vibratii? daca are sar putea sa nu fie puse corect si atunci vibreaza mai tare decat un motor fara, suzuki dr avea 2 contragreutati Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fuckeru Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 Vinde-o unei femei,o s-o faci fericita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 (editat) motorul nu are cumba greutati de balansare a motorului pentru vibratii? daca are sar putea sa nu fie puse corect si atunci vibreaza mai tare decat un motor fara, suzuki dr avea 2 contragreutati S-ar parea ca nu are rotor excentric din ce am vazut eu. Editat Martie 27, 2016 de vlad58 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Costy Postat Martie 27, 2016 Autor Share Postat Martie 27, 2016 Vinde-o unei femei,o s-o faci fericita M-am gindit si la varianta asta:)) » Post actualizat in 27 Mar 2016 19:15 motorul nu are cumba greutati de balansare a motorului pentru vibratii? daca are sar putea sa nu fie puse corect si atunci vibreaza mai tare decat un motor fara, suzuki dr avea 2 contragreutati nu are contragreutati din pacate » Post actualizat in 27 Mar 2016 19:15 maine desfac capacele sa vad ce gasesc acolo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad58 Postat Martie 27, 2016 Share Postat Martie 27, 2016 » Post actualizat in 27 Mar 2016 19:15 maine desfac capacele sa vad ce gasesc acolo Daca tot o desfaci curata filtrul centrifugal de ulei, vezi ca o sa gasesti manual de service pe net. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Costy Postat Martie 27, 2016 Autor Share Postat Martie 27, 2016 da multumesc oricum o sa curat tot sa vad ce are am scos ceva manual da arata mai mult despre nx 200/250 dar ma gindesc ca e cam la fel ,din ce am studiat difera capacitatea » Post actualizat in 29 Mar 2016 09:41am desfacut capacele am curatit,spalat ,verificat, ceva pilitura de aluminiu in ulei lipita de capace si filtrul centrifugal plin tot de acelasi lucru pilitura de aluminiu ,gaura de la axul ce intra in filtrul centrifugal infundata(am desfundato),lantul distributie cam slabut ,am mai intins din patina care e cam uzata (am ajuns cu reglajul la maxim)reglat supape 0,10 schimbat magnetoul (ala cu magnet) am pornit si tot asa face ,am verificat aprinderea cu lampa stroboscop e ok, Ar putea fi de la ambelaj?poate s-au dereglat contragreutatile?cum as putea verifica asta? » Post actualizat in 29 Mar 2016 09:46in schema apare ambelajul ca un axcentric mai gros pe o parte si mai subtire pe alta, alea sa fie ceva contragreutai? » Post actualizat in 29 Mar 2016 20:16da problema e ca nu am alimentare cu ulei sus la rampa si axu cu came a uzat in chiuloasa cred ca de acolo si vibratia aia acu nus ce pot face acolo » Post actualizat in 31 Mar 2016 20:29s-a rezolvat merge ceas!! problema e alta s-a blocat frina pe spate e cu lichid nus ce are da am impins la ea la vale de mi-au iesit ochii are cineva vreo idee? in butoiasul cu lichid este o membrana de cauciuc la mine e sparta ce rol are aia? ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.