megamotoreta

Dupa cum amspus,am alimentat deja carburatorul cu benzina pe la membrana, nu a pornit,bujia e uscata. Presupun ca o supapa nu inchide...de lucrat am vazut ca lucreaza, nu sunt lovite sau strambe, dar ceva e in neregula...undeva...

Am montat totul la loc, frumos, ulei motul, si...nimic...am turnat benzina in carburator pe la membrana dar bujia e tot uscata...

Ambreiajul?

nu,mai am inca un piston de schimb, daca cilindrul este uzat degeaba iau si piston nou. Uzura nu se vede nici pe piston nici pe cilindru,la ochi, dar nu am avut cu ce sa le masor.

Acum 17 minute, ENEOS a spus:

Pt că cilindri nu au ferestre. 

Da,dar se pot rasuci sau invarti...

Am comandat si au sosit segmenti noi si as avea o intrebare: de ce pistoanele 4t nu au bolturi ca cele 2t, sa fixeze segmentii?

Din experienta mea de superprofesionist,care am stricat tot ce se poate strica, la biciclete si scutere, pot spune ca atunci cand te duci cu piesa la meserias,il intrebi daca se baga sa rezolve sau nu, daca stie tot ce trebuie facut sau o carpeste. Daca nu merge treaba si te trimite la altul,apoi la altul...trebuie un meserias care sa repare si ce au stricat ceilalti. Daca a folosit burgiu si nu a avut racire, metalul se cimenteaza, se caleste si nu mai poate fi gaurit, se apeleaza la gaurire prin electroliza, eu asa am facut...

Dupa zeci de mii de km...nu am ce sa-i reprosez... a mers cu toate tipurile de ulei pana am gasit la 5litri bidon...si a tot mers...vreo 13 ani...

O poza ...cu craterul...face cat ....

segmentul de ungere e blocat...asa se explica si consumul de ulei si depunerile din motor...ulei kaufland 15w40.

Am scurs antigelul verde logan...

Acum 23 minute, binox a spus:

Daca ai comutator de rezerva sunt sanse mai mari sa ai probleme in caz de apa sau alte impuritati grele(rugina) pt ca sorbul pe rezerva e mai jos decat cel normal.

Poate sa-ti mearga bine pe normal si cand comuti pe rezerva iti trage toata mizeria sau apa de pe fund.

Daca nu ai comutator iti trage mereu mizeria de pe fund cand aceasta depaseste nivelul sorbului.

Inainte de a desface prea mult, daca ai ajuns la bujie fa un test de compresie sa stii in ce directie trebuie sa te indrepti.

Nu are nimeni pe aici compresmetru cu filet bujie moto.

Am turnat in carburator direct cu seringa benzina si...nimic...bujia e uscata...Am inceput sa desfac la el,suruburi intepenite...wd-40 la greu...

Acum 2 ore, Contabil a spus:

Pina n-am scos mizeria aceasta din rezervor n-a pornit .... era o vorba veche, daca nu scinteeste si nu benzineste nu porneste.

 

O dam in schizofrenie...s-a aprins martorul de rezerva si s-a oprit scuterul...bujia in halul ala...pacientul a murit din cauza mai multor boli?!

Deci am mers cu amestec sarac de vreo 14 ani aproape, zeci de mii de km fara probleme,si acuma a crapat...nu-mi vine sa cred...

Acum 14 ore, Kristian K a spus:

Dupa culoare,pare amestec sarac(benzina putina,mult aer).Nu se incalzea mai mult ca de obicei motorul?

ba da, se incingea rapid si pornea ventilatorul...

Nu cred ca benzina are asa importanta,ce naiba, ma ingrijoreaza bujia...

S-a oprit in mers si nu mai porneste nici cu alta bujie...

Ia citeste topicul cu razboiul, sa vezi ca unii sugereaza sa il lasi in casa, sa nu te bati cu el,ca nu vrei scandal,ii dai sufrageria si ce camera mai vrea, eventual nevasta si o sa ai pace. Tu vrei razboi?!

Pare ceva de jocuri de tinta, sau de lovit, se fixeaza pe masa, apoi cantarul indica forta sau altceva...

Mai stiu pe cineva care i-a luat copilului de 2-3 anisori o papusa robot cu senzori,lumini si camere si alea alea,au dat un sac de bani. Copilul a luat robotelul,i-a scos capul,membrele si trunchiul si l-a dat la gunoi ca nu i-a convenit culoarea ochilor. Apoi s-au certat oamenii toata noaptea,ca au dat banii de pomana,socrii ziceau ....etc etc

Acum 13 ore, vis-a-vis a spus:

Tu ești pe bune, respiri, la fel ca noi? 

Nu,sunt clona lui @ I.u.v., platit de el in ruble.

E doar o bicicleta pt un copil, nu model de competitie.

Nu se lupta nimeni cu bicicleta,stai pe ea si pedalezi, nu o iei in carca.

E pompa de vacuum, daca era ceva defect ma gandesc ca nu se alimenta si gata, odata pompa veche a cedat si nu a mai pornit deloc. E aiurea sa porneasca frumos,trage puternic pana odata si gata...accelerezi in gol efectiv,nu are nici o reactie,nici la vale nu se tureaza!

Am patit odata sa-mi ramana intepenit cablul de acceleratie peste iarna, abia se tura. Dar acuma deschide clapeta total, mecanic lucreaza, pe electrica nu vad cum ar putea sa interfereze...e ceva ce imi scapa...

Salutare. este vorba despre Kymco 250, monocilindru,4t. Nu mai trage tare, se plafoneaza la 5000 turatii cam 80 la ora, in mod normal se tura la 7-8000 turatii cam 120-130, in depasiri adica, de fun. Tragea de rupea. Am schimbat variatorul degeaba, cureaua si ambreiajul par ok, am schimbat filtrul de benzina, furtune de benzina...In gol se tureaza...Porneste ok, trage frumos pana ajunge la acel prag de turatie, 5000 si apoi accelerez in gol, chiar si la vale sau altfel, nu mai trage...am schimbat jiglerul mare de benzina cu altul mai mare, degeaba, parca nu are benzina,accelerez in gol...

A venit un prieten pe la mine,are cam tot acelasi scuter, zice ca merge frumos,dar nu se alimenteaza,parerea lui...de aceea am schimbat jiglerul cu unul mai mare si degeaba...