Honda 1000 Rr - Probleme

[Musashi]

Revista ProMotor nr 7 iunie 2004:

"Slow down HONDA

Honda a anuntat ca o parte din modelele 2004 CBR 1000RR comercializate vor fi rechemate in service pentru remedierea unei posibile defectiuni a kilometrajului. Eroarea consta in afisarea unei riteze cu 25 % mai mica decit cea reala ......."

 

Upssss Honda - probleme ????

[Musashi]

marfa de solutie !!!!!!!!

[bhairava]

au probleme cu afisarea vitezei, pentru ca motoarele merg mai repede decit au estimat ei

[Coxanelu]

stai jos viitor pieton , sau poate sa isi minta proprietarii ca au akizionat vreo bomba cand defapt este o petarda pirat

[bhairava]

pieton pe mine poate doar dobrescu sa ma faca. si aia doar aici, pe forum

[Musashi]

Mda ... asa este

Honda arata si ca are mai multi CP la 600RR si 600 F dar in realitate pusa pe bancul de proba are mai putini. Dar sa lasam presa de specialitate sa spuna asta.

Test facut si publicat de revista Motorrad si preluat de revista Univers Moto:

"......... Rezultatul masuratorilor sunt imbucuratoare pentru Ducati si Kawasaki care, cu 106 si, respectiv, 117 CP masuratia la arborele cotit, se plaseaza deasupra valorilor de putere furnizate de fabricanti. toti ceilalti constructori au cam exagerat. In frunte il avem pe Suzuki care promisese 120CP pentru noul GSXR, dar la care nu se pot masura decit 108 CP la arbore. .....

Cele doua motociclete de la Honda nu fac nici ele exceptie. Honda CBR 600 F 103/12600 CP/rpm. Honda 600 RR 108/13300 CP/rpm. Yamaha R6 109/12400 CP/rpm. Suzuki GSX-R 600 108/13200 CP/rpm. Kawasaki ZX6R 117/13100 CP/rpm. Ducati 749 Dark 106/10200 CP/rpm.

In afara de Ducati si Kawasaki, care stralucesc prin exemplele remarcabile cu care s-au prezentat, toate celelalte nu corespund datelor furnizate de fabricant"

 

Si acum sa vedem ce declarau fabricantii si ce este in realitate:

Honda CBR 600 F Fabricantul - 109/12 500 CP/rpm, Realitatea- 103/12 600 CP/rpm

Honda 600 RR Fabricantul - 114/13 000 CP/rpm, Realitatea - 108/13 300 CP/rpm

Yamaha R6 Fabricantul - 117/13 000 CP/rpm, Realitatea - 109/12 400 CP/rpm

Suzuki GSX-R 600 Fabricantul - 120/13 000 CP/rpm, Realitatea - 108/13 200 CP/rpm

Kawasaki ZX 6R Fabricantul - 118/13 000 CP/rpm, Realitatea - 117/13 100 CP/rpm

Ducati 749 Dark Fabricantul - 103/10 000 CP/rpm, Realitatea - 106/10 200 CP/rpm

Upssss Honda ....... Probabil "s-au asteptat" sa aiba mai multi CP dar nu le-a iesit . Oricum lider este GSX R 600 care "a mincat" 12 CP.

[Coxanelu]

, baaaa, rade lumea de voi repetentilor.... ...spuse premiantul clasei si trecu mai departe....

 

PS: ii multumesc domnului makaz ptr ride-testul cu 1000rr...in legatura cu puterea lui 1000rr nu prea am ce discuta....trage f bine, poate prea lin....dar 180 aia la ora sa mor daca s-au simtit a fi mai mult de 160 ...sa fie ca este prea comoda ca un benz sau ca fura cu nerusinare la km/h metru ?!

[Musashi]

Musashi in urma studiului facut de tine am observat ca iti iei cea mai tare dintre ele si anume Ducati 749. Mi-ar fi rusine sa vb despre putere.

NKZ tata ....... eu nu am spus si nu spun ca ducati este "cea mai tare dintre toate". Eu am citat ce spuneai baietii aia in revista. Ducati sta cel mai prost la CP / ccm ..... la cei 749 ccm pe care ii are ar fi trebuit sa aiba mai multi CP.

Eu am vrut sa arat corectitudinea datelor furnizate de constructor fata de realitate. Mi se rupe cine si ce fura ......dar sa nu se mai spuna ca Honda este mai presus de toate banuielile ..... ! Si ei sint oameni care fac motoare si implicit si ei pot gresi.